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    卡蘭尼克能復制喬布斯式的“歸來”嗎?

    2017-06-26 09:27 · 稿源: 資訊索引
    《卡蘭尼克能復制喬布斯式的“王者歸來”嗎?》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:

    舊版Uber App全面停止服務(wù):代扣不會有影響

    小編點評:新App似乎讓優(yōu)步中國和Uber徹底說再見,不再全球通用。日前Uber(優(yōu)步)App的新舊版本更迭正式完成,官方宣布舊版Uber(人民優(yōu)步)App于11月27日全面停止服務(wù),用戶需要新版才可以正常使用打車服務(wù)。這也意味著,滴滴和優(yōu)步中國這對競爭對手終以牽手結(jié)束戰(zhàn)斗,目前滴滴和Uber中國合并工作基本完成。新舊版Uber App區(qū)別不大,功能方面新版App添加了不少滴滴出行的功能。比如,在新版“Uber優(yōu)步中國”App中幫助頁面接入了

    Uber與司機向法院請求60天商討期 商討和解協(xié)議

    網(wǎng)易科技訊9月12日消息,據(jù)國外媒體報道,打車軟件服務(wù)商Uber與司機周日共同向法院提交聯(lián)合報告,要求美國聯(lián)邦上訴法院給予為期60天的商討期限,以便于雙方有機會達成和解協(xié)議。 據(jù)悉,此前司機要求本身作為Uber雇員存在,而不是獨立的承包商。Uber與司機達成了總額約1億美元的和解協(xié)議,但三周前加州地方法院以共享經(jīng)濟的長遠發(fā)展為由否決了該和解協(xié)議。在提交的報告中,雙方表示,“雖然地方法院此前否決了初步和解協(xié)議,但雙方

    是誰走漏了喬布斯病情? 蘋果董事會嫌疑最大

    6月22日消息,據(jù)國外媒體報道,周末有報道稱,蘋果CEO史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)2個月前在田納西州成功接受肝移植,將于本月底按期重返蘋果。這條消息究竟來自哪里,是否可靠呢?

    Uber全球CEO卡蘭尼克:Uber將成為滴滴最大的股東

    網(wǎng)易科技訊8月1日消息,滴滴今天宣布將與Uber中國合并。Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克隨后在個人社交媒體帳號中發(fā)表了他發(fā)送給Uber中國員工的郵件。以下為卡蘭尼克的郵件全文:關(guān)于Uber中國和滴滴的合并,我給Uber中國團隊發(fā)過一封電子郵件。我想在這里分享這一內(nèi)容,這是我作為一名企業(yè)家經(jīng)歷過最有意義的事情之一。Uber中國團隊,我想讓你們知道,我們已經(jīng)達成了Uber中國和滴滴合并的協(xié)議。Uber中國將獲得合并后公司20%的股權(quán)

    喬布斯下月9號再度公開亮相 或發(fā)布新版iPod

    據(jù)國外媒體報道,日前有消息稱,蘋果CEO史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)9月9日將再度公開亮相,發(fā)布一系列新產(chǎn)品。

    Uber新增“緊急”按鈕 可在應用內(nèi)直接報警

    共享出行平臺Uber29 日在應用中正式上線“緊急”按鈕,用戶在使用Uber過程中在應用內(nèi)直接撥打報警電話。

    Uber中國被合并是最明智選擇:雅虎也曾這樣做

    網(wǎng)易科技訊8月2日消息,知名財經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch周一發(fā)表文章稱,“如果你不能打敗他們,就加入他們”,似乎是Uber將其虧損的中國業(yè)務(wù)與滴滴出行合并的背后邏輯,盡管這是又一家美國高科技公司承認在中國市場遭遇“滑鐵盧”。但在承認失敗的同時,Uber成功地將其在中國的巨額投資——而且一直處于虧損狀態(tài)——轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椫卮筚Y產(chǎn)。作為交易的一部分,Uber及其中國子公司的投資者將持有滴滴出行20%股份,兩家公司的首席執(zhí)行官將加

    喬布斯首次公開露面 呼吁大家捐獻器官

    9月10日消息,據(jù)國外媒體報道,蘋果CEO史蒂夫·(Steve Jobs)周三發(fā)布了內(nèi)置攝像頭的新版iPod Nano播放器,這是喬布斯回歸后首次公開亮相。

    喬布斯不再是蘋果惟一 光環(huán)逐漸散去

    據(jù)國外媒體報道,美國投資銀行PiperJaffray分析師吉恩·蒙斯特(GeneMunster)周一表示,蘋果CEO史蒂夫·喬布斯(SteveJobs)并未現(xiàn)身全球開發(fā)者(WWDC)大會說明蘋果并不是建立在喬布斯一個人之上。

    被日本禁止核心打車服務(wù) Uber另辟蹊徑謀增長

    網(wǎng)易科技訊 10月1日消息,據(jù)華爾街日報報道,Uber在日本基本被禁止運營基于私家車的核心打車服務(wù),目前它在尋求通過其它路徑來在該全球第三大經(jīng)濟體謀利,加快業(yè)務(wù)增長。該公司正在嘗試連接消費者和執(zhí)業(yè)出租車司機,而非它在美國市場所依靠的私家車司機。與此同時,Uber在利用有限的豁免權(quán)在缺少公共交通的農(nóng)村地區(qū)運營美國式的服務(wù)。周四,該公司也將送餐服務(wù)UberEats帶來東京的部分地區(qū)。這些努力替代了Uber在日本真正想要做的?

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