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當(dāng)?shù)貢r間4月2日,美國總統(tǒng)特朗普宣布對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅,該關(guān)稅政策于4月3日正式生效。面對這一政策,大眾汽車迅速做出應(yīng)對,計劃在運(yùn)往美國的汽車標(biāo)價中增加進(jìn)口費(fèi),此舉表明該政策已對這家歐洲最大的汽車制造商產(chǎn)生了直接沖擊。梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國撤出其入門級汽車,因為關(guān)稅可能使銷售低價汽車無利可圖;阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車在美國的售價;其他德國汽車制造商,如保時捷和奧迪等,也在考慮提高在美國的售價,以抵消關(guān)稅帶來的影響。
大眾汽車在9月11日宣布終止一項具有30多年歷史的就業(yè)保障協(xié)議,該協(xié)議原本旨在保護(hù)工作崗位直至2029年?,F(xiàn)在協(xié)議將在明年年中提前結(jié)束,這一決定增加了大眾汽車明年可能進(jìn)行裁員的可能性。工會負(fù)責(zé)人則指責(zé)管理層是大眾汽車問題的根源,并承諾將堅決抵制裁員和工廠關(guān)閉。
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布,繼小鵬汽車日期為2024年4月17日有關(guān)小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的簽署不僅標(biāo)志著雙方將在中國加速開發(fā)電子電氣架構(gòu),也為擴(kuò)大雙方在電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作的范圍奠定了基礎(chǔ)。雙方對于推廣電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略合作達(dá)成共識,并期望以此進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂了EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。這一框架協(xié)議將使小鵬汽車最新一代基于中央計算和域控制器的電子電氣架構(gòu)集成到大眾汽車在中國生產(chǎn)的電動車型上,預(yù)計從2026年開始應(yīng)用。這一合作框架協(xié)議標(biāo)志著小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)在中國市場電動車平臺領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,開啟了雙方合作的新里程碑。
快科技3月17日消息,日前,在中國電動汽車百人會論壇(2024)上,吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧發(fā)表演講,他表示:吉利控股集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo),就是我們通過努力希望能成為新能源汽車時代的大眾集團(tuán),這是我們吉利控股集團(tuán)的使命和目標(biāo)?!卑猜敾鄯Q,隨著電動化、智能化不斷深入,市場的競爭也越來越激烈,這里有人掀桌子,也有人下桌子。也有一些跨國車企集團(tuán)放慢電動化角度,也甚至有人擔(dān)心新能源汽車會不會變成中國的獨(dú)角戲。毋庸置疑,智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車代表著更先進(jìn)的新質(zhì)生產(chǎn)力,它和傳統(tǒng)燃油汽車之間絕非是簡單的替代,
快科技3月8日消息記得去年發(fā)生在大西洋的汽車運(yùn)輸滾輪船失火事件嗎?大眾汽車不僅損失了17億元面臨訴訟是兩起。根據(jù)與2023年最初訴訟相關(guān)的文件,原告指控大眾隱瞞了與運(yùn)輸電動汽車相關(guān)的風(fēng)險信息,此外,在斯圖加特法院提起的訴訟稱,大眾未能披露安全運(yùn)輸汽車的必要預(yù)防措施。
麻省理工與Meta共同開發(fā)了“表示條件的圖像生成”模型,無需任何人工標(biāo)注,生成出來的圖片效果顯著。新AI圖像分割方法GenSAM:一個提示實現(xiàn)批量圖片分割GenSAM模型通過通用任務(wù)描述,實現(xiàn)對圖像的有針對性分割,擺脫了對樣本特定提示的依賴。
大眾汽車宣布將在多款汽車型號中批量集成ChatGPT,標(biāo)志著汽車行業(yè)正式進(jìn)入生成式AI時代。這一舉措旨在提供更人性化的服務(wù)體驗,讓用戶通過自然語言與車輛進(jìn)行互動。ChatGPT的批量集成使得用戶能夠享受到更智能、更友好的交互服務(wù)。
快科技12月6日消息,今日晚間,小鵬汽車發(fā)布公告稱,大眾汽車對小鵬的投資,已經(jīng)完成根據(jù)一般授權(quán)發(fā)行新股合共9407.9255萬股,認(rèn)購總額約7.056億美元(約合人民幣50.52億元)。交易完成后,A類普通股中,大眾投資代名人股比4.99%,其他股東占比76.51%,B類普通股18.5%,股份數(shù)目總計18.85億股,大眾汽車集團(tuán)獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。此外,對于小鵬大眾共同開發(fā)的兩款B級純電車型,官方稱該項目可行性研究已取得正面結(jié)果并已完成。此前報道顯示,今年7月26日,大眾宣布向小鵬注資約7億美元,并持有該公司4.99%的股份。在小鵬與?
大眾汽車計劃在其位于墨西哥普埃布拉的制造工廠生產(chǎn)電動汽車,該項目將需要數(shù)億美元的投資。大眾汽車墨西哥公司總裁兼首席執(zhí)行官HolgerNestler表示,大眾汽車正計劃向其位于普埃布拉的制造工廠進(jìn)行兩筆投資,以啟動電動汽車生產(chǎn)。大眾汽車宣布,由于電動機(jī)短缺,其茨威考工廠將暫停電動汽車生產(chǎn)大約三周。