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作為此次漲薪主角的基層快遞員們，并沒有如期感受到增長的每單0.1元。他們雖沒有過多異議，但在各大媒體與微博熱搜上討論了近一周的一毛錢，究竟到哪兒了?上漲的一毛錢派費，并沒有隨著9月1日一起到來。8月29日傍晚，送完當天最后一件快遞，申通快遞員陳勇坐在自己的快遞車上刷抖
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（舉報）
京東物流近日宣布，京東快遞服務再次升級，提出“1小時未取件必賠”和“全程超時必賠”，以及“派送不上門必賠”的三項承諾。據京東快遞相關負責人介紹，消費者在京東快遞下單寄件后，快遞員將在10分鐘內致電消費者確認訂單，并在1小時內上門攬收或派件。當消費者使用京東快遞特快送或生鮮特快寄遞服務時，如果因非消費者原因造成全程時效超時的情況，京東快遞將在運單妥投后自動向消費者發(fā)放優(yōu)惠券并主動賠付。
四川一則快遞簽收的視頻引發(fā)網友關注。主人不在家，快遞卻顯示兩條狗簽收”，回家看監(jiān)控回放把人笑的肚子疼。比如它們能聽懂坐下”、躺下”、翻身”等指令，這證明它們已經具有理解人類行為的能力。
江蘇蘇州一女子沒搶到國慶車票，所以提前回家，坐高鐵時遇一節(jié)載滿順豐快遞的車廂。拍攝者劉女士介紹，自己沒搶到國慶節(jié)回家的車票，就提前了幾天回家。人們回家不再糾結能帶哪些禮物，告別大包小包”的行李負擔，輕松回家。
據北京交通官方公眾號消息，今天開始，北京市啟動城市軌道交通快遞運輸試運營工作。這是全國首例利用城市軌道交通非高峰時段富余運力運輸快遞的試點項目。由西單、國家圖書館和魏公村站上車，運輸到海淀黃莊站下車。
10月11日，國家郵政局在江蘇南京召開會議，就規(guī)范快遞市場秩序，強化突出問題治理，對中通、圓通、韻達、申通、極兔等5家快遞企業(yè)總部開展集中行政指導。快遞業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，在促進消費、服務民生、暢通經濟循環(huán)等方面發(fā)揮了積極作用。各快遞企業(yè)總部要強化落實對所屬快遞服務網絡的統(tǒng)一管理責任，加強和改進經營管理，堅決維護市場秩序，不斷提升服務核心競爭能力，促進快遞業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。
國家郵政局監(jiān)測數據顯示，今年中秋國慶放假期間，全國攬投快遞包裹超51.47億件。全國郵政行業(yè)攬收快遞與包裹25.75億件，日均攬收量與2019年國慶長假相比增長122.6%，與2022年國慶長假相比增長8.6%;投遞快遞與包裹25.72億件，日均投遞量與2019年國慶長假相比增長133.9%，與2022年國慶長假相比增長18.7%。
問界AITO官方許納布，其下全新M7上市首月累計大定已經突破6萬臺。問界新M7再次創(chuàng)下驚人的銷售成績，首月大定數量已經超過6萬臺，這一消息讓華為車BU董事長余承東深感振奮。9月12日新M7上市后，市場需求激增，每日的大定數量不斷刷新記錄，證明了消費者對其的高度認可和渴望。
創(chuàng)業(yè)不容易，能成功背后也是付出了很大的努力，所以你會輕易創(chuàng)業(yè)嗎？90后小伙王大力14年來創(chuàng)業(yè)7次，第7次創(chuàng)業(yè)擺攤榨果汁，因為榨汁全程公開，解壓又放心，吸引眾多年輕人。通過制定適合自己的創(chuàng)業(yè)計劃、組建高效的團隊以及不斷學習和成長，我們可以在創(chuàng)業(yè)的道路上取得成功。
日前，問界AITO官宣，其下全新M7上市首月累計大定已經突破6萬臺。連華為車BU董事長余承東都忍不住在朋友圈里不由得感慨：起死回生、真不容易”。用戶下訂后最高可享3萬元購車權益，其中包括3000元現(xiàn)金優(yōu)惠、1.2萬元外觀和內飾顏色選配金，以及3選1的價值1.5萬元的選配權益。
AITO汽車官方今日晚間發(fā)布戰(zhàn)報顯示：國慶長假的最后一天，問界新M7單日大定量再創(chuàng)新高，超過7000臺，該車自9月12日發(fā)布至今，已經大定超過5萬臺。余承東在朋友圈發(fā)文稱，問界M7昨天大定3500臺，今天就7000臺，創(chuàng)造奇跡了。問界新M7系列官方指導價為：M7Plus五座后驅版24.98萬元、M7Plus五座四驅版28.48萬元、M7Max五座智駕版30.98萬元；M7Plus六座后驅版26.98萬元，M7Max六座智駕版32.98萬元，下訂可能享33，000元購車權益。
