由太空初創(chuàng)企業(yè)轉(zhuǎn)型上市的 Astra，剛剛完成了第二次發(fā)射入軌。在 2021 年 11 月首次入軌后，本次任務(wù)的合作方為 Spaceflight Inc. 。據(jù)悉，Astra-1 任務(wù)選擇了從阿拉斯加的科迪亞克太空港、通過編號(hào)為 LV0009 的 Rocket 3.3 運(yùn)載火箭，攜帶有效載荷發(fā)射升空。

Astra-1 任務(wù)將 Spaceflight 的三個(gè)客戶的有效載荷送入了軌道，其中包括波特蘭州航空航天協(xié)會(huì)的迷你衛(wèi)星（CubeSat）和 NearSpace Launch 的衛(wèi)星-衛(wèi)星通信系統(tǒng)（第三個(gè)客戶未披露）。

雖然直播結(jié)束時(shí)未能立即確認(rèn)是否部署成功，但 @Astra 稍后有在 Twitter 上開心地宣布了此事。

兩家公司周一宣布，今日發(fā)射代表著 Spaceflight 計(jì)劃執(zhí)行的一系列任務(wù)中的開門紅，且相關(guān)協(xié)議將持續(xù)到 2025 年。

去年 7 月，Astra 通過特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）的形式合并上市。近年來，越來越多的航天初創(chuàng)企業(yè)都選擇了這一方式，以繞過傳統(tǒng)的 IPO 公開上市路徑。

盡管上市后的股價(jià)一直在下滑，但 Astra 并未輕言放棄 —— 即使在最近的 2 月發(fā)射失敗后，其股價(jià)迎來了 26% 的下挫。

任務(wù)飛行路線

本月早些時(shí)候，Astra 發(fā)布了初步調(diào)查報(bào)告，公司任務(wù)管理和保證高級(jí)主管 Andrew Griggs 指出，失敗源于兩個(gè)方面 —— 其一是整流罩分離機(jī)制（導(dǎo)致非標(biāo)稱分離）、其二是推力矢量控制系統(tǒng)的軟件問題。

好消息是，通過持續(xù)的迭代和廣泛測(cè)試，Astra 已消除在 LV0008 編號(hào)火箭上發(fā)生的故障模式，同時(shí)軟件套件也變得更加健壯。參考去年的答投資者問，該公司計(jì)劃到 2023 年實(shí)現(xiàn)每周發(fā)射、并于本年代中期提升至每日發(fā)射。

（舉報(bào)）