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在隧道施工領(lǐng)域，安全問題始終是重中之重。復(fù)雜的施工環(huán)境、高強(qiáng)度的施工作業(yè)以及眾多不可控因素，都給隧道施工安全帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。我們向全國(guó)范圍內(nèi)誠(chéng)征合作伙伴，共同進(jìn)步，共譜華章！
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國(guó)內(nèi)首條！穿越錢塘江高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)順利啟動(dòng)
據(jù)報(bào)道，新建鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程錢塘江隧道錢塘號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利啟動(dòng)。錢塘江隧道作為杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全線矚目的焦點(diǎn)工程，橫跨海寧周王廟至杭州錢塘區(qū)，全長(zhǎng)達(dá)5328米，其中盾構(gòu)段占據(jù)3704米的核心長(zhǎng)度。這對(duì)于推動(dòng)軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，增強(qiáng)杭州鐵路樞紐的戰(zhàn)略地位與綜合服務(wù)能力，以及助力蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)晉升為世界級(jí)核心機(jī)場(chǎng)，均具有深遠(yuǎn)的意義和不可估量的價(jià)值。
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大國(guó)重器里的“關(guān)鍵小事” “地下蛟龍”的“繡花”功夫
全長(zhǎng)149米、總重約3250噸、開挖直徑13.8米，猶如武裝到牙齒的“鋼鐵巨獸”，在距地面30米的地下掘進(jìn)，地表沉降不超過2毫米。這是被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”的盾構(gòu)機(jī)。正是因?yàn)閺V大一線科技工作者的前赴后繼、接力攀登，才有大國(guó)重器的不斷突破。
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全長(zhǎng)5755米！世界最大水下盾構(gòu)隧道開始掘進(jìn)
快科技9月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道，隨著山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩啟動(dòng)，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構(gòu)掘進(jìn)，這也標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道開啟穿越黃河之旅。該項(xiàng)目，即濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道，不僅將橫跨黃河天塹，還需穿越沿途多條繁忙公路，全長(zhǎng)達(dá)5755米，其中最為關(guān)鍵的盾構(gòu)施工段便占據(jù)了3290米的距離。隧道設(shè)計(jì)精妙，旨在與正在緊鑼密鼓建設(shè)中的G309互通立交無(wú)縫對(duì)接，從而徹底打通濟(jì)南市黃河兩岸的交通命脈，為城市的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。為確保這一世界級(jí)工程的安全與高效推進(jìn)，中鐵十四局集團(tuán)傾力打造了山河號(hào)”這一盾構(gòu)領(lǐng)域?
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深圳英賽智慧 - 隧道進(jìn)出口山體安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
活字格用戶案例安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)功能復(fù)雜且對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性要求極 高，使用活字格在短期內(nèi)完成了系統(tǒng)的搭建，并對(duì)接了第三方的應(yīng)用、接口，上線后系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，深得企業(yè)喜歡?！?深圳英賽智慧科技有限公司 張苗一、項(xiàng)目背景隧道施工是一件非常復(fù)雜的事情，在隧道洞內(nèi)施工過程中有大量的數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)檢測(cè)，既能保證項(xiàng)目的高 效進(jìn)展，也能有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目通過將自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝在臺(tái)車和其他施工設(shè)備上，對(duì)隧道開挖斷面、初支斷面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)反應(yīng)隧道掌子面，初支斷面的變化情況。該工作對(duì)隧道的整體安全施工具有非常重
