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快科技6月29日消息,近日,曾在電視劇《三體》飾演楊衛(wèi)寧的涂松巖公開(kāi)表示,成為華為問(wèn)界M9車主后,對(duì)智能駕駛的感受又上了一個(gè)臺(tái)階。作為問(wèn)界M9的車主,涂松巖說(shuō)智駕減輕路怒癥。在這之前,已經(jīng)有多位影視明星成為了問(wèn)界車主,都對(duì)華為智能駕駛點(diǎn)贊。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁張曉宇曾公開(kāi)表示,華為的智駕系統(tǒng)更有機(jī)會(huì)超越人類的駕駛水平。在長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁看來(lái),華為通過(guò)規(guī)則的精細(xì)化打磨,在端到端的范式下,起到了兜底的作用的;華為選擇激光雷達(dá)加上不同傳感器組合的方案,實(shí)現(xiàn)全環(huán)境感知能力,保證在各種場(chǎng)景下都遠(yuǎn)超人類的智駕安全?
11月4日,華為技術(shù)有限公司“交通遇險(xiǎn)和路怒癥檢測(cè)方法”專利獲授權(quán)...摘要顯示,該專利提供了一種用于確定車輛駕駛員的交通遇險(xiǎn)的系統(tǒng),包括多個(gè)傳感器:車內(nèi)圖像傳感器、車內(nèi)音頻傳感器、車輛數(shù)據(jù)傳感器和全球定位系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱GPS)數(shù)據(jù)傳感器;還包括一個(gè)或多個(gè)處理器,用于接收多個(gè)傳感器的輸入,并處理接收到的輸入以獲得駕駛員熱量變化估計(jì)、駕駛員表情估計(jì)、駕駛員姿勢(shì)估計(jì)、車載診斷系統(tǒng)估計(jì)和GPS估計(jì)...
每天在路上熙熙攘攘,難免會(huì)有“鬧情緒”的時(shí)候。近期,一期很特別的交通事故再次引起了網(wǎng)友廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道,9月21日,一輛轎車在北京市朝陽(yáng)區(qū)安定路行駛過(guò)程中,前擋風(fēng)玻璃被相鄰
Uber自動(dòng)駕駛部門(mén)Advanced Technologies Group的負(fù)責(zé)人埃里克·邁霍費(fèi)爾(Eric Meyhofer)周三在Elevate大會(huì)上表示,該公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車在路上經(jīng)常被行人和其他道路參與者“欺負(fù)”。邁霍費(fèi)爾表示,安裝在測(cè)試車上的攝像頭將人們對(duì)待自動(dòng)駕駛車輛的行為記錄了下來(lái)。
由于當(dāng)前生活的快節(jié)奏,現(xiàn)代人常會(huì)患上一些情緒病。譬如,行車時(shí)遇到長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的堵車情況,一些司機(jī)開(kāi)始焦躁,有些甚至還會(huì)朝窗外破口大罵,于是“路怒癥”一詞應(yīng)運(yùn)而生。而這種情緒不僅體現(xiàn)在開(kāi)車的場(chǎng)景中,當(dāng)用戶上網(wǎng)時(shí),尤其是遭遇網(wǎng)絡(luò)不順暢狀況時(shí),也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的情緒波動(dòng),引發(fā)網(wǎng)絡(luò)“路怒癥”。與司機(jī)“路怒癥”病發(fā)時(shí)容易情緒失控類似,用戶的網(wǎng)絡(luò)“路怒癥”病發(fā)時(shí)也有明顯的癥狀。其中,最常見(jiàn)的有三種:平時(shí)并不缺乏耐心