根據(jù)《 2022 年車載存儲芯片行業(yè)研究報告》， 2021 年全球智能手機存儲的整體市場規(guī)模達 460 億美元，而同期汽車存儲產(chǎn)品的整體市場規(guī)模約為 45 億美元，僅為手機市場的1/10，但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展大趨勢下，汽車將成為存儲IC行業(yè)主要增長方向之一，預(yù)計到 2027 年，全球汽車存儲整體市場規(guī)模將超過 125 億美元，2021- 2027 年復(fù)合增長率達到18.6%，遠高于行業(yè)平均水平。

抓住契機，快速把握市場趨勢

隨著汽車智能化的推進，高等級自動駕駛汽車對車載存儲容量、密度和帶寬需求大幅提升，車載半導(dǎo)體將迎來快速發(fā)展期，國內(nèi)存儲行業(yè)也紛紛入局，發(fā)力汽車存儲賽道。Longsys江波龍作為中國存儲品牌企業(yè)的標桿，也及時抓住了發(fā)展契機，從 2017 年開始布局車規(guī)級存儲器市場，孵化車規(guī)級產(chǎn)品，并且在 2020 年產(chǎn)品落地量產(chǎn)。目前江波龍車規(guī)級eMMC、車規(guī)級UFS已經(jīng)獲客戶認可并開始商用，成功應(yīng)用到智能座艙、ADAS高 級輔助駕駛、車載監(jiān)控、T－box（車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)）等領(lǐng)域，客戶涵蓋主流汽車品牌，可以說，江波龍已經(jīng)把握住了智能汽車市場發(fā)展的節(jié)奏。

兩大優(yōu)勢，筑牢核心競爭力

汽車存儲產(chǎn)品具有準入門檻高，市場寡頭壟斷明顯的特征。相較消費電子產(chǎn)品，車規(guī)級存儲器研發(fā)周期長、驗證周期長、認證流程繁瑣，整套認證流程時間可達4- 5 年，在技術(shù)、資金、人才上都有壁壘。江波龍得益于布局較早，具有絕 對的先發(fā)優(yōu)勢和其他廠商不具備的核心競爭力。

首先是定制化。由于車規(guī)級存儲器的應(yīng)用形態(tài)多樣，而每種應(yīng)用形態(tài)對存儲的速度、穩(wěn)定性、多路寫入，甚至是綜合性價比都有不同要求，不能用單一的標品來應(yīng)對使用，而江波龍可以基于客戶的使用場景做出定制化解決方案，滿足客戶特殊需求。

其次，相較于國外品牌，江波龍能夠為本土的大中小型客戶提供更加人性化的服務(wù)。江波龍擁有專業(yè)的FAE團隊，具備強大的工程能力，一旦客戶在產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)問題，能夠做到及時相應(yīng)，有效服務(wù)，大大的節(jié)省成本。并且江波龍作為本土品牌，對客戶的實際需求更了解，能夠根據(jù)客戶的具體情況定制產(chǎn)品。

江波龍作為中國存儲品牌的創(chuàng)新者，憑借其深厚的技術(shù)積累和前瞻的市場布局，正引領(lǐng)車載存儲市場的發(fā)展潮流。未來，隨著汽車電子化、智能化程度的不斷提升，車載存儲市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。江波龍將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，為全球汽車廠商提供更優(yōu)質(zhì)的車規(guī)級存儲器解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

（推廣）