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近日,小鵬汽車在中國汽車技術(shù)研究中心,針對小鵬P5進(jìn)行了一場比國標(biāo)測試溫度更低的極寒測試(國標(biāo)測試要求-18℃,本次實(shí)驗(yàn)-23℃),最終小鵬P5以更低的溫度,更快的啟動(dòng)和除霜速度,成功通過了測試。為了更加貼近真實(shí)動(dòng)機(jī)的極寒用車環(huán)境,實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先對小鵬P5進(jìn)行長達(dá)8小時(shí)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)艙極寒浸泡”,直到全車內(nèi)外溫度降到-23℃,再經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的上霜之后,小鵬P5整個(gè)車身及風(fēng)擋玻璃已經(jīng)結(jié)滿霜花。之后中汽研工作人員正式開始
在交通事故中,車輛翻滾事故占整個(gè)交通事故的比例在2%至3%,但翻滾事故造成的人員傷亡卻占整個(gè)交通事故傷亡人數(shù)的20%至30%。日前,據(jù)央視新聞報(bào)道,中國汽車技術(shù)研究中心首次公開了55公里每小時(shí)高速翻滾測試結(jié)果。據(jù)了解,這次車輛的翻滾試驗(yàn),是被牽引車加速到55公里每小時(shí)后翻滾,翻滾路面為瀝青混凝土路面,更接近真實(shí)交通事故條件。試驗(yàn)專家指出,雖然國內(nèi)沒有強(qiáng)制性翻滾試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),但這次測試速度較高,較美國48.3公里每小時(shí)的