【TechWeb】11月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一起有關(guān)特斯拉Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)的致命車禍案將于明年1月開始庭審，原告方律師可能要求特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）高級(jí)顧問瑪麗·卡明斯（Mary Cummings）出庭作證。

2019年3月，50歲的杰里米·班納（Jeremy Banner）駕駛Model 3以每小時(shí)68英里（109公里）的速度與一輛牽引拖車相撞，導(dǎo)致其死亡。當(dāng)時(shí)，他正在使用特斯拉的Autopilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

2019年8月，班納的家人通過律師宣布對(duì)特斯拉提起訴訟，并要求賠償逾1.5萬美元。該訴訟稱，在這起事故中，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)失靈了。

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，在事故發(fā)生前10秒左右，班納啟動(dòng)了Autopilot系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在一份初步報(bào)告中表示，在事故發(fā)生前不到8秒，他的手沒有被檢測(cè)到放在方向盤上，這可能會(huì)促使汽車的自動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出警告。

特斯拉對(duì)這起事故的描述略有不同。該公司表示，這輛車的數(shù)據(jù)記錄顯示，在Autopilot系統(tǒng)啟動(dòng)之后，班納立即把手從方向盤上拿開，這意味著他沒有遵守該公司要求司機(jī)在使用該系統(tǒng)時(shí)把手放在方向盤上的指示。

據(jù)外媒報(bào)道，這起致命車禍案將于明年1月開始庭審。此次庭審是關(guān)于特斯拉的Autopilot技術(shù)是否導(dǎo)致致命車禍的首次審判，可能需要陪審員權(quán)衡馬斯克的證詞和卡明斯對(duì)這個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)的批評(píng)。（小狐貍）

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