蘿卜快跑體驗(yàn)：問題與優(yōu)勢并存

近日，無人駕駛網(wǎng)約車蘿卜快跑引發(fā)熱議，有觀點(diǎn)認(rèn)為其會搶奪出租車和網(wǎng)約車司機(jī)的飯碗。為探究實(shí)際情況，@消費(fèi)者報(bào)道記者親身體驗(yàn)了廣州的蘿卜快跑，發(fā)現(xiàn)其存在一定問題，距離實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛還有待完善。

存在問題

• 等待時(shí)間長，可達(dá)1小時(shí)以上
• 運(yùn)營范圍受限，僅限于車輛較少的路段
• 下車點(diǎn)無法自由選擇
• 單車載客量僅為3人
• 孕婦、懷抱式嬰兒、14周歲及70周歲以上人群無法乘車
• 目前仍需安全員陪同

駕駛體驗(yàn)

總體而言，車輛駕駛平穩(wěn)，反應(yīng)靈敏，但仍存在新手司機(jī)駕駛的特征。在識別障礙物方面，車輛表現(xiàn)優(yōu)異，在行駛中快速識別并剎車。

價(jià)格優(yōu)勢

蘿卜快跑具有明顯的成本優(yōu)勢。體驗(yàn)行程6.3公里，耗時(shí)15分鐘，僅需3.61元，與地鐵出行相差無幾。

乘坐細(xì)則

蘿卜快跑明確規(guī)定：孕婦、懷抱式嬰兒、70周歲以上老人禁止乘車；14歲以下及70歲以上不支持叫車；患心腦血管疾病等患者無法用車；無人車還禁止攜帶寵物乘車。

行業(yè)展望

百度副總裁王云鵬表示，無人車的目的是為民服務(wù)，提供新的出行方式，而非搶占出租車和網(wǎng)約車司機(jī)的市場。

（舉報(bào)）