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引言:智行者始終認(rèn)為“自動(dòng)駕駛應(yīng)該是任意點(diǎn)到任意點(diǎn)的駕駛”。智行者于 2018 年于行業(yè)內(nèi)率先提出“重感知 輕地圖”的技術(shù)。2015 年后，隨著人工智能技術(shù)的興起，自動(dòng)駕駛賽道風(fēng)起。然而就在短短幾年間，自動(dòng)駕駛就經(jīng)歷了風(fēng)口、低谷、失落等不同的狀態(tài)。然而，風(fēng)起風(fēng)落，自動(dòng)駕駛的
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2024年，中國(guó)家政服務(wù)呈現(xiàn)出細(xì)分化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)。面對(duì)消費(fèi)者日益多樣化的需求，家政服務(wù)不僅擴(kuò)展了其服務(wù)范圍在消費(fèi)場(chǎng)景和服務(wù)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)的劃分。通過發(fā)揮頭部企業(yè)的影響力和品牌實(shí)力，輕喜到家正在賦能家政產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，也在為更多現(xiàn)代生活服務(wù)產(chǎn)品的出現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)前，人工智能正以超乎想象的速度重構(gòu)商業(yè)邏輯。隨著大模型技術(shù)普惠化與倫理框架同步完善，這場(chǎng)由AI引發(fā)的生產(chǎn)力革命正加速催生智能文明新范式。自 2023 年，百度商業(yè)首次舉辦AI技術(shù)創(chuàng)新大賽以來，兩屆比賽吸引了來自海表內(nèi)外 300 多所高校、 6000 多支精英隊(duì)伍踴躍參與。人工智能領(lǐng)域的各界英才，憑借頂尖技術(shù)實(shí)力與不竭創(chuàng)新活力，共同鑄就一場(chǎng)高水準(zhǔn)的AI技術(shù)盛會(huì)，
2025年4月22日，華為在上海發(fā)布智能電動(dòng)與智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，推出"超充聯(lián)盟2.0"。華為數(shù)字能源總裁侯金龍強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量?jī)?yōu)先和生態(tài)協(xié)同，加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程。新戰(zhàn)略從乘用車擴(kuò)展至商用車領(lǐng)域，聯(lián)合9家車企共同制定商用車超充標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)"充電5分鐘，行駛百公里"。華為已在多地部署超充干線，相比傳統(tǒng)方案可節(jié)省3小時(shí)/天，物流成本從2.8元/公里降至1.3元/公里。通過"兆瓦超充+光儲(chǔ)構(gòu)網(wǎng)"技術(shù)，解決電網(wǎng)沖擊問題，推動(dòng)重卡全面電動(dòng)化，助力物流行業(yè)降本減碳。
當(dāng)數(shù)字浪潮席卷產(chǎn)業(yè)變革，時(shí)空AI便成為了指引方向的關(guān)鍵力量。 2024 年某公司智能云在"中國(guó)MaaS市場(chǎng)"與"中國(guó)AI大模型解決方案市場(chǎng)"成績(jī)突出，分別以32.4%和17%的市場(chǎng)份額劃展現(xiàn)出在AI領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢(shì)?；诔鞘写髷?shù)據(jù)的時(shí)空AI技術(shù)建成的AI原生地圖，用戶規(guī)模已突破一億大關(guān)，日均對(duì)話量超千萬(wàn)次，成功躋身國(guó)內(nèi)破億大模型產(chǎn)品行列；與山東省港口攜手打造的“智慧運(yùn)營(yíng)助手”
2025年百度商業(yè)AI技術(shù)創(chuàng)新大賽全面升級(jí)，聚焦生成式廣告推薦算法優(yōu)化、視頻廣告生成推理性能優(yōu)化和搜索場(chǎng)景視頻廣告AIGC產(chǎn)品優(yōu)化三大賽題。自2023年創(chuàng)辦以來，該賽事已吸引海內(nèi)外300多所高校、6000多支隊(duì)伍參與。本屆大賽提供百度商業(yè)脫敏數(shù)據(jù)資源，設(shè)置數(shù)十萬(wàn)元獎(jiǎng)金，優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)可獲得校招直通資格。4月23日在北京大學(xué)啟動(dòng)巡講，匯聚學(xué)界專家與產(chǎn)業(yè)先鋒共同探討AI技術(shù)商業(yè)邊界，推動(dòng)產(chǎn)教融合。賽事旨在挖掘AI商業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新方案，培育兼具技術(shù)高度與商業(yè)價(jià)值的復(fù)合型人才，為智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代注入新動(dòng)能。
從ChatGPT開啟訂閱模式開始，業(yè)界似乎默認(rèn)大模型公司的C端商業(yè)化道路就是一條——訂閱制。原因似乎也說得通——推理是有成本的。在經(jīng)過谷歌、Perplexity等公司的實(shí)踐，OpenAI、騰訊的躍躍欲試之后，廣告大概率會(huì)成為更多大模型公司商業(yè)化的現(xiàn)實(shí)選擇。
上汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的"尚界"品牌引發(fā)外界對(duì)智己汽車定位調(diào)整的擔(dān)憂。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋發(fā)布視頻回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)智己汽車作為集團(tuán)"一號(hào)工程"的戰(zhàn)略地位永不改變，將獲得集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈資源、技術(shù)和生態(tài)支持。王曉秋表示，上汽的前瞻技術(shù)將優(yōu)先落地智己車型，確保其在高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。今年下半年智己將率先實(shí)現(xiàn)純線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)上車，2026年實(shí)現(xiàn)全線控底盤量產(chǎn)。此外，智己汽車是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L2-L4級(jí)智能駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌。
快科技4月15日消息，小鵬汽車今日晚間在香港舉辦小鵬全球熱愛之夜”活動(dòng)。何小鵬在會(huì)上表示，小鵬非常有信心能夠在今年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力在中國(guó)量產(chǎn)落地。并且，小鵬將不斷加碼以智駕為核心的AI技術(shù)投入，致力成為中國(guó)首家將頂級(jí)智駕能力在全球落地的車企。何小鵬介紹，今天中國(guó)絕大部分自動(dòng)輔助駕駛是L2級(jí)別，能夠做到高速可以跑，城市勉強(qiáng)跑，平均每幾公里到十幾公里接管一次。但L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的接管次數(shù)，最起碼是50到100公里接管一次，是L2級(jí)的數(shù)十倍能力。不過，限于中國(guó)跟全球法律法規(guī)的原因，直到今天也沒有公司能夠推
文遠(yuǎn)知行是全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，已在10國(guó)30城開展研發(fā)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，擁有中美等五國(guó)自動(dòng)駕駛牌照。2024年4月宣布與Uber、迪拜交管局合作，在迪拜推出Robotaxi服務(wù)。這是Uber首次在美國(guó)以外上線自動(dòng)駕駛車輛，也是中東規(guī)模最大的商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)。此前文遠(yuǎn)知行已在阿聯(lián)酋深耕四年，2023年7月獲該國(guó)首個(gè)全域自動(dòng)駕駛牌照。此次合作將整合文遠(yuǎn)的技術(shù)積累與Uber的出行平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)迪拜智能交通轉(zhuǎn)型，打造全球自動(dòng)駕駛示范城市。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動(dòng)駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬(wàn)輛汽車完全自動(dòng)駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場(chǎng)的全程自主駕駛，展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。同時(shí)，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺(tái)Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動(dòng)化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
