北京時(shí)間11月9日1時(shí)50分，SpaceX的載人飛船執(zhí)行了一次軌道提升任務(wù)，這是該公司首次為國(guó)際空間站提供此項(xiàng)服務(wù)。

龍飛船使用天龍推進(jìn)器持續(xù)點(diǎn)火了近13分鐘，將國(guó)際空間站的最高點(diǎn)提升了112米，最低點(diǎn)提升了1126米。

這艘龍飛船于11月5日發(fā)射升空，在完成第31次貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)后，于11月5日對(duì)接在國(guó)際空間站的前向端口。

國(guó)際空間站目前處于一個(gè)近圓形軌道，高度介于370千米和460千米之間，與地球赤道的軌道傾角為51.6度。這個(gè)軌道被選為目標(biāo)，是因?yàn)樗梢杂啥砹_斯聯(lián)盟號(hào)和進(jìn)步號(hào)火箭從拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)直接進(jìn)入，同時(shí)避免飛越中國(guó)或在有人區(qū)域墜落火箭殘骸。

然而，由于大氣阻力，國(guó)際空間站的軌道高度會(huì)每月下降約2千米。為了維持其軌道，此前通常使用星辰號(hào)服務(wù)艙的推進(jìn)器或?qū)拥亩砹_斯進(jìn)步號(hào)或美國(guó)天鵝座飛船。

每年，國(guó)際空間站軌道維持所需的化學(xué)燃料消耗量約為7.5噸，成本高達(dá)2.1億美元。

值得注意的是，中國(guó)空間站使用了更先進(jìn)的電推進(jìn)系統(tǒng)來(lái)維持軌道，這可以顯著降低成本。

最近，NASA與SpaceX簽訂了一份8.43億美元的合同，委托后者設(shè)計(jì)和建造一個(gè)能夠在國(guó)際空間站退役時(shí)將其安全推離軌道并墜入太平洋的航天器。國(guó)際空間站預(yù)計(jì)將于2030年后正式退役，而下一代空間站的計(jì)劃目前仍處于概念階段。

（舉報(bào)）