買電動車不少消費者擔憂保值率的問題，因為電池衰減也算是客觀存在，擔心開個幾年后換車，只能賣個白菜價”。

不過，隨著電動車滲透率的逐漸提升，以及行業(yè)技術(shù)水平的進步，電動車的用車環(huán)境和保值率，也在穩(wěn)步提升，甚至開始向燃油車看齊。

近日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)表了《2022年度上半年中國汽車保值率報告發(fā)布》，報告中詳細展現(xiàn)了各品類、各車型的保值較高的存在，其中在純電動領域，一些品牌超高的保值率，也讓不少油車車主汗顏。

具體來看，特斯拉作為國內(nèi)第一電動品牌，旗下明星車型Model Y”的保值率也是相當堅挺，一年保值率高達88.76%，已經(jīng)超過了保時捷Taycan的88.02%。

此外，特斯拉Model Y自去年開始，就已進行了幾波漲價，售價從27萬多一路漲到30萬+，對于低價買車的車主而言，其車輛保值率更為恐怖。

而第三至第十名，分別為五菱宏光MINI EV、歐拉好貓、榮威科萊威CLEVER、特斯拉Model 3、零跑T03、高合HiPhi X、奇瑞小螞蟻等車型。

而比亞迪漢EV車型排名第十一，一年保值率為81.89%；造車新勢力中蔚來、小鵬排名相對靠后，特別是小鵬P7，一年保值率為79.44%，排名第14位。

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