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雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤,在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾,成功吸引了眾多目光。雷克沙這個(gè)品牌,早在1996年就于美國(guó)加州創(chuàng)立,多年來,始終堅(jiān)定不移地聚焦于消費(fèi)存儲(chǔ)領(lǐng)域,深耕細(xì)作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤,憑借專業(yè)的設(shè)計(jì)思路、出色的性能表現(xiàn)以及強(qiáng)大的兼容性,為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲(chǔ)方案,這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲(chǔ)品牌的雄厚實(shí)力,也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲(chǔ)領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)顯示,2025年3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到188.9萬輛,同比增長(zhǎng)12%,環(huán)比增長(zhǎng)36%,今年以來,累計(jì)零售量為506.4萬輛,同比增長(zhǎng)5%。3月第一周日均零售4.0萬輛,同比增長(zhǎng)14%,環(huán)比增長(zhǎng)52%;第二周日均零售5.8萬輛,同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比增長(zhǎng)19%;第三周日均零售5.5萬輛,同比增長(zhǎng)8%,環(huán)比增長(zhǎng)11%;第四周日均零售9.2萬輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比持平。廠商新能源批發(fā)量為113萬輛,同比增長(zhǎng)40%,環(huán)比增長(zhǎng)36%,累計(jì)批發(fā)量為284.9萬輛,同比增長(zhǎng)44%。
經(jīng)歷了開年前兩個(gè)月的傳統(tǒng)淡季,進(jìn)入3月以來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也迎來了回暖。4月伊始,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的3月成績(jī)單陸續(xù)揭曉,比亞迪則以37.7萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑,吉利、小鵬、零跑更是交出同比增速超一倍的亮眼答卷,小米也即將突破3萬輛門檻,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花”態(tài)勢(shì)。目前埃安品牌的C端產(chǎn)品銷量占比在不斷提升,不過銷量似乎也很難回到巔峰狀態(tài)。
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤,在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾,成功吸引了眾多目光。雷克沙這個(gè)品牌,早在1996年就于美國(guó)加州創(chuàng)立,多年來,始終堅(jiān)定不移地聚焦于消費(fèi)存儲(chǔ)領(lǐng)域,深耕細(xì)作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤,憑借專業(yè)的設(shè)計(jì)思路、出色的性能表現(xiàn)以及強(qiáng)大的兼容性,為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲(chǔ)方案,這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲(chǔ)品牌的雄厚實(shí)力,也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲(chǔ)領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
關(guān)于新能源車門把手的設(shè)計(jì)問題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論。眾多網(wǎng)友和汽車愛好者紛紛就門把手的便捷性、安全性以及設(shè)計(jì)美學(xué)等方面發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,車企需要更加注重細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn),才能在市場(chǎng)中脫穎出,贏得消費(fèi)者的青睞。
快科技3月9日消息,據(jù)報(bào)道,在全國(guó)兩會(huì)人大代表與媒體記者對(duì)話活動(dòng)期間,全國(guó)人大代表、小鵬董事長(zhǎng)何小鵬被問及新能源車車門不好開的問題時(shí),何小鵬表示:這樣的車門(隱藏式門把手)它能夠有更好的風(fēng)阻,并且整個(gè)車的造型會(huì)更科技,我們正在做更好開的車門把手。不管在平常還是在冬天,還是在異常情況下都要更好開。據(jù)了解,小鵬汽車目前運(yùn)用最多的為彈出式隱藏門把手”,按下車門解鎖鍵后,車門把手彈出,駕乘人員可以拉開車門。而當(dāng)前,新能源汽車普遍采用的隱藏式門把手大概有三個(gè)種類,彈出式隱藏門把手”應(yīng)用的車型最多。還有一種是
快科技3月9日消息,據(jù)報(bào)道,在全國(guó)兩會(huì)人大代表與媒體記者對(duì)話活動(dòng)期間,全國(guó)人大代表、小鵬董事長(zhǎng)何小鵬對(duì)新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)表達(dá)了看法:中國(guó)(新能源車企競(jìng)爭(zhēng))可能有3年淘汰賽、然后還有3-5年的晉級(jí)賽,最終我們認(rèn)為可能在7家以內(nèi),也有很多朋友太悲觀,認(rèn)為是5家以內(nèi)?!焙涡※i表示,在10年前,中國(guó)大概有400家傳統(tǒng)車企,但現(xiàn)在大概還有40家?,F(xiàn)在每?jī)蓚€(gè)月就有一家品牌下行,基本上不運(yùn)營(yíng)。行業(yè)并購整合過程非??焖佟:涡※i指出,每一家車企成功的要素不同,其中有兩項(xiàng)能力是必備的:其一是在AI領(lǐng)域的能力,其二是如何能全球規(guī)模?
快科技3月7日消息,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布長(zhǎng)文,表示在聽完《政府工作報(bào)告》后深受鼓舞。他認(rèn)為,報(bào)告中提及的2025年政府工作任務(wù)中,有七條與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)密切相關(guān)。尤其是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的重視和支持,讓他對(duì)科技行業(yè)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展充滿信心。何小鵬提到,報(bào)告首次提出人工智能 ”和具身智能”,并將其置于重要位置,這對(duì)科技產(chǎn)業(yè)和智能制造行業(yè)是重大利好。小鵬汽車作為科技民營(yíng)企業(yè),將堅(jiān)定投入智能駕駛、AI大模型和高智能制造等核心領(lǐng)域,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。他還表示,未來十年,中國(guó)新能源汽車品?
據(jù)報(bào)道,在全國(guó)人大代表大會(huì)上,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮建議完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),車輛購置稅分層分級(jí)征收。朱華榮表示,新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策,較大促進(jìn)了新能源汽車普及。一級(jí)排放水平車購稅稅率5%;二級(jí)排放水平車購稅稅率7.5%;三級(jí)排放水平車購稅稅率10%;純電動(dòng)中輕型客車,車購稅稅率統(tǒng)一為5%。
乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量為139.7萬輛。同比增加26%,但環(huán)比上月下降22%,今年累計(jì)零售量為319.1萬輛,同比增長(zhǎng)1%。新能源汽車已逐漸成為我國(guó)消費(fèi)者的主流選擇。