快科技12月6日消息，今日晚間，小鵬汽車發(fā)布公告稱，大眾汽車對小鵬的投資，已經(jīng)完成根據(jù)一般授權(quán)發(fā)行新股合共9407.9255萬股，認購總額約7.056億美元（約合人民幣50.52億元）。

交易完成后，A類普通股中，大眾投資代名人股比4.99%，其他股東占比76.51%，B類普通股18.5%，股份數(shù)目總計18.85億股，大眾汽車集團獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

此外，對于小鵬大眾共同開發(fā)的兩款B級純電車型，官方稱該項目可行性研究已取得正面結(jié)果并已完成。

此前報道顯示，今年7月26日，大眾宣布向小鵬注資約7億美元，并持有該公司4.99%的股份。

在小鵬與大眾汽車機構(gòu)電話會上，小鵬方面表示，大眾基于小鵬G9的平臺，硬件到軟件，打造2款B級別SUV；小鵬提供平臺和技術(shù)，大眾做工程研發(fā)和設計還有制造。

小鵬方面表示，技術(shù)變現(xiàn)一直是小鵬想實現(xiàn)的方向，這次大眾汽車攜資入股，把這個目標落地了。

中國整車廠擁有全棧自研公司非常少的，我們是其中之一，能和大眾合作，這是對我們技術(shù)非常高的認可。

小鵬做技術(shù)和平臺，投入是比較輕資產(chǎn)的，都是已經(jīng)量產(chǎn)的東西，軟件比較容易復制過去，所以是高毛利的；但對于硬件軟件具體怎么定價，小鵬方面以保密協(xié)議為由拒絕透露。

雙方合作車型是否會對小鵬的產(chǎn)品線造成影響？小鵬方面認為，潛在競爭是有的，但是競爭的影響遠遠不如合作的長期價值。

大眾對和小鵬合作也表示樂觀，大眾乘用車中國CEO孟俠曾稱，中國消費者已經(jīng)認同大眾是一個中國化品牌。

小鵬不是大眾潛在的威脅，而是協(xié)作交流的對象，雙方可以各取所需，各自受益；并且，競爭可以讓研發(fā)和轉(zhuǎn)型的速度更快，效果更好。

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