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在柏林舉辦的2024CTI研討會上,馬瑞利宣布了汽車應用領(lǐng)域電池管理系統(tǒng)的全新突破,推出基于電化學阻抗譜的電池管理系統(tǒng)。這一創(chuàng)新旨在通過確保電池組的最佳運行和提升性能,提升電池單元管理的標準。該演講深入探討了馬瑞利BMS技術(shù)和創(chuàng)新應用的開發(fā)過程、設(shè)計挑戰(zhàn)和未來改進。
電動自行車早已成為不少人上班、買菜、送娃上學的出行代步神器,與此同時,車輛安全問題也逐漸被大家重視起來,如電池、車輛質(zhì)量等。日前,北京市市場監(jiān)督管理局公布《北京市電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果公示》(2022年第2批),對北京市非機動車(電動自行車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查。此次抽查共抽樣檢驗159組批樣品,依據(jù)電動自行車國家標準及相關(guān)產(chǎn)品標準檢出79組批樣品實物質(zhì)量不符合相關(guān)標準,檢驗結(jié)果不合格。檢驗結(jié)果不合格生產(chǎn)商包括,天津小鳥車業(yè)有限公司、邦德渤海電動科技(常州)有限公司、天津鉆豹科技有限公司、無錫邦度科技
小米12S系列中的機型將搭載澎湃P1+G1的“雙芯”組合,這也意味著該系列擁有一款支持120W單電芯充電的版本(大概率小米12SPro),雷軍還表示該機將包含50W無線充電,續(xù)航絕對是旗艦級別...
文中小米向用戶們介紹了全新自研澎湃G1電池管理芯片的作用:其可以監(jiān)測跌落、沖撞等導致的手機電芯內(nèi)部材料的微幅變化,也可以根據(jù)溫升模型動態(tài)分析電池在充電、重載等場景下的合理溫度范圍,并根據(jù)電芯健康程度,提供電池維護功能,延長電池壽命;其也精準適配了硅氧負極的放電曲線特性,能夠動態(tài)調(diào)整放電狀態(tài),整體提升3-5%續(xù)航時長...
這澎湃G1是一顆小米全新的自研芯片,官方稱是借鑒了電動車最核心技術(shù)之一的BMS(電池管理系統(tǒng)),可毫秒級實時監(jiān)控電池安全、并實現(xiàn)行業(yè)最精準的電池續(xù)航預測,還能有效提升手機續(xù)航能力...小米官方也發(fā)布了一張長圖,詳細介紹了澎湃G1芯片的用處,分為電池健康、精準預測、續(xù)航提升三大功能...在硅氧負極電池、澎湃P1和澎湃G1的共同作用下,小米澎湃電池管理系統(tǒng)”可以讓Xiaomi12S Ultra擁有快速的有線澎湃秒充和無線秒充,同時一舉成為小米有史以來續(xù)航最長的數(shù)字旗艦手機......
瑞薩電子宣布,面向電動汽車(EV)車載電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計人員推出符合AUTOSAR標準的復合驅(qū)動程序(CDD)軟件模塊...CDD包括了瑞薩為RH850 MCU提供的所需微控制器抽象層(MCAL)模塊的配置與集成,構(gòu)建了一個完整的底層軟件解決方案,用于電池電芯電壓采集和溫度測量,并控制ISL78714的電壓均衡功能...全新ISL78714 CDD軟件是遵循ISO26262 ASIL D(最高級別的汽車功能安全標準)開發(fā)流程開發(fā)的...
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)拒絕了2019年的一份請愿書,該請愿書要求該機構(gòu)對特斯拉的電池管理軟件進行正式調(diào)查,因為有人指控該公司的空中軟件更新存在缺陷,導致五輛車發(fā)生火災。根據(jù)該機構(gòu)網(wǎng)站上發(fā)布的一份文件,該機構(gòu)決定不進行正式調(diào)查,部分原因是這些事件大多發(fā)生在美國境外。這些事件中沒有一個與車禍有關(guān),而且大多數(shù)都是停放的。作為評估的一部分,NHTSA在決定拒絕之前,審查了請愿書中包括的2012年至2019年總
2月15日消息據(jù)媒體報道微軟似乎正致力于新的電池管理頁面改進使得該頁面支持圖形和其他選項以向用戶顯示有關(guān)筆記本電腦筆記本電腦或二合一設(shè)備(如Surface Pro X或Dell XPS)的電池壽命
iOS 13正式版推動后,大家吐槽不已,因為系統(tǒng)問題太多,不過好在蘋果今天推出了iOS 13.1的正式版。
昨日,第九城市與電動車電池管理系統(tǒng)供應商科信動力簽訂投資協(xié)議,以換股方式獲取科信動力股份,入局電動車動力電池、新能源儲能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)及運營。