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鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間12月14日消息，美國加州當(dāng)?shù)鼐胶拖啦块T表示，周一下午，特斯拉加州弗里蒙特工廠的停車場發(fā)生了一起可疑死亡事件。
目前尚不清楚是否有特斯拉員工卷入這起事件或受到傷害。弗里蒙特警察局在通過社區(qū)信息服務(wù)Nixle發(fā)布的一條當(dāng)?shù)鼐o急警報中稱：“2021年12月13日下午3點26分左右，弗里蒙特消防部門人員就特斯拉報告的有人倒在停車場的案件作出回應(yīng)。消防員提供了醫(yī)療援助，并宣布該人死亡。弗里蒙特警方兇殺調(diào)查員已經(jīng)到達現(xiàn)場并接管了調(diào)查工作?！?/p>
弗里蒙特工廠目前是特斯拉在美國的唯一一座汽車組裝工廠，有超過1萬名員工在這里工作。(作者/簫雨)
（舉報）
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間10月7日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周五在接受采訪時表示，盡管歐盟對中國電動汽車啟動了反補貼調(diào)查，但是比亞迪將繼續(xù)推動公司在歐洲實現(xiàn)強勁增長。李柯目前正與比亞迪代表團訪問智利首都圣地亞哥，她在接受采訪時表示：“我們是一家上市公司，需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理。因此，我們不擔(dān)心歐洲正在進行的任何調(diào)查?！北局?，?
作為降低生產(chǎn)成本的利器，一體化壓鑄技術(shù)越來越受到車廠的推崇特斯拉又是最早使用這種技術(shù)的車企。有媒體在上海浦東臨港的特斯拉超級工廠看到，這里生產(chǎn)的特斯拉ModelY后底板總成系統(tǒng)，已經(jīng)成功采用一體化壓鑄技術(shù)實現(xiàn)快速鑄型。報道還稱特斯拉在部署這項一體壓鑄車身技術(shù)之后，研發(fā)新車的時間可以縮短到18-24個月，作為對比，目前汽車廠商開發(fā)新車通常需要3-4年時間。
日前，特斯拉官方發(fā)布消息，特斯拉老車主引薦獎勵政策將截止至2023年10月31日。該引薦活動采用積分制，推薦一人或成功復(fù)購會獲得相應(yīng)的積分積分可以用來兌換寶箱”，其中包括超級充電里程、服飾精品、車輛配件、FSD使用權(quán)等等。現(xiàn)款特斯拉ModelY的售價為26.39-34.99萬；Model3的售價為25.99-29.59萬；ModelS的售價為69.89-82.89萬；ModelX的售價為73.89-83.89萬。
特斯拉官方今日宣布，第2000萬顆4680電池電芯已在美國得克薩斯州超級工廠下線，解鎖新成就。今年6月17日，特斯拉第1000萬顆4680電池電芯量產(chǎn)，歷時約16周達到2000萬，該階段平均產(chǎn)能約在8.55萬/天左右。4680最大的好處不是提高性能是節(jié)省成本，從提高利潤，也能側(cè)面降低售價。
特斯拉Optimus，特斯拉的人形機器人，在最新的視頻中展示了驚人的進步，該視頻由官方特斯拉Optimus賬號發(fā)布。特斯拉機器人現(xiàn)在運行在與特斯拉汽車相同的端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上，該網(wǎng)絡(luò)可以處理視頻輸入并生成控制輸出。Apptronik的機器人可能是特斯拉Optimus的潛在競爭對手，后者仍在開發(fā)中。
特斯拉的Gigafactory不斷發(fā)展擴張該公司在德克薩斯州奧斯汀的工廠中出現(xiàn)的一個建筑結(jié)構(gòu)近日引起了一些關(guān)注。有人稱這個新建筑可能將用于容納特斯拉的Dojo超級計算機集群的操作，以訓(xùn)練公司用于完全自動駕駛系統(tǒng)的人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。這個計算集群有望在明年初成為全球最強大的超級計算機之一。
9月21日，美國股市三大指數(shù)全線走低，收盤時加速下跌，納指重挫1.82%，創(chuàng)6月7日以來最低收盤點位；標(biāo)普500指數(shù)跌1.64%，創(chuàng)3月22日以來最大收盤跌幅；道指跌超1%?？萍季揞^普遍大跌，亞馬遜跌4.4%，英偉達跌2.9%，特斯拉跌2.6%，谷歌母公司Alphabet跌2.5%，蘋果跌0.9%。美聯(lián)儲在保持基準(zhǔn)利率不變的同時，公布的利率點陣圖則幾乎“鷹到了極點”，不僅暗示在年內(nèi)還會再加息一次，同時之后也將在較長時間內(nèi)維持高利率不變。
特斯拉官方API文檔發(fā)布特斯拉的軟件生態(tài)系統(tǒng)主要局限于自家應(yīng)用程序。從明年開始，所有第三方應(yīng)用程序都應(yīng)該通過新的FleetAPI進行交互。未來特斯拉能否全面開放應(yīng)用系統(tǒng)，大家可以關(guān)注一下。
隨著主流車企在接下來的兩年內(nèi)紛紛推出使用碳化硅的新車型，相關(guān)上市企業(yè)的高層近日預(yù)測，碳化硅產(chǎn)能屆時將出現(xiàn)明顯短缺。預(yù)計今年下半年，IGBT短缺程度將大幅提高，而到2024年和2025年，碳化硅短缺狀況將會達到頂峰。這一趨勢讓人對汽車行業(yè)未來的市場前景表示擔(dān)憂。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在2023蔚來創(chuàng)新科技日上透露:旗下全新的子品牌阿爾卑斯”將在明年下半年正式推出。阿爾卑斯首款車型開發(fā)順利，第二款產(chǎn)品正在開發(fā)中，阿爾卑斯品牌的車型數(shù)量大概是NIO品牌的一半。阿爾卑斯發(fā)布后，旗下的車型能否打敗特斯拉，非常值得期待。
