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    一文看懂Uber危機(jī)的來(lái)龍去脈:這一切是怎么一步一步發(fā)生的?

    2017-06-14 08:46 · 稿源: 資訊索引
    《一文看懂Uber危機(jī)的來(lái)龍去脈:這一切是怎么一步一步發(fā)生的?》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:

    Uber提交IPO文件 擬在紐交所掛牌上市

    今日,Uber向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)公開(kāi)提交了IPO(首次公開(kāi)招股)上市申請(qǐng)文件。文件顯示,Uber擬在紐約證券交易所掛牌上市,代碼為“UBER”,最高融資額僅為 10 億美元。

    敗走中國(guó)后,Uber試圖征服下一個(gè)“新大陸”——拉美

    在敗走中國(guó)之后,美國(guó)打車(chē)應(yīng)用巨頭Uber將目光投向拉美,希望在這一地區(qū)的努力能取得成功,幫助其走出海外市場(chǎng)開(kāi)拓受挫的陰影。

    易評(píng):滴滴收購(gòu)Uber中國(guó) 這些人犯了幼稚病!

    文/秉翰Uber真的挺不住了。如此燒錢(qián),Uber的IPO大夢(mèng)只能越走越遠(yuǎn)。正像Travis說(shuō)的那樣,是時(shí)候理智戰(zhàn)勝感情,快速止血打掃戰(zhàn)場(chǎng)了。回望出行市場(chǎng),除了滿眼的硝煙,只有“幼稚“”二字。面對(duì)中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng),中國(guó)消費(fèi)者是幼稚的;面對(duì)中國(guó)市場(chǎng),Travis是幼稚的;面對(duì)巨頭的不斷合并,媒體是幼稚的。太幼稚的中國(guó)消費(fèi)者總有人說(shuō),滴滴快滴合并了,就去用Uber。如今Uber也被收編,還有人說(shuō)用神州就好。然而,柳字號(hào)軍團(tuán)儼然把持了出行?

    Uber中國(guó)員工:從來(lái)沒(méi)覺(jué)得自己輸給過(guò)滴滴

    文/賀樹(shù)龍 王先滴滴收購(gòu)Uber中國(guó),牽動(dòng)了Uber中國(guó)近800名員工的心。目前,擺在他們面前的選擇有兩個(gè)——加盟滴滴或者自愿離職。加盟滴滴的,將獲得6個(gè)月基本月薪+6個(gè)月股票價(jià)值的合并現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì),即刻離職的,可獲得3個(gè)月月薪+3個(gè)月股票獎(jiǎng)勵(lì)。只從離職補(bǔ)償?shù)慕嵌瓤?,Uber是十分厚道的。但聯(lián)想到這曾是一家充滿理想主義光環(huán)、吸引無(wú)數(shù)年輕人為之奮斗的企業(yè),只談錢(qián)似乎彌補(bǔ)不了員工們情感上的挫敗感。在滴滴和Uber中國(guó)的合并消息宣布

    舊版Uber App全面停止服務(wù):代扣不會(huì)有影響

    小編點(diǎn)評(píng):新App似乎讓優(yōu)步中國(guó)和Uber徹底說(shuō)再見(jiàn),不再全球通用。日前Uber(優(yōu)步)App的新舊版本更迭正式完成,官方宣布舊版Uber(人民優(yōu)步)App于11月27日全面停止服務(wù),用戶需要新版才可以正常使用打車(chē)服務(wù)。這也意味著,滴滴和優(yōu)步中國(guó)這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手終以牽手結(jié)束戰(zhàn)斗,目前滴滴和Uber中國(guó)合并工作基本完成。新舊版Uber App區(qū)別不大,功能方面新版App添加了不少滴滴出行的功能。比如,在新版“Uber優(yōu)步中國(guó)”App中幫助頁(yè)面接入了

    Uber與支付寶合作 鎖定中國(guó)出境旅游行者

    據(jù)外媒報(bào)道,近日,Uber與支付寶達(dá)成一項(xiàng)全球合作,方便中國(guó)旅行者在Uber運(yùn)營(yíng)的68個(gè)境外國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市都可以使用支付寶以支付車(chē)費(fèi)。這是Uber這家獨(dú)角獸在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì)的舉措之一。

    Uber與司機(jī)向法院請(qǐng)求60天商討期 商討和解協(xié)議

    網(wǎng)易科技訊9月12日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,打車(chē)軟件服務(wù)商Uber與司機(jī)周日共同向法院提交聯(lián)合報(bào)告,要求美國(guó)聯(lián)邦上訴法院給予為期60天的商討期限,以便于雙方有機(jī)會(huì)達(dá)成和解協(xié)議。 據(jù)悉,此前司機(jī)要求本身作為Uber雇員存在,而不是獨(dú)立的承包商。Uber與司機(jī)達(dá)成了總額約1億美元的和解協(xié)議,但三周前加州地方法院以共享經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為由否決了該和解協(xié)議。在提交的報(bào)告中,雙方表示,“雖然地方法院此前否決了初步和解協(xié)議,但雙方

    Uber累計(jì)服務(wù)人次超二十億 公司估值達(dá)625億美元

    網(wǎng)易科技訊7月19日消息,據(jù)路透社報(bào)道,Uber公司首席執(zhí)行長(zhǎng)本周一在Facebook上表示,Uber的使用量累計(jì)超過(guò)20億。之后Uber公司也證實(shí)了這一數(shù)字。 6年來(lái),Uber從投資者手中獲得了超過(guò)130億美元的投資用于招募司機(jī)和乘客。Kalanick表示,最高峰時(shí)期每秒會(huì)有147個(gè)用戶使用Uber。其中,有54個(gè)交易是在中國(guó)市場(chǎng)完成的。中國(guó)市場(chǎng)目前是Uber最重要的市場(chǎng)之一,但Uber每年花在與中國(guó)其他同類(lèi)型公司競(jìng)爭(zhēng)的資金就超過(guò)10億美元。Uber應(yīng)用程序

    更換CEO有成效!Uber駕乘次數(shù)一年翻一番 突破100億次

    據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)知情人透露,打車(chē)服務(wù)公司Uber近日宣稱,截至今年 7 月 10 日,該公司提供的駕乘服務(wù)次數(shù)已突破了 100 億大關(guān)。

    Uber新增“緊急”按鈕 可在應(yīng)用內(nèi)直接報(bào)警

    共享出行平臺(tái)Uber29 日在應(yīng)用中正式上線“緊急”按鈕,用戶在使用Uber過(guò)程中在應(yīng)用內(nèi)直接撥打報(bào)警電話。

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      文章討論了人工智能(AI)在未來(lái)2025年的發(fā)展,提出了“智能AI在中國(guó)的未來(lái)”概念,構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+全智能”的OMO學(xué)習(xí)生活模式,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化學(xué)習(xí),最終目標(biāo)是“任何知識(shí),全智能可及”。文章分為四部分:一是增強(qiáng)理解力,通過(guò)AI智能識(shí)別和分析圖像,構(gòu)建“人工智能+全智能”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“一圖勝千言”的效果;二是人機(jī)交互,實(shí)現(xiàn)3D虛擬現(xiàn)實(shí),通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景模擬體驗(yàn);三是智能決策,AI自我學(xué)習(xí)優(yōu)化,提供最佳解決方案;四是全面影響,AI技術(shù)在教育、醫(yī)療、生活等領(lǐng)域的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)“一切知識(shí),全智能可達(dá)”。文章還指出,AI將引領(lǐng)未來(lái),AI教育成為主流趨勢(shì),通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備實(shí)現(xiàn)沉浸式學(xué)習(xí)體驗(yàn);AI決策,30分鐘內(nèi)完成高難度任務(wù);AI決策的挑戰(zhàn),數(shù)學(xué)、物理、跨學(xué)科應(yīng)用,難以預(yù)測(cè)未來(lái);全智能生活,互聯(lián)網(wǎng)+全智能的融合,推動(dòng)社會(huì)變革;AI普及,24小時(shí)在線學(xué)習(xí),自我優(yōu)化提升;AI影響人類(lèi),AI輔助決策成為常態(tài),AI在中國(guó)的普及將超過(guò)50%。

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