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    未來(lái)汽車

    未來(lái)汽車

    對(duì)于司機(jī)這個(gè)崗位來(lái)說(shuō),以后可能都有沒(méi)有必要存在了。英偉達(dá)CEO黃仁勛在CES展會(huì)上表示,到20年后所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能。自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人有必要了解物理世界”,強(qiáng)調(diào)新技術(shù)將成為其出發(fā)點(diǎn)”,黃仁勛說(shuō)道。...

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      對(duì)于司機(jī)這個(gè)崗位來(lái)說(shuō),以后可能都有沒(méi)有必要存在了。英偉達(dá)CEO黃仁勛在CES展會(huì)上表示,到20年后所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能。自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人有必要了解物理世界”,強(qiáng)調(diào)新技術(shù)將成為其出發(fā)點(diǎn)”,黃仁勛說(shuō)道。

    • 英偉達(dá)黃仁勛:未來(lái)汽車、無(wú)人機(jī)和人形機(jī)器人有望大規(guī)模生產(chǎn)

      快科技11月24日消息,據(jù)報(bào)道,英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在香港科技大學(xué)演講中提到,三種機(jī)器人有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),而且?guī)缀鮾H限于這三種。歷史上出現(xiàn)過(guò)的其他類型的機(jī)器人都很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。黃仁勛明確指出,這三種潛力巨大的機(jī)器人分別是:汽車、無(wú)人機(jī)以及人形機(jī)器人。首先,汽車之所以能成為大規(guī)模生產(chǎn)的候選者,是因?yàn)樵谶^(guò)去的150至200年間,我們已經(jīng)構(gòu)建?

    • 2023進(jìn)博會(huì) 科思創(chuàng)與常天科技簽署“未來(lái)汽車視界”戰(zhàn)略合作

      ·聚碳酸酯特殊薄膜已成功應(yīng)用于車載顯示導(dǎo)光板·簽署20噸??烁M807啟動(dòng)訂單·雙方將進(jìn)一步拓展聚碳酸酯薄膜在車載顯示領(lǐng)域的深度應(yīng)用日前,在第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間,科思創(chuàng)與常天科技簽署“未來(lái)汽車視界”戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方將聚焦聚碳酸酯特殊薄膜在車載顯示領(lǐng)域的深度應(yīng)用,共同開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù),聯(lián)合進(jìn)行推廣,滿足人車交互方面快速變化的需求。(進(jìn)博會(huì)期間,科思創(chuàng)與常天科技簽署“未來(lái)汽車視界”戰(zhàn)略合作備忘錄,聚焦聚碳酸酯特殊薄膜在車載顯示領(lǐng)域的深度應(yīng)用。截至2022年底,科思創(chuàng)在全球擁有50個(gè)生產(chǎn)基地,約18000名員工。

    • AI是智能汽車底層驅(qū)動(dòng)力 未來(lái)汽車機(jī)器人或化身《鋼鐵俠》“賈維斯”

      在特斯拉首 個(gè)投資者日活動(dòng)上,馬斯克又一次語(yǔ)出驚人“特斯拉汽車是放在輪子上的機(jī)器人,在現(xiàn)實(shí)世界的AI方面沒(méi)有人也沒(méi)有公司能接近特斯拉的水平。”此話一出,讓AI和機(jī)器人兩大話題再次引發(fā)行業(yè)討論。吉利SEA浩瀚架構(gòu)的集度“汽車機(jī)器人”,也正在被越來(lái)越多行業(yè)伙伴所效仿,逐步“集化”。

    • 高通:未來(lái)汽車芯片業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大至300億美元

      據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司高通當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四在汽車投資者日上表示,其汽車業(yè)務(wù)的“營(yíng)收儲(chǔ)備”已經(jīng)增加至300億美元,較7月下旬公布的第三季業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)逾100億美元...隨著電動(dòng)汽車和越來(lái)越多的汽車自動(dòng)駕駛功能的出現(xiàn),汽車市場(chǎng)一直是芯片制造商的一個(gè)關(guān)鍵增長(zhǎng)領(lǐng)域...公司估計(jì)2022財(cái)年其汽車業(yè)務(wù)收入將從上一年的9.75億美元增至約13億美元;預(yù)計(jì)到2026財(cái)年將上升到40多億美元,到2031財(cái)政年度將超過(guò)90億美元......

    • 高通公司稱未來(lái)汽車業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大到300億美元:汽車使用芯片數(shù)量激增

      高通公司在其首屆汽車投資者大會(huì)上宣布,汽車業(yè)務(wù)訂單總估值已增長(zhǎng)至300億美元。這代表自高通公司公布2022財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)以來(lái),其汽車業(yè)務(wù)訂單總估值實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100億美元的增長(zhǎng)。到2030年,公司汽車業(yè)務(wù)的潛在市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至1000億美元。高通技術(shù)公司還與梅賽德斯-奔馳宣布合作,即將推出的梅賽德斯車型將搭載驍龍數(shù)字底盤解決方案。

    • 光峰科技將成比亞迪供應(yīng)商 車載光學(xué)打開(kāi)未來(lái)汽車想象空間

      日前,激光顯示龍頭企業(yè)光峰科技(688007.SH)發(fā)布公告稱,于近日收到比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)的開(kāi)發(fā)定點(diǎn)通知書,將成為比亞迪汽車的車載光學(xué)部件供應(yīng)商。對(duì)于當(dāng)前火熱的智能汽車行業(yè)而言,車載光學(xué)所承載的車頂天幕、車窗透明顯示、娛樂(lè)大屏、AR HUD、智慧表面、智能激光大燈等應(yīng)用場(chǎng)景,正在打開(kāi)行業(yè)發(fā)展的想象空間,或?qū)⒊蔀槲磥?lái)汽車的標(biāo)配之一。對(duì)于光峰科技而言,這標(biāo)志著自研的核心技術(shù)、核心器件從影院、工程、教育、家用的應(yīng)用場(chǎng)景,正式邁入車載領(lǐng)域。車載光學(xué)成廠商新寵8 月舉行的成都車展上,沃爾沃全新電動(dòng)?

    • “吉利”正式收購(gòu)魅族 李書福:未來(lái)汽車、手機(jī)將融為一體

      未來(lái)智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再單調(diào),兩者不再各行其道,而是面向共同用戶的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系...最近,手機(jī)企業(yè)紛紛開(kāi)始造汽車,汽車企業(yè)也嘗試造手機(jī),最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn),可謂殊途同歸,異曲同工...黃章將作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問(wèn),為魅族科技的發(fā)展貢獻(xiàn)力量,魅族科技高層管理團(tuán)隊(duì)將保持穩(wěn)定...星紀(jì)時(shí)代方面稱,將致力于高端智能手機(jī)、XR技術(shù)產(chǎn)品、可穿戴式智能終端產(chǎn)品研發(fā)和生態(tài)建設(shè)......

    • 未來(lái)汽車如何發(fā)展?捷豹路虎馬振山:離不開(kāi)客戶思維客

      正如捷豹路虎馬振山所言,“當(dāng)我們前瞻未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展,我們發(fā)現(xiàn)造車?yán)砟?、流通模式、?qū)動(dòng)方式和人才需求都是多樣化的,但都離不開(kāi)客戶思維,作為捷豹路虎的發(fā)展核心,我們會(huì)堅(jiān)守‘客戶至上’的發(fā)展理念,不斷洞察客戶的需求,勇于改變和探索自身發(fā)展的原動(dòng)力...捷豹路虎立足當(dāng)下,前瞻未來(lái),不斷升級(jí)的服務(wù)體系及數(shù)字化實(shí)力,共同為線上和線下客戶服務(wù)體驗(yàn)的多元升級(jí)強(qiáng)勢(shì)賦能,進(jìn)一步提升了奇瑞捷豹路虎車主對(duì)數(shù)字化服務(wù)的體驗(yàn)......

    • 現(xiàn)代“煉金術(shù)”:科學(xué)家將糖轉(zhuǎn)化為碳?xì)浠衔?為未來(lái)汽車提供動(dòng)力

      科學(xué)家在一項(xiàng)新的研究中報(bào)告稱,通過(guò)給轉(zhuǎn)基因大腸桿菌喂食葡萄糖,然后幫助把它變成汽油中的分子。這聽(tīng)起來(lái)像是現(xiàn)代的“煉金術(shù)”:將糖轉(zhuǎn)化為汽油中的碳?xì)浠衔?。但這正是科學(xué)家所做的。在《自然-化學(xué)》雜志的一項(xiàng)研究中,研究人員報(bào)告了利用生物學(xué)和化學(xué)的奇跡將葡萄糖(一種糖)變成烯烴(一種碳?xì)浠衔?,是?gòu)成汽油的幾種分子之一)。該項(xiàng)目由紐約州立大學(xué)布法羅分校的生物化學(xué)家王真和加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的Michelle C.