? ? ?近日，極越 01 的官降 3 萬消息鋪天蓋地，迅速沖上熱搜，令車圈沸騰！

? ? ? ?在談及極越 01 為何能有如此力度的官降舉措時，坐在專訪室的CEO夏一平分享道：百度和吉利股東雙方就給我了一個字，干！

? ? ? ?對任何一家車企來說，任何幅度的官降都是深思熟慮的結(jié)果，但這背后，究竟是怎樣的戰(zhàn)略思考？這個問題對于一個上市剛剛“滿月”的產(chǎn)品來說，尤為耐人尋味。

? ? ? ?“性價比”是過去式 “智價比”才是進行時

? ? ? ?夏一平表示：“自極越 01 上市迄今，我們收到了用戶和市場的積極反饋。我們深知加速推動‘科技平權(quán)’對用戶和整個產(chǎn)業(yè)的重要價值。為此，極越成立了專項組，認真分析、快速迭代，制定了全新車型售價和權(quán)益方案，‘性價比’已經(jīng)成為過去式，‘智價比’才是進行時?！?/p>

? ? ? ?在經(jīng)過通盤考慮后，極越 01 全系車型直降 3 萬元，長續(xù)航三元鋰電池選裝包（100kWh）同步下調(diào) 1 萬元。調(diào)整后的極越01 Max起售價為21. 99 萬，極越01 Max長續(xù)航版售價為25. 49 萬元，極越01 Max Performance售價為30. 99 萬元。同時，置換用戶還可在降價基礎(chǔ)上再減5， 000 元。這意味著，置換用戶只需21. 49 萬元就能將極越01 Max開回家。

? ? ? ?如果說售價驟降 3 萬，足以以價服人。那么，權(quán)益的調(diào)整則令人感到炸裂。

? ? ? ?用戶只需 5000 元，即可買原價 3.5 萬元的權(quán)益配置。其中，原先1. 5 萬元的內(nèi)飾舒享包，直降為 1000 元，提供前排主副駕座椅通風、按摩，Nappa真 皮座椅，真鋁裝飾，仿麂皮頂棚，ROBO SOUND 音響系統(tǒng)，主駕頭枕音響，車載香氛發(fā)生器及 3 款香氛替芯。花 1000 元，買到如此多的配置，任誰看了都心動。

? ? ? ?此前 10000 元的輪轂升級包，變成了 2000 元，提供 4 條 21 英寸的運動輪轂，外加 4 條 21 英寸的運動輪胎，再加上 4 對Brembo四活塞卡鉗。這同樣是性能玩家的一次厚禮答謝。畢竟，僅 1 對Brembo四活塞卡鉗市場售價就超過了 2000 元。

? ? ? ?與此同時，此前需要花4. 5 萬元才能買到的100kWh三元鋰電池包變成了3. 5 萬元。原價10， 000 元星河紫/星輝橙車漆現(xiàn)在同樣只需要 2000 元。高階智駕限時買斷更是立減 30000 元，僅需 19900 元，但同時附贈的高階智駕免費訂閱時長也從此前的 6 個月，追加成 12 個月。

? ? ? ?不僅如此，極越 01 在上市之際提供的整車/三電終身免費質(zhì)保政策、終身免費道路救援等則被一并保留下來。年內(nèi)鎖單的用戶均可免費升級U型方向盤，年內(nèi)提車還可免費獲贈UWB鑰匙。

? ? ? ?極越敢降、敢補的降價模式，打開了智能汽車行業(yè)真正的下沉時代，高階智能的門檻徹底被抹平。正如夏一平在溝通會上所說，高階智能人人可用、人人可享。

? ? ? ?官降 3 萬 百度和吉利的戰(zhàn)略意圖是什么？

? ? ? ?而這亦是百度和吉利的戰(zhàn)略意圖。

? ? ? ?對于百度來說，百度是極越汽車機器人的股東方之一，是全球領(lǐng)先的AI大模型公司，也是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)。百度把其最 新、最領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛、文心一言等AI技術(shù)能力，全面開放，賦能汽車機器人。

? ? ? ?極越 01 官降 3 萬，必然會帶來市場占有率的逐步提升， 基于百度Apollo自動駕駛能力打造的ROBO Drive Max高階智駕功能，進入人人可享階段，智能駕駛行駛里程的積累，尤其是城區(qū)道路環(huán)境下的智能駕駛學習，將變得更加有效，產(chǎn)品能力的迭代效率將獲得極大提升。

? ? ? ?這也能驗證，百度自動駕駛技術(shù)專家王亮所說的，“汽車智能化時代，百度也積極將自動駕駛技術(shù)落地高 級輔助駕駛產(chǎn)品，探索L4/L2+技術(shù)共生路線。百度賦能汽車智能化的信心和底氣源于十年自動駕駛技術(shù)沉淀。目前，技術(shù)棧層面已實現(xiàn)L4 與L2+智駕產(chǎn)品視覺感知方案統(tǒng)一、技術(shù)架構(gòu)統(tǒng)一、地圖統(tǒng)一、數(shù)據(jù)打通及基礎(chǔ)設(shè)施共享。L4 將持續(xù)為L2+智駕產(chǎn)品提供先進的技術(shù)遷移，L2 數(shù)據(jù)反哺也將助力L4 泛化能力提升?！?/p>

? ? ? ?百度在智能駕駛領(lǐng)域的這兩項事業(yè)，均需要足夠多的符合高階智駕所需的真實路況的道路數(shù)據(jù)積累。智能駕駛企業(yè)有一句不恰當?shù)膽蜓裕骸坝脩粼接梦以剿?。海量用戶長期使用高階智能會讓車企獲取海量資源數(shù)據(jù)，每天獲取的行駛里程數(shù)據(jù)量以TB級計算，可以幫助車企識別孤立場景，也就是Corner Cases（極端情況如交通事故、惡劣天氣條件或復雜路況），讓用戶的高階智駕體驗從“疲勞緩解”階段向“場景化舒適體驗”發(fā)展。從一定意義上來說，智能駕駛的數(shù)據(jù)權(quán)決定了發(fā)展權(quán)。

? ? ? ?至此，百度在支持極越 01 官降的戰(zhàn)略意圖已經(jīng)非常清晰。極越 01 通過官降實現(xiàn)銷量提升后，一方面，其搭載的百度AI底層技術(shù)將獲得更大的市場占有率。另一方面，規(guī)模效應(yīng)將進一步降低智能駕駛、智能座艙的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)成本，技術(shù)迭代效率也將獲得提升。

? ? ? ?所以，在極越宣布官降之后，不少用戶都在百度生態(tài)的各類型APP上看到了開屏廣告。要知道，開屏廣告通常是互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)化資源中售價最 高的資源之一，這清一色的極越開屏廣告似乎也能說明百度集團對極越的期待和支持。

? ? ? ?和百度一樣，極越的另一位股東吉利作為中國造車的龍頭企業(yè)之一，聯(lián)手打造一臺具有劃時代標桿意義的智能汽車，自然也是基于其長遠的戰(zhàn)略眼光和布局。百年汽車工業(yè)，也必然需要直面嶄新的歷史性節(jié)點，堅定、扎實、果敢地邁出推動行業(yè)變革的時代步伐。

? ? ? ?寫在最后：在智能化的浪潮下，極越作為吉利與百度雙方強強聯(lián)合、共同賦能、深度合作的典范，承載了時代的使命；極越的應(yīng)運而生，是滿載了“中國汽車彎道超車”期許，更是推動百年汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革的重要一環(huán)。極越 01 官降只是一次市場舉措，但管中窺豹，背后折射出極越和股東雙方高度一致的戰(zhàn)略默契?？梢灶A見，聚光燈下的極越和極越01，憑借其強有力的價格競爭力和高階智能產(chǎn)品力，勢必會引發(fā)新一輪的市場競爭，但或許，這正是大家最希望看到的事！

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