相比傳統(tǒng)燃油車，電動車智能化程度更高，有些廠商喜歡宣傳所謂的自動駕駛功能，現在開始惹上麻煩了。特斯拉的FSD全自動駕駛（FSD）就被美國美國國家運輸安全委員會痛批誤導而且不負責任。

據報道，在特斯拉正準備對全自動駕駛（FSD）軟件進行重大升級之際，美國國家運輸安全委員會（NTSB）負責人表示此舉可能為時過早。

NTSB主席Jennifer Homendy稱，特斯拉使用全自動駕駛”一詞是誤導和不負責任的”，因人們更關注營銷，而不是汽車使用手冊或公司網站上的警告。

她補充說，特斯拉的行為顯然誤導了許多人誤用和濫用該項技術，在解決該安全缺陷之前，特斯拉不應該推進本次升級。

此馬斯克上周曾表示，將于9月24日開始大面積提供FSD Beta v10.0.1。

今年8月份，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，我們對FSD的目標是比普通人類司機安全1000%。

不過，對當前特斯拉的FSD的水平，特斯拉方面也有清晰的認知。周一，馬斯克還在其推特上稱，FSD Beta 9.2在實際上并不出色，Autopilot/AI 團隊正在共同努力并盡快改進，需要大量的神經網絡訓練”。

而馬斯克給出此番發(fā)言的背景是，美國國家公路交通安全與管理局 (NHTSA) 對搭載Autopilot（自動輔助駕駛）或Traffic-Aware Cruise Control（交通感知巡航控制）功能的特斯拉車輛展開了正式調查。

調查原因是對路況的識別可能存在缺陷，難以發(fā)現路邊停放的緊急車輛及其警示物。而根據NHTSA的說法，在美國，裝有以上功能的特斯拉車輛已經發(fā)生了至少11次事故，造成至少17人受傷，1人死亡。

（舉報）