2020年7月23日發(fā)射，在太陽系飛行295天后，天問一號(hào)”探測器終于在今日成功著陸火星。

據(jù)悉，天問一號(hào)任務(wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。

今天晚上，天問一號(hào)祝融火星車發(fā)布了首條微博，介紹了自己降落的經(jīng)過、降落時(shí)機(jī)選擇、目前狀態(tài)及未來的工作等等。

據(jù)了解，祝融火星車攜帶者帶著地形相機(jī)和多光譜相機(jī)、次表層探測雷達(dá)、磁場探測儀等6臺(tái)科學(xué)儀器。

經(jīng)過短暫調(diào)整后，即將出倉并開展巡視探測，并回傳珍貴的數(shù)據(jù)和照片。

網(wǎng)友調(diào)侃：這是假的 它沒有用火星文

也有網(wǎng)友用火星文回應(yīng)：沵恏火星哋萠伖們 莪湜唻洎2021姩哋浗仩哋中國亾，洧涳瑺唻中國玩。

以下是微博全文：

火星到站！

地球的朋友們，大家好：

我是祝融號(hào)火星車，今天，我搭乘著著陸器”一同抵達(dá)了火星表面，著陸地點(diǎn)位于火星北半球?yàn)跬邪钇皆喜款A(yù)選區(qū)。這一刻，讓大家久等了！

今天凌晨1時(shí)許，天問一號(hào)探測器在停泊軌道實(shí)施降軌，機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，于今天上午7點(diǎn)18分成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

目前全世界已進(jìn)行的21次火星著陸任務(wù)中只有9次成功，難度系數(shù)極高！安全著陸火星，除了要選擇地形平坦的著陸區(qū)，還要選擇合適的天氣狀況，避免被火星的巨大沙塵暴所干擾。在經(jīng)過三個(gè)多月的繞火飛行后，我終于找到了最佳著陸點(diǎn)。地質(zhì)學(xué)家說，我的軟著陸區(qū)很可能是一個(gè)古海洋所在地，有很高的科學(xué)價(jià)值，很可能會(huì)取得意想不到的科學(xué)成果。但是，怎樣盡可能降低火星沙塵暴的影響呢？當(dāng)然是惹不起，躲得起呀！根據(jù)過去的火星氣象數(shù)據(jù)來看，火星沙塵活動(dòng)集中在下半年，北半球在春夏期間最為寧靜，選擇在五月中旬著陸，對我來說也最為穩(wěn)妥！

目前，我還在著陸巡視器內(nèi)，帶著地形相機(jī)和多光譜相機(jī)、次表層探測雷達(dá)、磁場探測儀等6臺(tái)科學(xué)載荷，經(jīng)過短暫調(diào)整后，出倉并開展巡視探測。期待全方位了解火星，并且回傳珍貴的數(shù)據(jù)和照片給大家哦！

愛你們的，祝融號(hào)！

（舉報(bào)）