站長(zhǎng)之家 8月 19日訊:針對(duì)“特斯拉即將推出新款 Model 3,并使用寧德時(shí)代 M3P 電池”的傳聞,特斯拉中國(guó)方面回應(yīng)稱,謠言,與事實(shí)不符。
(舉報(bào))
快科技4月15日消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉或?qū)⒃?月22日公布一季度財(cái)報(bào)后披露全新入門車型的詳細(xì)信息。而當(dāng)前,這款被稱為Model Q”最便宜的特斯拉車型假想圖已流出,車輛采用Model Y同款貫穿燈,車身更為圓潤(rùn),車身長(zhǎng)度也有所縮短。此前報(bào)道顯示,特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja今年1月29日明確表示,這款經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車仍按計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)2025年上半年正式推向市場(chǎng),有媒體猜測(cè)發(fā)
受關(guān)稅政策調(diào)整影響,部分進(jìn)口車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷售面臨挑戰(zhàn),特斯拉ModelX與ModelS首當(dāng)其沖。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)最新動(dòng)態(tài)顯示,ModelS與ModelX車型已取消單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng),取代之的是“查看現(xiàn)車”按鈕,點(diǎn)擊后可見(jiàn)一系列車型信息,標(biāo)志著這兩款車型新車進(jìn)口業(yè)務(wù)已暫停。對(duì)于有意購(gòu)買這兩款車型的消費(fèi)者言,他們或?qū)⒚媾R等待或選擇二手車的困境。
在煥新Model Y方面,特斯拉全系車型首次推出5年0息貸款政策。目前該車型在售兩款,后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)26.35萬(wàn)元,長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)31.35萬(wàn)元。消費(fèi)者在6月30日前購(gòu)買,即可享受這一優(yōu)惠。以總價(jià)263,500元的車型為例,特斯拉提供兩種貸款方案。一是首付7.99萬(wàn)元,月供低至約3060元,五年內(nèi)無(wú)需支付利息;二是首付4.59萬(wàn)元,超低息月供約3718元,超低息年費(fèi)率0.5%,折合年化利率0
快科技4月17日消息,近日,OFweek產(chǎn)業(yè)研究中心公布了中國(guó)固態(tài)電池綜合競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)Top10。該榜單跟蹤固態(tài)電池領(lǐng)域在海外布局領(lǐng)先的優(yōu)秀企業(yè),綜合產(chǎn)品性能參數(shù)、產(chǎn)能構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度、企業(yè)實(shí)力等綜合指標(biāo),展示現(xiàn)階段固態(tài)電池綜合競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先的10家企業(yè)。根據(jù)榜單,前三名是寧德時(shí)代、太藍(lán)新能源、清陶能源。中創(chuàng)新航、上汽集團(tuán)也進(jìn)入前五。前10名還有國(guó)軒高科、衛(wèi)藍(lán)新能源、比亞迪、一汽集團(tuán)和吉利汽車。2024年以來(lái),鋰電行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的重大變局,凝聚態(tài)電池、固態(tài)電池、鈉離子電池技術(shù)高速發(fā)展。在眾多新興技術(shù)中,固態(tài)電池憑借其高
而在安全改善上,寧德時(shí)代通過(guò)對(duì)電解液重筑高熱穩(wěn)定新型有機(jī)溶劑體系,大幅提升電解液耐高溫性能,使電芯熱穩(wěn)定性提升80%,顯著拓寬電芯熱安全的邊界。
寧波時(shí)代宣布突破一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),全新鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相,并計(jì)劃于今年12月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。該新型電池不僅標(biāo)志著動(dòng)力能源領(lǐng)域的重大進(jìn)步,還將為混合動(dòng)力及純電動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。其能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,性能表現(xiàn)令人矚目。此外,在安全性方面,該電池展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢(shì),通過(guò)一系列嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試,包括多面擠壓、針刺、電鋸穿透以及電池短路等極端條件,均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象,為用戶提供了更安全的使用體驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在-30攝氏度的極寒環(huán)境下,該電池從30%充電至80%僅需30分鐘,且可用電量高達(dá)93%。即使在10%SOC(電池剩余電量)的狀態(tài)下,車輛仍能維持120km/h的高速行駛,展現(xiàn)了卓越的低溫性能。寧波時(shí)代動(dòng)?鋰電池的量產(chǎn)將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)升級(jí)。
文章介紹了在重慶舉辦的超科技日活動(dòng),展示了第二代神行超充電池的技術(shù)突破。該電池能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高電量充電,并保持穩(wěn)定的輸出功率,為電動(dòng)車行業(yè)提供了更高效的解決方案。此外,活動(dòng)還強(qiáng)調(diào)了重慶在電動(dòng)車充電技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。
寧德時(shí)代獲批在香港交易所上市。寧德時(shí)代在3月25日已經(jīng)發(fā)布公告稱,收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》。公司正在積極推進(jìn)匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)或籌建。
安徽時(shí)代今日舉辦“超級(jí)科技日”活動(dòng),發(fā)布了多項(xiàng)產(chǎn)品,包括第二代神行車超充電池、馬鞍山雙核電池、麒麟新電池等。時(shí)代顧長(zhǎng)CEO曾毓群透露,寧德時(shí)代近十年累計(jì)研發(fā)投入超700億元,2024年全年研發(fā)投資達(dá)186億元,創(chuàng)歷史高。他表示,寧德時(shí)代作為電力領(lǐng)域開(kāi)拓者,持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,這次麒麟電池除了意義重大。電池的成功加速了多核時(shí)代的到來(lái)。同時(shí),他指出寧德時(shí)代從未把自己定義為電池制造商,更愿自稱是新能源行業(yè)的開(kāi)拓者。
快科技5月1日消息,據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉電池架構(gòu)主管Vineet Mehta即將離職。這是繼去年4月電池與動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人離職后,特斯拉電池團(tuán)隊(duì)又一次高層變動(dòng)。知情人士透露,Mehta已于周二向團(tuán)隊(duì)成員廣泛通報(bào)了這一決定,但目前尚不清楚他的離職具體時(shí)間以及未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃。據(jù)了解,Mehta自2007年加入特斯拉以來(lái),專注于電池技術(shù)創(chuàng)新長(zhǎng)達(dá)17年,為公司電動(dòng)車電池的研發(fā)貢獻(xiàn)了重要力量。值得關(guān)注的是,在去年四月中旬,特斯拉動(dòng)力總成及能源業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁德魯巴格利諾(Drew Baglino)曾在社交媒體平臺(tái) X 上發(fā)文宣布,自己已決定離開(kāi)特斯拉。據(jù)了