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日常生活中大家都有需要打車的時候,如果接了單,發(fā)現(xiàn)有人要去陰曹地府”,想必很多司機都會眉頭一皺吧。近日有網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板向江蘇揚州市領(lǐng)導(dǎo)留言,稱近期在某打車平臺接到目的地為陰曹地府”的訂單,非常瘆人,希望對陰曹地府”棺材跳”等違反公序良俗的地名進行修改,并約談相關(guān)平臺。網(wǎng)友:要不是官方說明,真的不敢相信棺材跳”竟然真的存在,不得不說我國地名確實多種多樣;還有東北的網(wǎng)友表示淡定,稱他們那旮沓奇奇怪怪的地名多了去了了,什么很黑”、耗子村”、奶頭河”都有,所以也就見怪不怪了。
中關(guān)村在線消息:根據(jù)相關(guān)人士曝光,目前微信服務(wù)九宮格中的“出行服務(wù)”目前正在灰度測試全新的打車功能,內(nèi)部接入了曹操出行、陽光出行等一系列打車服務(wù)商,幫助用戶更方便地預(yù)約打車服務(wù),未來也將添加更多城市、服務(wù)商...
本周三,新加坡區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)公司MVL旗下的出租車應(yīng)用程序Tada已在柬埔寨金邊推出。
根據(jù)Grab官方介紹, 2018 年是Grab飛速發(fā)展的一年。相比 2017 年初Grab在 34 個城市開展業(yè)務(wù),目前,Grab已在東南亞地區(qū)的 8 個國家 235 個城市開展業(yè)務(wù)。同時,Grab的客戶端下載量超過1. 25 億,該平臺也為 850 萬名小型企業(yè)家提供商機,公司 2018 年營收超過 10 億美元,與同期相比翻一番。
內(nèi)至行業(yè)、外至普通大眾,可謂無人不知滴滴快車當(dāng)年引起的風(fēng)波。一方面真正方便用戶出行,緩解“打車難”、降低出行成本,又同時給了更多車主創(chuàng)收的可能,另一方面又被規(guī)章制度所質(zhì)疑、被正規(guī)出租公司所側(cè)目。然而,事實證明,不管有多少聲音與制約,滴滴仍然堅強地活了下來,甚至還衍生出更多的車型、服務(wù),成為了一種出行方式。 事隔不久,相似的窘狀又見,只不過這次的場景換作了日本,尷尬的主角換作了攜程、飛豬、皇包車、?
一般司機在打車軟件上會根據(jù)乘客的出發(fā)地和目的地選擇接單與否,近日,上海市交通管理部門要求各大打車軟件取消出租車司機顯示乘客前往的目的地功能,以遏制出租車司機“挑單”的行為。
對比如火如荼的共享單車,打車領(lǐng)域顯得有些沉寂,似乎大家都有這樣的感覺:打車出行市場,巨頭已壟斷、進入需謹慎。
日前,鄭州的涂女士聽說“易到”打車軟件很好用,充100元返100元,很劃算,于是,她便下載了“易到”軟件,想給賬戶充500元。不一會兒,涂女士就充值完畢,可是,剛充值完就被嚇了一跳,短信提醒她剛才消費了5萬元。再看打車軟件的賬戶余額,顯示為“100000元”。
李祖閩上一次創(chuàng)業(yè)的響亮業(yè)績是一號專車。在2013年的時候,李祖閩聯(lián)合創(chuàng)辦打車軟件“大黃蜂”被快的合并,隨后他加入快的團隊。李祖閩透露,在當(dāng)時,團隊看到出租車的供應(yīng)瓶頸:牌照有限,高峰時間的匹配困難。如能夠打破這個瓶頸,就能快速占領(lǐng)市場的制高點,后來李祖閩參與創(chuàng)建并主導(dǎo)了一號專車項目。
近年來,隨著國內(nèi)各行業(yè)的不斷興起,各種手機軟件層出不窮。而在一年多時間里興起的打車軟件更是發(fā)展神速。使用打車軟件,乘客可以便捷地通過手機發(fā)布打車信息,并立即和搶單司機直接溝通,大大提高了打車效率。然而,在這些品種繁復(fù)的軟件中又有什么樣的隱患存在呢?