站長之家（ChinaZ.com）3月14日 消息:今晚，2025款小鵬G6、G9兩款車型正式上市，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。這兩款車型的定價策略極為激進(jìn)，配置大幅升級的同時，價格卻出現(xiàn)了顯著下降。

其中，小鵬G6的售價區(qū)間為17.68萬元-19.88萬元，相較于老款車型，起售價降低了2.31萬元。而小鵬G9的售價區(qū)間則為24.88-27.88萬元，相比老款車型，起售價格下探了1.51萬元，頂配車型更是下降了8.11萬元，定價策略堪稱“殘暴”。

在發(fā)布會后的采訪環(huán)節(jié)，小鵬汽車董事長何小鵬向媒體詳細(xì)解釋了G6/G9的定價邏輯，以及他對未來汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的看法。何小鵬表示，這種價格激進(jìn)到甚至對不起發(fā)布會的沖擊力，正是小鵬汽車追求的用戶心智錨點。

關(guān)于定價邏輯，何小鵬強(qiáng)調(diào)了兩點:一是這次G6/G9全系實現(xiàn)了34%的配置升級，本質(zhì)上是將品質(zhì)基線拉到了用戶真實需求之上。這一決策的關(guān)鍵考量有兩個方面，一是必須支撐銷量目標(biāo)，這是不能改變的;二是要讓用戶產(chǎn)生不買就虧的沖動。二是中國車企不應(yīng)該在價格上進(jìn)行無謂的競爭，而應(yīng)該卷科技。

對于未來的行業(yè)競爭，何小鵬透露了小鵬汽車的策略:在硬件方面，通過創(chuàng)新來降低成本;在軟件方面，則全力投入算力基建。他指出，一輛車的生命周期大約10年，只有預(yù)埋足夠的算力，才能通過OTA（空中下載技術(shù)）持續(xù)釋放車輛的潛能。小鵬汽車的目標(biāo)是將“智駕算力”和“渲染算力”做到同級最優(yōu)，這才是未來十年的核心競爭力所在。

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