6月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克周一在社交媒體上發(fā)帖稱，特斯拉價(jià)格上漲是因?yàn)檎麄€(gè)汽車行業(yè)的主要供應(yīng)鏈出現(xiàn)價(jià)格壓力，尤其是原材料。

馬斯克說：價(jià)格上漲是因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的主要供應(yīng)鏈出現(xiàn)價(jià)格壓力，尤其是原材料?！?/strong>

快科技注意到，特斯拉在今年多次上調(diào)價(jià)格，最近的一次是在今年5月21日。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，上調(diào)部分美國地區(qū)Model 3和Model Y車型的售價(jià)。

其中，Modle 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型上調(diào)500美元，起售價(jià)為3.999萬美元；

Model 3長續(xù)航版車型上調(diào)500美元，起售價(jià)為4.899萬美元；

Model Y長續(xù)航版車型上調(diào)500美元，起售價(jià)為5.199萬美元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這已是特斯拉進(jìn)入2021年以來的第六次漲價(jià)。從3月份開始，特斯拉每月都進(jìn)行了兩次漲價(jià)。

對本次漲價(jià)，埃隆馬斯克在推特表示，特斯拉Model Y價(jià)格上漲的主要原因是整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力和原材料成本。

此外，馬斯克還回應(yīng)了網(wǎng)友對其取消副駕腰托調(diào)節(jié)功能的吐槽，其稱腰托調(diào)節(jié)功能只有Model3/Y的副駕座位取消了（顯然后排座位并沒有取消），根據(jù)記錄顯示，前排的腰托調(diào)節(jié)功能幾乎沒有使用過，既然如此就沒有必要花費(fèi)成本在上面。