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周鴻祎自曝動了車評人奶酪：老拿沒有駕照這事諷刺我
快科技2月14日消息，日前，周鴻祎和新浪財經CEO鄧慶旭對話時再次談到自己做企業(yè)IP的話題。周鴻祎表示，第一是要放下身段，別高高在上。第二是放下面子，別總是有爹味兒的，去居高臨下的教訓別人。第三個呢，就是不要去包裝人設，自己是什么樣就怎么樣。他還提到一直有人拿他沒有駕照的事來說，其實我是不小心動了車圈的一些車評人的奶酪啊。所以當年有人就拿這個
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車評人陳震收到華為Mate XT非凡大師卻被鎖定：官方回應
車評人博主陳震收到了華為MateXT非凡大師三折疊屏手機的評測樣品，但期間被一個名為樣機管理”的應用鎖定，并限制手機使用。他隨即將此事發(fā)布在了微博上。他還反擊稱，華為說明白是怎么回事了，自己也理解了，為什么個別人還要在這加戲？
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被指曾帶貨威馬M7 車評人回應：車開過來 原價給你退錢
快科技4月3日消息，近日，知名車評人陳震發(fā)布視頻稱，對于那些自稱受他推薦買威馬M7的車主，如果想退車的話，就把車開過來，他按照發(fā)票價給他原價退車。據陳震介紹，事件的起因是，他在2021年時拍了一條視頻，介紹威馬M7的智能駕駛功能，稱車輛的智駕硬件相當在線，他本人也期待實車的真實表現(xiàn)。后來，威馬汽車停擺，一些網友借此發(fā)揮，稱受了陳震的推薦，才購買了威馬M7汽車?，F(xiàn)在車企出現(xiàn)經營危機，買的威馬汽車要去售后、怎么維權，甚至怎么能退車。對此，陳震強勢表態(tài)，如果你是受我推薦買的威馬M7，你就把車給我開過來，我按照購車發(fā)
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知名車評人談智能駕駛：無論如何進化、都不可能比我開得好
快科技1月31日消息，智能駕駛已經成為了核心競爭力，并且有望成為兵家必爭之地。不過對于智能駕駛，不少人依舊不放心使用，即便是強如華為、小鵬等，近日，知名車評人YYP顏宇鵬”發(fā)表了相關論點，并引起討論。顏宇鵬表示：以我對自己駕駛技術的自信，我敢說世界上任何智駕系統(tǒng)，無論再如何進化，都不可能比我開的好。只是我做不到無時無刻都100%專注用心的去開車，人總是越來越懶的，所以我也越來越喜歡用智駕了。不過也有博主認為，智能駕駛一定會比人公開得更好，比如車圈兒頂流韓路”，其從幾個方面進行了探討。感知：韓路認為，人開主
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敢換幾臺華為Mate60后！知名車評人韓璐：蘋果15必買 安卓機拍視頻太差
iPhone15如期發(fā)布，不少人已經在心里盤算是不是要換新機了，所以你到底買不買呢?知名車評人韓路也是第一時間發(fā)布微博稱，會換iPhone15，原因很簡單也很直接，蘋果手機拍視頻這塊，是安卓手機沒辦法比的。韓璐表示:最近3年，我的豎版短視頻90%都是iPhone大疆RS相機穩(wěn)定器拍的，橫版長視頻里一鏡到底這種風格也幾乎都是iPhone拍的。團隊里的衛(wèi)星電話準備都賣了，換幾臺華為Mate60Pro，其團隊里的衛(wèi)星電話原本價值約5000元，現(xiàn)在通過華為Mate60Pro的天通衛(wèi)星通訊功能，可以直接與手機融合，實現(xiàn)了更便捷的通信。
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五百萬粉賬號被封 網紅車評人早留了一手：小號粉絲已近50萬粉
今日，有不少網友反饋稱，網紅車評人蔡老板”的抖音賬號被封禁。經查詢后發(fā)現(xiàn)，目前蔡老板”抖音賬號昵稱已顯示bosscai666”，主頁提示由于違反《抖音社區(qū)自律公約》的相關規(guī)定，該賬號已被封禁”，暫不清楚封禁原因。對于賬號被封一事，蔡老板還沒有做出回應，后續(xù)關注。
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曾被特斯拉起訴！抖音百萬粉網紅車評人“蔡老板”賬號被封：違規(guī)了
今日，有不少網友反饋稱，網紅車評人蔡老板”的抖音賬號被封禁。經查詢后發(fā)現(xiàn)，目前蔡老板”抖音賬號昵稱已顯示bosscai666”，主頁提示由于違反《抖音社區(qū)自律公約》的相關規(guī)定，該賬號已被封禁”，暫不清楚封禁原因。他提到特斯拉在國產化后對供應商采取壓低報價、嚴苛結款方式或周期等手段，此舉可能造成供應商的產品質量出現(xiàn)問題，同時特斯拉方面負責檢查的人員以及供應商人員存在吃拿卡要”等行為。
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日本車評人逛上海車展后稱中國車企已把日系遠遠甩開：豐田本田你們還玩什么
快科技4月25日訊，本屆上海車展接近尾聲，拋開冰淇淋事件不談，回歸汽車本身，我們看到了新能源尤其是國產新能源的大爆發(fā)和超高人氣。據東方JDM字幕組，日本車評人河口學在逛完上海車展后回國參加節(jié)目，他犀利地表示，日系有多故步自封，被中國車企甩的就有多遠。河口學指出，日本企業(yè)還停留在汽車技術處于領先的刻板印象中，但電動汽車仍以過去的安全性和耐久?
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車評人曝現(xiàn)代汽車用上“塑料后防撞梁” 用腳都能踩得動
一些汽車廠商為了增加利潤會對后防撞梁進行減配，其手段往往是鋁變鐵、厚變薄、長變短、直接減配取消”等，但像現(xiàn)代汽車，把后防撞梁直接換成塑料的，則著實少見，令人開眼。車評人一個菜兩個菜”發(fā)視頻爆料稱，北京現(xiàn)代旗下有轎車，竟然采用塑料后防撞梁，用腳都能夠直接踩動，甚至用點力都能把其踩斷，他也實在想不懂這種塑料防撞梁的意義在哪？2022年，現(xiàn)代汽車集團在中國市場賣出34.3萬輛汽車，下跌幅度近三成，并且是連續(xù)六年下跌，在華銷量持續(xù)崩盤。
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車評人曝保時捷捆綁維修：一個小焊點脫焊 “收費”2萬元
捆綁銷售在很多行業(yè)都較為常見，但在豪華車市場中，捆綁維修卻是一道獨特的風景線”。車評人一個菜兩個菜”爆料，保時捷因為自身配件質量問題，在國內進行捆綁維修”，讓不少車主深痛惡覺。為什么不對產品質量進行改進或者召回，反就是等著車主上門維修，換一次2萬塊。
