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廣西莫先生一家五口在使用哈啰順風(fēng)車服務(wù)時(shí)遭遇了不愉快的經(jīng)歷,此事迅速登上熱搜,引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)了解,莫先生為了一家人能夠舒適地回家,特意選擇了哈啰順風(fēng)車的“不拼車”選項(xiàng),并支付了1400多元的車費(fèi)。然而,在行程中,司機(jī)卻額外接載了2名乘客,使得原本7座的車內(nèi)擠滿了8人,甚至兩個(gè)座位間的空隙也被占據(jù),給乘?
據(jù)報(bào)道,深圳的劉女士向媒體反映,去年12月25日,她弟弟因急事回家,從廣東深圳市打了一輛哈啰順風(fēng)車,不慎將目的地廣東汕尾市上溝村選錯(cuò)為山東日照市上溝村,費(fèi)用高達(dá)3600多元。劉女士的弟弟在乘車及支付車費(fèi)時(shí)均未察覺目的地及費(fèi)用異常。若查明司機(jī)存在惡意欺騙乘客的行為,平臺(tái)將墊付費(fèi)用退還給消費(fèi)者。
日前,有消息稱哈啰放棄兩輪電動(dòng)車售賣業(yè)務(wù)。哈啰出行官方表示,該公司確實(shí)對(duì)其兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整,從售賣模式轉(zhuǎn)型為租賃模式,以更好地滿足用戶的多樣化需求。由于電動(dòng)車業(yè)務(wù)的發(fā)展未達(dá)預(yù)期,哈啰出行CEO楊磊承認(rèn)在這一領(lǐng)域遇到了挑戰(zhàn),并表示哈啰在電動(dòng)車業(yè)務(wù)上有所虧損。
快科技9月14日消息,據(jù)媒體報(bào)道,哈啰正在逐步放棄此前重點(diǎn)投入的兩輪電動(dòng)車售賣業(yè)務(wù),各地線下專賣店陸續(xù)關(guān)閉,其在兩輪電動(dòng)車上的業(yè)務(wù)重點(diǎn)也轉(zhuǎn)向租賃模式。據(jù)悉,哈啰出行于2020年踏入自主品牌兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革。次年,隨著VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)布及三款創(chuàng)新電動(dòng)車的亮相,哈啰迅速鋪開市場(chǎng)版圖,門店數(shù)量從百余家激增至三千余家,年銷量更是逼近60萬(wàn)輛大關(guān),展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)擴(kuò)張能力。彼時(shí),哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐滿懷信心地展望,誓要在未來(lái)三至五年內(nèi),將哈啰電動(dòng)車打造成為兩輪智能電動(dòng)車行業(yè)
快科技9月12日消息,據(jù)報(bào)道,一位乘客向媒體反映,他在打完順風(fēng)車后,接下來(lái)的7天內(nèi),被連續(xù)免密支付21筆,自己遭受了3000余元損失。這位乘客介紹,今年8月21日,他偶然間發(fā)現(xiàn),8月15日至8月21日哈啰APP每日凌晨時(shí)分會(huì)在短短幾分鐘內(nèi)產(chǎn)生三筆費(fèi)用,且這三筆費(fèi)用均通過(guò)支付寶的免密支付”的方式扣款。他查看支付寶賬單發(fā)現(xiàn),8月15日至8月21日的7天內(nèi),他一共被扣了21筆費(fèi)用,共計(jì)三千余元。他提供的賬單信息顯示,扣款時(shí)間均為凌晨,扣款均在百元以上,最高的一筆是199.3元。同時(shí),他表示,當(dāng)時(shí)這個(gè)時(shí)間段,他并沒有打過(guò)車以及坐過(guò)相應(yīng)的順
快科技8月12日消息,近日,男子打1400公里順風(fēng)車到地逃單跑路”的話題引起網(wǎng)友熱議。哈啰順風(fēng)車今日向媒體回應(yīng)稱,已核實(shí)到相關(guān)訂單并已限制乘客發(fā)單資質(zhì),在未歸還訂單費(fèi)用前,其將無(wú)法用車;無(wú)論如何,都將協(xié)助車主挽回?fù)p失,也再次提醒行程雙方不宜脫離平臺(tái)交易。據(jù)此前報(bào)道,一位男子坐順風(fēng)車從北京去往張家界,結(jié)果到地后卻下車、拉黑司機(jī),拒付2800元乘車費(fèi)
近日,廣州、武漢、成都等多地網(wǎng)友在社交平臺(tái)反映,共享單車又漲價(jià)了。起步價(jià)從“前15分鐘1.5元”調(diào)整為“前10分鐘1.5元”,節(jié)假日則是“前10分鐘1.8元”。共享單車企業(yè)需要在漲價(jià)和考慮用戶利益、保持競(jìng)爭(zhēng)力之間找到平衡點(diǎn),通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)控制成本,探索更多元的營(yíng)收路徑,來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。
6月21日,在阿里云AI智領(lǐng)者峰會(huì)上海站,哈啰集團(tuán)算法總監(jiān)賈立宣布,哈啰集團(tuán)已全面接入阿里云通義靈碼專屬版,不僅提升了內(nèi)部研發(fā)效率,實(shí)現(xiàn)AI代碼采用率超過(guò)20%將靈碼接入了哈啰自研Copilot“海螺機(jī)器人”共同幫助用戶實(shí)現(xiàn)智能代碼補(bǔ)全、進(jìn)行CodeReview等。哈啰集團(tuán)當(dāng)前已有超兩成研發(fā)人員在日常開發(fā)環(huán)境中使用通義靈碼,實(shí)現(xiàn)研發(fā)效率提升12%,預(yù)計(jì)7月研發(fā)人員覆蓋率將?
自2023年始,各大網(wǎng)紅城市競(jìng)相出圈,一場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)的出行旅游熱潮席卷來(lái)。在一次次爆火的背后,哈啰意識(shí)到出行營(yíng)銷的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。哈啰憑借已有的智能硬件、用戶基礎(chǔ)、營(yíng)銷能力等自身優(yōu)勢(shì)資源,可為品牌方提供全方位O2O出行營(yíng)銷解決方案,賦能品牌方解決營(yíng)銷全流程中從心智塑造到用戶沉淀各個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題,攫取更大商業(yè)價(jià)值。
隨著小米SU7創(chuàng)始版的陸續(xù)交付,如今道路上已經(jīng)能頻頻見到SU7的身影。哈啰官微宣布推出哈啰順風(fēng)車免費(fèi)送小米SU7車主1000度電”的專項(xiàng)活動(dòng),如果不想要免費(fèi)充電額度可進(jìn)行折現(xiàn)。至于剩下的創(chuàng)始版定單,小米也表示正在全力攻關(guān)提升交付效率,會(huì)盡快交付。