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武漢公布智能網聯(lián)汽車發(fā)展促進條例 確認無人駕駛交通事故責任劃分
武漢市人大常委會今日公布《武漢市智能網聯(lián)汽車發(fā)展促進條例》，確認無人駕駛交通事故責任劃分。智能網聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法行為，配備駕駛人或者隨車安全員的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人或者隨車安全員進行處理；不配備駕駛人或者隨車安全員的，公安機關交通管理部門依法對車輛所有人或者管理人進行處理。本條例自2025年3月1日起施行。
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私家車跑網約車 發(fā)生交通事故保險公司會賠嗎 法院判了
一些私家車主會將自己的車輛注冊成網約車拉客運營，但購買的是私家車保險，如果發(fā)生交通事故，保險公司會理賠嗎？北京市平谷區(qū)人民法院就公布了一起相關案例。此事也提醒各位私家車車主，如果想從事網約車運營業(yè)務，除了要合規(guī)注冊網約車資質外要購買相應的營運車保險，不能存在僥幸心理，使用私家車車險來跑網約車。
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一年4萬人死于車禍！美國力推車聯(lián)網技術 以降低交通事故率
據報道，美國交通部發(fā)布了一項全國道路安全計劃，旨在通過廣泛部署車聯(lián)網技術，實現零道路死亡的目標。該計劃明確了未來12年的發(fā)展路線圖，并得到了多個政府部門和行業(yè)組織的支持。美國交通部長布蒂吉格表示，這項計劃將改變人們的出行方式，并有望挽救無數生命。
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全球死亡交通事故最多的國家 印度新車安全評級上線
據報道，印度道路運輸和公路部在8月22日表示，從今年10月份起，該國將采用一套新的乘用車安全等級評定系統(tǒng)，從讓該國的汽車和公路變得更加安全。印度道路運輸和公路部部長表示，這一舉措也有望在建立新的安全評級系統(tǒng)的同時，使印度汽車在安全性方面符合全球標準。但考慮到印度的汽車售價，強制標配6個安全氣囊的做法，幾乎很難在印度國內實現。
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僅僅19個月大 因交通事故導致高位截癱！兒童安全座椅為何無法普及？
近日，一名19個月大的男嬰在乘坐汽車時，因沒有乘坐兒童座椅，在遇到交通事故后導致高位截癱，此事引起網友熱議，兒童乘車使用安全座椅的話題，又再次被擺上臺面討論。據悉，早在1963年，沃爾沃汽車公司就根據航天器的座椅，研制出了世界上第一個正式的兒童安全座椅。而1999年，沃爾沃又發(fā)明了世界上首個使用ISOFIX接口的兒童安全座椅，讓兒童安全座椅配件與汽車成為一體，進一步強化了兒童的車內安全保障。世界衛(wèi)生組織的數據顯示，在小轎車發(fā)生碰撞時，兒童安全座椅能夠使嬰兒的死亡率降低71%，使幼兒的死亡率降低54%，4歲至7歲兒童致命
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兩人交通事故墜崖獲救！iPhone 14碰撞檢測和衛(wèi)星通訊立功了
昨天下午發(fā)生的一起嚴重事故中的兩名人員獲救，并通過最新iPhone14型號提供的新功能進行定位。事件發(fā)生在加利福尼亞州安吉利斯國家森林的安吉利斯森林公路上，一輛車在山邊滑過，墜入一個偏遠的峽谷約300英尺。它可以免費使用兩年，蘋果尚未提供有關未來成本的詳細信息。
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稱自動駕駛減少交通事故 美議員欲推動自動駕駛立法
兩位美國眾議院議員——來自共和黨的羅伯特拉塔和民主黨的黛比丁格爾在聯(lián)合采訪中向外界透露，考慮到自動駕駛汽車有望降低交通事故和交通擁堵，兩黨將組成國會自動駕駛汽車核心小組，以游說其他立法者，促成自動駕駛統(tǒng)一法規(guī)的出臺...立法官員指出，2021年美國交通死亡人數劇增10.5%，達到42915人，創(chuàng)下自2005年以來美國道路交通死亡人數的最高紀錄，而自動駕駛汽車的部署有可能拯救成千上萬的生命，并減少交通擁堵......
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深圳出臺智能網聯(lián)汽車管理法規(guī) 明確自動駕駛交通事故責任判定
深圳市審議通過《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》...《條例》顯示，配備駕駛人的智能網聯(lián)汽車發(fā)生交通違法行為，由公安機關交通管理部門依法對駕駛人進行處罰;發(fā)生交通事故且智能網聯(lián)汽車一方負有責任的，該車輛的駕駛人應當承擔相應的損害賠償責任;因智能網聯(lián)汽車質量缺陷造成交通事故的，駕駛人依法承擔損害賠償責任后，可以向智能網聯(lián)汽車的生產者、銷售者追償...
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以薩為山東首家道路交通事故預防中心提供數智支撐
中心運轉以來，累計推送“黑點”路段問題隱患 271 條，完成整改 265 條， 2021 年 7 至 12 月道路交通事故死亡人數同比下降26.42%，切實保障了人民群眾的生命財產安全...以薩為事故預防中心提供了核心技術支撐，系統(tǒng)接入全市 2000 余路全息感知攝像頭，通過織密全息感知網，規(guī)范交通事故數據采集，逐起事故標注上圖，從時間、點段、車輛、駕駛人等方面完善高危駕駛人和車輛預測評估模型，為調整警力部署提供科學準確的數據支撐......
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英國監(jiān)管機構建議：自動駕駛出現交通事故 司機無責
具體來說，英國政府希望自動駕駛技術研發(fā)企業(yè)或車企對自動駕駛汽車的交通事故承擔法定的責任...英格蘭和威爾士法律委員會、蘇格蘭法律委員會表示，如果自動駕駛汽車發(fā)生自身的技術錯誤導致交通事故，車主理應收到法律保護，上述錯誤或包括車輛因技術原因導致的超速行駛或闖紅燈...2021年4月，英國交通部宣布允許支持車道保持技術、可雙手脫把駕駛的車輛在高速公路擁堵期間行駛，最高車速不得超過每小時37英里（約每小時60公里）...
