近年來(lái)，隨著汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)芯片需求結(jié)構(gòu)進(jìn)行大幅調(diào)整，以及對(duì)芯片提出的大量需求，極大地推動(dòng)了汽車(chē)領(lǐng)域芯片的發(fā)展，車(chē)載以太網(wǎng)芯片一躍成為以太網(wǎng)物理層芯片最火熱的細(xì)分賽道之一。這對(duì)于芯片研發(fā)企業(yè)來(lái)講，不僅帶來(lái)了機(jī)遇，也帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。值得注意的是，在芯片研發(fā)領(lǐng)域，裕太作為一家專(zhuān)業(yè)的芯片研發(fā)企業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷推動(dòng)車(chē)載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品研發(fā)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司的預(yù)測(cè)，2021年——2025年車(chē)載以太網(wǎng)芯片出貨量將呈10倍數(shù)量級(jí)的增長(zhǎng)，2025年中國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片搭載量將超過(guò)2.9億片?；诙嗄暌蕴W(wǎng)物理層技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，裕太順勢(shì)布局車(chē)載通信芯片領(lǐng)域，正式開(kāi)啟了裕太的車(chē)載以太網(wǎng)芯片研發(fā)。

目前，裕太已成功量產(chǎn)車(chē)載百兆以太網(wǎng)芯片YT8010，并獲得AEC-Q100GRADE1車(chē)規(guī)認(rèn)證和OPEN聯(lián)盟互聯(lián)互通性認(rèn)證（C&S國(guó)際認(rèn)證）。裕太董事會(huì)秘書(shū)王文倩表示，車(chē)載百兆以太網(wǎng)芯片已經(jīng)導(dǎo)入長(zhǎng)安、廣汽、比亞迪等頭部車(chē)企;另外，車(chē)載千兆以太網(wǎng)芯片YT8011也已經(jīng)推出，預(yù)計(jì)今年達(dá)到量產(chǎn)。

隨著裕太產(chǎn)品線的不斷豐富以及對(duì)客戶(hù)導(dǎo)入期逐步完成，銷(xiāo)售規(guī)模逐步擴(kuò)大，營(yíng)業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。王文倩透露，從2019年至今，裕太微電子營(yíng)業(yè)收入一直保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年整體營(yíng)業(yè)收入將達(dá)4億元左右。一直以來(lái)，裕太堅(jiān)持“市場(chǎng)導(dǎo)向、技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)通信芯片產(chǎn)品的高可靠性、高穩(wěn)定性為目標(biāo)，以以太網(wǎng)物理層芯片作為市場(chǎng)切入點(diǎn)，已成為中國(guó)大陸極少數(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷(xiāo)售的以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商。

王文倩表示:未來(lái)，裕太將以以太網(wǎng)物理層芯片為中心和基礎(chǔ)，憑借深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和成熟的行業(yè)應(yīng)用解決方案，持續(xù)推出高性能、高集成度和高可靠性的有線通信芯片，致力于為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供更高價(jià)值的全系列有線通信芯片產(chǎn)品。

在接下來(lái)的發(fā)展中，車(chē)載芯片的需求只會(huì)越來(lái)越大，裕太在芯片領(lǐng)域的實(shí)力以及對(duì)車(chē)載芯片的研發(fā)已是有目共睹，也期待未來(lái)裕太能夠研發(fā)出更加智能化的芯片產(chǎn)品，用于汽車(chē)的制造和服務(wù)，為駕駛帶來(lái)更多的方便。

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