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《工作變得容易 跨瀏覽器兼容測(cè)試8大利器》文章已經(jīng)歸檔，不再展示相關(guān)內(nèi)容，編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容：微軟開(kāi)始測(cè)試 Edge 瀏覽器兼容IE模式微軟已經(jīng)不斷擴(kuò)大基于Chromium 的 Edge 瀏覽器的測(cè)試，目前已經(jīng)將測(cè)試對(duì)象擴(kuò)展到企業(yè)用戶(hù)中。該公司已經(jīng)在Edge的開(kāi)發(fā)版本中啟用企
（舉報(bào)）
Google Lens 是一款基于圖像識(shí)別和OCR技術(shù)的人工智能應(yīng)用，能夠讓機(jī)器學(xué)會(huì)“看圖說(shuō)話”，它能實(shí)時(shí)識(shí)別用智能手機(jī)相機(jī)所拍攝的物品、并提供與之相關(guān)的內(nèi)容……
OpenAI高管在谷歌反壟斷案庭審中作證透露，若谷歌敗訴將收購(gòu)其Chrome瀏覽器。美國(guó)司法部要求拆分Chrome以打破谷歌搜索壟斷。ChatGPT產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Turley作證稱(chēng)，OpenAI曾試圖與谷歌合作使用其搜索技術(shù)但遭拒。郵件顯示OpenAI去年7月提出合作請(qǐng)求，8月被谷歌以涉及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為由拒絕。Turley認(rèn)為，若法院強(qiáng)制谷歌共享搜索數(shù)據(jù)將加速ChatGPT改進(jìn)。目前ChatGPT距離實(shí)現(xiàn)80%查詢(xún)使用自有搜索技
AI瀏覽器界又冒出一位新貴:Dia。Dia受到關(guān)注，不僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)品本身，更因?yàn)槠浔澈蟮拿餍遣俦P(pán)手——TheBrowserCompany，也就是那個(gè)曾打造出Arc瀏覽器的團(tuán)隊(duì)。對(duì)話式交互固然高效，但或許并不是一刀切的未來(lái)解法。
雅虎高層表示，若法院判定谷歌需剝離Chrome瀏覽器業(yè)務(wù)，雅虎將參與競(jìng)標(biāo)。雅虎搜索總經(jīng)理在谷歌反壟斷案庭審作證時(shí)透露，預(yù)計(jì)該瀏覽器售價(jià)將達(dá)數(shù)百億美元。雅虎2000年代曾是搜索領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，后被谷歌取代，2021年被阿波羅全球管理公司收購(gòu)。目前雅虎正重振搜索業(yè)務(wù)并研發(fā)自有瀏覽器，同時(shí)考慮收購(gòu)其他瀏覽器產(chǎn)品。美國(guó)司法部主張谷歌應(yīng)出售Chrome以打破其在搜索領(lǐng)域的壟斷地位。除雅虎外，OpenAI等機(jī)構(gòu)也對(duì)收購(gòu)Chrome表示興趣，預(yù)計(jì)將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。
Fellou AI推出全球首款行動(dòng)型瀏覽器Fellou，主打智能代理技術(shù)，能自動(dòng)分解用戶(hù)任務(wù)并跨網(wǎng)站執(zhí)行。其搜索性能號(hào)稱(chēng)比OpenAI快4倍，單次任務(wù)成本僅0.03-3元。產(chǎn)品特點(diǎn)包括：1）支持登錄式網(wǎng)站訪問(wèn)；2）通過(guò)沙箱環(huán)境實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)頁(yè)并行操作；3）內(nèi)置智能模塊自動(dòng)規(guī)劃任務(wù)流程；4）集成數(shù)據(jù)分析報(bào)告功能。目前提供Mac/PC版，Windows和移動(dòng)版計(jì)劃下半年推出。測(cè)試顯示其綜合評(píng)分優(yōu)于Deep Research等競(jìng)品，開(kāi)發(fā)者還可使用其開(kāi)源框架Eko Framework進(jìn)行擴(kuò)展開(kāi)發(fā)。
今天凌晨2點(diǎn)，OpenAI開(kāi)源了專(zhuān)門(mén)用于智能體瀏覽器功能的測(cè)試基準(zhǔn)——BrowseComp。這個(gè)測(cè)試基準(zhǔn)非常有難度，連OpenAI自己的GPT-4o、GPT-4.5準(zhǔn)確率只有0.6%和0.9%幾乎為0，即便使用帶瀏覽器功能的GPT-4o也只有1.9%。通過(guò)使用更多的計(jì)算資源，模型可以嘗試更多的搜索路徑，從提高找到正確答案的概率。
在軟件測(cè)試行業(yè)，一線測(cè)試人員長(zhǎng)期面臨復(fù)雜軟件系統(tǒng)與繁瑣測(cè)試流程交織帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著數(shù)字化進(jìn)程加速，軟件迭代周期顯著縮短，測(cè)試時(shí)間窗口卻不斷收窄。傳統(tǒng)測(cè)試手段高度依賴(lài)人工操作，不僅消耗大量人力與時(shí)間資源，在覆蓋軟件全功能及場(chǎng)景的測(cè)試全面性上，亦存在難以突破的瓶頸。面對(duì)海量且緊迫的測(cè)試任務(wù)，測(cè)試人員在保障軟件質(zhì)量與提升測(cè)試效率的雙?
2025年上海國(guó)際車(chē)展顯示，汽車(chē)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)加速，車(chē)載存儲(chǔ)需求激增。隨著大尺寸中控屏、HUD、流媒體等配置普及，單車(chē)存儲(chǔ)容量將從35GB提升至數(shù)百GB甚至TB級(jí)別。車(chē)規(guī)級(jí)UFS 4.0存儲(chǔ)成為關(guān)鍵，其傳輸速度達(dá)4,640MB/s，可快速加載高清地圖和AI模型。嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)認(rèn)證（如AEC-Q100、IATF16949）要求存儲(chǔ)芯片在極端溫度、振動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定工作。行業(yè)正從單一ECU向域控制器架構(gòu)轉(zhuǎn)型，高性能車(chē)規(guī)存儲(chǔ)需兼具大容量、高可靠性和寬溫工作特性，以滿(mǎn)足智能駕駛和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求。
《AI4SE行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告(2024年度)》顯示，AI正深度滲透軟件工程各環(huán)節(jié)，成為行業(yè)變革核心引擎。報(bào)告指出：1）65.75%企業(yè)已實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用，需求分析和運(yùn)維領(lǐng)域應(yīng)用增幅達(dá)10%；2）智能測(cè)試工具顯著提升效率，60%企業(yè)缺陷率降低20%-39%，但僅7.13%企業(yè)降幅超50%；3）Testin云測(cè)推出XAgent智能測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化，推動(dòng)測(cè)試模式從"人工預(yù)設(shè)"向"自主規(guī)劃"升級(jí)。報(bào)告預(yù)測(cè)到2025年，65%企業(yè)應(yīng)用將由AI生成，但面臨數(shù)據(jù)安全、算法可靠性等挑戰(zhàn)。當(dāng)前中國(guó)信通院將企業(yè)智能化水平劃分為L(zhǎng)2-L4級(jí)，僅8.98%企業(yè)達(dá)到高度智能化水平，產(chǎn)業(yè)升級(jí)任重道遠(yuǎn)。
京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東4月22日晚宴請(qǐng)外賣(mài)小哥吃火鍋引發(fā)關(guān)注。京東最早快遞員李超軍現(xiàn)場(chǎng)贈(zèng)送首件快遞員工服給劉強(qiáng)東，李超軍2007年加入京東，通過(guò)18年努力已買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)，還介紹兒子入職。劉強(qiáng)東表示希望京東全職外賣(mài)員超100萬(wàn)人，堅(jiān)信努力能改變命運(yùn)。京東2月24日宣布將全額承擔(dān)外賣(mài)騎手五險(xiǎn)一金，確保騎手到手收入不減少，包含現(xiàn)有及新加入騎手。此舉旨在縮小外賣(mài)騎手與快遞員薪資差距，提升薪酬公平性。
