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上周，國人美術(shù)大佬阮佳下場與AI“對線”的事情，引發(fā)了不少討論。 這位曾參與過《光環(huán)》《魔獸世界》《暗黑破壞神3》等項(xiàng)目的CG藝術(shù)家，上周五在微博放出了一張《艾爾登法環(huán)》女武神的同人草圖，表示要做個(gè)測試——看看有沒有人能使用AI，在半小時(shí)內(nèi)將草圖細(xì)致化。但盡管測試時(shí)間
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（舉報(bào)）
內(nèi)容從業(yè)者對于AI的使用，進(jìn)行到什么程度了?內(nèi)容創(chuàng)作層面，我們看到AI貓貓、AI奶奶、AI乖孫等細(xì)分創(chuàng)作賽道相繼爆火，正在批量孵化爆款賬號。直播電商領(lǐng)域，前不久交個(gè)朋友新人主播朱朱靠AI1天賣了3.3億元，帶出了#00后主播用DeepSeek直播1天賣出3.3億元#這樣的微博熱搜。不止于此，AI正在越來越多地參與內(nèi)容的各個(gè)環(huán)節(jié)。最近，新榜編輯部對話了幾位內(nèi)容同行，他們都在內(nèi)?
“昔者倉頡作書天雨粟，鬼夜哭”——人類掌握文字后，天地為之動(dòng)容，因?yàn)閷儆谌祟惖奈拿髡Q生了。“倉頡作書”出自西漢《淮南子》，距離人類掌握文字已經(jīng)過去了千年。AI進(jìn)化的答案，或許早就鐫刻在人類文明的起點(diǎn)里。
文章探討了當(dāng)前AI領(lǐng)域興起的"AI牛馬"現(xiàn)象，即能像牛馬一樣不知疲倦工作的AI助手。重點(diǎn)分析了三款代表性產(chǎn)品：Fellou瀏覽器、AutoGLM沉思和Genspark，它們都具備規(guī)劃、執(zhí)行等Agent能力，能完成信息搜集、報(bào)告生成等任務(wù)。測試發(fā)現(xiàn)這些產(chǎn)品在簡單任務(wù)上表現(xiàn)良好，但面對復(fù)雜工作流時(shí)仍存在執(zhí)行不完整、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等問題。文章指出，盡管AI+Agent賽道火熱，但受限于大模型?
百度招聘官宣，未來三年，百度將開放21000個(gè)實(shí)習(xí)崗位給優(yōu)秀校園人才，并持續(xù)加強(qiáng)對實(shí)習(xí)生的培養(yǎng)，進(jìn)一步提升實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)正率。據(jù)介紹，今年3月，百度已面向在校學(xué)生開放3000暑期實(shí)習(xí)崗位，87%與AI相關(guān)，覆蓋大模型、機(jī)器學(xué)習(xí)、無人駕駛等領(lǐng)域。此外，百度今年也將啟動(dòng)管理培訓(xùn)生計(jì)劃、AIDU計(jì)劃，面向AI領(lǐng)域招募頂尖校園人才，致力于培養(yǎng)AI時(shí)代核心
聯(lián)發(fā)科發(fā)布天璣汽車旗艦座艙平臺C-X1，采用3nm制程工藝和Arm v9.2-A架構(gòu)，搭載12核CPU和NVIDIA Blackwell GPU，AI算力達(dá)400TOPS，CPU單核性能領(lǐng)先行業(yè)80%，GPU渲染性能提升300%。該平臺支持多模態(tài)交互和毫秒級響應(yīng)，打破"車-家-手機(jī)"生態(tài)壁壘，實(shí)現(xiàn)跨端智能中樞。C-X1還集成強(qiáng)大ISP影像處理能力，支持12攝像頭并行工作和8K視頻錄制。聯(lián)發(fā)科預(yù)計(jì)到2028年，其汽車座艙平臺全球營收將超30億美元。這款產(chǎn)品標(biāo)志著3nm車規(guī)芯片量產(chǎn)落地，推動(dòng)智能座艙向AI定義座艙升級，成為行業(yè)新標(biāo)桿。
微軟CEO納德拉在Meta的LlamaCon大會(huì)上透露，微軟代碼庫中20%-30%的代碼由AI生成，其中Python應(yīng)用進(jìn)展最快，C語言相對較慢。微軟CTO凱文·斯科特預(yù)測到2030年，95%代碼將由AI生成。谷歌CEO皮查伊也表示，谷歌超30%代碼由AI生成。Meta CEO扎克伯格則未透露具體數(shù)據(jù)。由于缺乏統(tǒng)一的AI代碼衡量標(biāo)準(zhǔn)，這些數(shù)據(jù)僅供參考。（140字）
快科技4月23日消息，上海車展今日開幕，英特爾在車展上發(fā)布第二代英特爾AI增強(qiáng)軟件定義汽車（SDV）SoC。該SoC率先在汽車行業(yè)推出基于芯粒架構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了英特爾在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品組合。英特爾希望借助第二代AI增強(qiáng)SDV SoC塑造汽車計(jì)算的未來?！庇⑻貭栐菏?、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast說。據(jù)介紹，英特爾第二代AI增強(qiáng) SDV SoC允許汽車廠商根據(jù)自身需求定制計(jì)算、圖形和AI功能，降低開發(fā)成本，縮短上市時(shí)間。通過為每個(gè)功能模塊匹配性能出色且合適的芯片。相比上代，生成式和多模態(tài)AI性能最高可提升10?
4 月15日，為期 6 天的 2025 酒仙橋論壇在北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)算力中心正式啟幕。論壇匯聚產(chǎn)學(xué)研各界領(lǐng)袖及頭部企業(yè)代表，聚焦人工智能產(chǎn)業(yè)“未來前景、創(chuàng)新應(yīng)用、生態(tài)發(fā)展”三大核心領(lǐng)域，探索加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐路徑。AI已進(jìn)入黃金發(fā)展期，如何推動(dòng)AI從技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，是行業(yè)內(nèi)備受重視的議題。在這場以“開啟AI生產(chǎn)力元年”為主題的論壇上，與會(huì)嘉賓紛紛從模型?
文章討論了AIGC（人工智能生成內(nèi)容）作品的限制與規(guī)范化管理，涉及創(chuàng)作平臺、創(chuàng)作者權(quán)益及技術(shù)應(yīng)用等問題。許多創(chuàng)作者通過小紅書拉起群體，分享自身被限制的經(jīng)歷。有人因發(fā)布“傳播封建設(shè)信”被判“侵權(quán)”，有人因成為AI明星而遇到“侵權(quán)”提示。內(nèi)容的真假和監(jiān)管成為常見爭議，大量AIGC作品面臨流量壓制和商業(yè)權(quán)責(zé)問題。同時(shí)，有觀點(diǎn)認(rèn)為過多干預(yù)可能影響創(chuàng)作自?
AI短劇在三幻題材和動(dòng)畫上的顛覆是巨大的，成本可以數(shù)百倍的減少，但這一小品類的商業(yè)模式還是個(gè)遙遠(yuǎn)的問題。AI短劇在這兩個(gè)月，突然熱鬧起來。丁寬也相信，未來在AI技術(shù)的內(nèi)容，也許會(huì)誕生一種屬于它的美學(xué)風(fēng)格。
