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據(jù)供應(yīng)鏈消息,iPhone 17系列至少有一款機(jī)型已完成工程驗(yàn)證測(cè)試(EVT),這是蘋果產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵階段。EVT階段需修正設(shè)計(jì)問題并進(jìn)行功能測(cè)試,后續(xù)還將經(jīng)歷設(shè)計(jì)驗(yàn)證測(cè)試(DVT)和生產(chǎn)驗(yàn)證測(cè)試(PVT)兩大階段,預(yù)計(jì)9月發(fā)布。分析師郭明錤透露,iPhone 17 Air/Pro系列將標(biāo)配12GB內(nèi)存,但標(biāo)準(zhǔn)版內(nèi)存規(guī)格(8GB或12GB)需5月才能最終確定。芯片方面,標(biāo)準(zhǔn)版搭載A19芯片,Pro系列采用A19 Pro芯片,均基于臺(tái)積電3nm工藝,支持Apple智能技術(shù)。
上汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的"尚界"品牌引發(fā)外界對(duì)智己汽車定位調(diào)整的擔(dān)憂。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋發(fā)布視頻回應(yīng),強(qiáng)調(diào)智己汽車作為集團(tuán)"一號(hào)工程"的戰(zhàn)略地位永不改變,將獲得集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈資源、技術(shù)和生態(tài)支持。王曉秋表示,上汽的前瞻技術(shù)將優(yōu)先落地智己車型,確保其在高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。今年下半年智己將率先實(shí)現(xiàn)純線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)上車,2026年實(shí)現(xiàn)全線控底盤量產(chǎn)。此外,智己汽車是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L2-L4級(jí)智能駕駛?cè)珬A慨a(chǎn)能力的品牌。
《AI4SE行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告(2024年度)》顯示,AI正深度滲透軟件工程各環(huán)節(jié),成為行業(yè)變革核心引擎。報(bào)告指出:1)65.75%企業(yè)已實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用,需求分析和運(yùn)維領(lǐng)域應(yīng)用增幅達(dá)10%;2)智能測(cè)試工具顯著提升效率,60%企業(yè)缺陷率降低20%-39%,但僅7.13%企業(yè)降幅超50%;3)Testin云測(cè)推出XAgent智能測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化,推動(dòng)測(cè)試模式從"人工預(yù)設(shè)"向"自主規(guī)劃"升級(jí)。報(bào)告預(yù)測(cè)到2025年,65%企業(yè)應(yīng)用將由AI生成,但面臨數(shù)據(jù)安全、算法可靠性等挑戰(zhàn)。當(dāng)前中國(guó)信通院將企業(yè)智能化水平劃分為L(zhǎng)2-L4級(jí),僅8.98%企業(yè)達(dá)到高度智能化水平,產(chǎn)業(yè)升級(jí)任重道遠(yuǎn)。
快科技4月22日消息,近日,據(jù)招聘平臺(tái)顯示,京東開啟了鈔”能力招人模式,陸續(xù)放出高級(jí)算法工程師、后端開發(fā)、測(cè)試開發(fā)專家等崗位。從招聘信息看,京東對(duì)員工薪酬采取19薪的模式,大部分的崗位起薪在30K以上,不少崗位年薪能夠達(dá)到百萬元級(jí)別。值得注意的是,相關(guān)招聘頁面顯示京東外賣的某副總監(jiān)正親自在線招人,部分崗位發(fā)布者1小時(shí)內(nèi)仍在活躍。據(jù)職友集和BOSS直聘相關(guān)數(shù)據(jù)列表,美團(tuán)月薪主要集中在30k50K,部分高級(jí)崗位如規(guī)劃算法工程師可達(dá)40K60k,年薪結(jié)構(gòu)多為16薪。據(jù)了解,美團(tuán)算法工程師薪酬在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中處于高位,尤其技術(shù)核心?
Trae新版本通過整合AI技術(shù),提供更智能、高效的開發(fā)體驗(yàn),支持多語言文件輸入與多種功能擴(kuò)展。它突破傳統(tǒng)IDE模式,強(qiáng)調(diào)人機(jī)協(xié)作與個(gè)性化定制,實(shí)現(xiàn)需求快速轉(zhuǎn)化和技術(shù)方案優(yōu)化。同時(shí),其開放的插件系統(tǒng)和自定義能力,滿足不同場(chǎng)景的專業(yè)開發(fā)需求,推動(dòng)AI在編程領(lǐng)域的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。
在軟件測(cè)試行業(yè),一線測(cè)試人員長(zhǎng)期面臨復(fù)雜軟件系統(tǒng)與繁瑣測(cè)試流程交織帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著數(shù)字化進(jìn)程加速,軟件迭代周期顯著縮短,測(cè)試時(shí)間窗口卻不斷收窄。傳統(tǒng)測(cè)試手段高度依賴人工操作,不僅消耗大量人力與時(shí)間資源,在覆蓋軟件全功能及場(chǎng)景的測(cè)試全面性上,亦存在難以突破的瓶頸。面對(duì)海量且緊迫的測(cè)試任務(wù),測(cè)試人員在保障軟件質(zhì)量與提升測(cè)試效率的雙?
作為港珠澳大橋的西延線,黃茅??绾Mǖ啦粌H承載著區(qū)域交通互聯(lián)互通的重任,更肩負(fù)著推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展的歷史使命。微柏軟件作為工程建設(shè)信息化專家,憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和解決方案,為黃茅??绾Mǖ澜ㄔO(shè)打造品質(zhì)工程注入強(qiáng)勁動(dòng)力。黃茅??绾Mǖ傈S茅??绾Mǖ理?xiàng)目是港珠澳大橋的西延線和國(guó)家“十三五”重大工程,也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱?
4月8日,順豐憑借“順豐物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃智能解決方案”項(xiàng)目,成為今年中國(guó)唯一獲得弗蘭茲·厄德曼全球決賽獎(jiǎng)的企業(yè)。自2018年起七年內(nèi),該項(xiàng)目已為順豐提升了超過十億個(gè)包裹的時(shí)效,累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超10億美元,并減少二氧化碳排放數(shù)百萬噸。順豐將持續(xù)強(qiáng)化龍頭企業(yè)的生態(tài)引領(lǐng)力,驅(qū)動(dòng)全行業(yè)向智能化、低碳化方向升級(jí)迭代,助力"中國(guó)智造"與"中國(guó)服務(wù)"在國(guó)際市場(chǎng)形成更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)報(bào)道,中交第四航務(wù)工程局有限公司在黃埔珠江村舊改項(xiàng)目首開區(qū)建設(shè)中創(chuàng)新應(yīng)用液態(tài)固化土技術(shù),成功將1.2萬方工程渣土轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)建筑材料,實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)利用。該項(xiàng)目位于廣州海絲城核心區(qū)域,珠江前后航道交匯處,目前首開區(qū)已完成主體結(jié)構(gòu)施工,正在進(jìn)行地下室外墻與基坑邊之間的肥槽回填作業(yè)。目前項(xiàng)目首段肥槽已順利完成澆筑,在保證工程進(jìn)度和質(zhì)量的同時(shí),取得了顯著的社會(huì)、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益,為城市更新項(xiàng)目建設(shè)提供了可借鑒的綠色施工范例。
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