<menu id="yw4o4"></menu> 
站長之家(ChinaZ.com) 8月11日 消息:加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)投票支持自動駕駛出租車運(yùn)營商在舊金山擴(kuò)大其付費(fèi)無人駕駛服務(wù)。這是通用汽車和谷歌的子公司 Waymo 商業(yè)化的重要里程碑。加州公用事業(yè)委員會以3:1的投票結(jié)果，允許 Waymo 和 Cruise 在該市增加無人駕駛汽車的運(yùn)營區(qū)域，并向乘客收取費(fèi)用。
Waymo 和 Cruise 都表示，他們將繼續(xù)改善交通系統(tǒng)并為更多人提供服務(wù)。一些人認(rèn)為，無人駕駛出租車的服務(wù)擴(kuò)大將更好地為殘疾人服務(wù)，并消除叫車過程中的歧視。
但也有人擔(dān)心這將危及傳統(tǒng)拼車應(yīng)用的司機(jī)和快遞服務(wù)的工人的工作崗位，同時也關(guān)注無人駕駛車輛的安全性和問責(zé)制。這一決定允許自動駕駛汽車在白天或晚上在整個舊金山市運(yùn)行，不再需要有人類安全駕駛員在場，同時可以收取乘車費(fèi)用。
（舉報）
文遠(yuǎn)知行與歐洲自動駕駛運(yùn)營商Beti合作，獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運(yùn)營牌照。這是該公司繼2024年5月與雷諾集團(tuán)合作開通法網(wǎng)公開賽場館接駁服務(wù)后，在歐洲市場的又一突破。7月31日，法國駐廣州總領(lǐng)事福希煒體驗(yàn)了文遠(yuǎn)Robotaxi和Robobus，對其技術(shù)進(jìn)步印象深刻。2月27日，文遠(yuǎn)知行與雷諾集團(tuán)、Beti及Macif保險集團(tuán)在法國德龍省推出L4級自動駕駛出行服務(wù)，這是其在歐洲首個公開道路Robobus商業(yè)化部署。目前已在10國30城開展自動駕駛研發(fā)測試運(yùn)營，產(chǎn)品落地法國、西班牙等多國。
寧德時代獲批在香港交易所上市。寧德時代在3月25日已經(jīng)發(fā)布公告稱，收到中國證監(jiān)會出具的《關(guān)于寧德時代新能源科技股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》。公司正在積極推進(jìn)匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)或籌建。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時在藥物開發(fā)、病理分析和個性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進(jìn)醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動駕駛?cè)乱淮布脚_與廣汽埃安的安全冗余平臺相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動駕駛的硬件平臺配備了33個傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場景、全工況感知識別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動駕駛還全棧自研了行業(yè)首個可量產(chǎn)的、三域融
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動駕駛底層邏輯的觀點(diǎn)：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào)，無論道路標(biāo)線如何錯誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動駕駛的核心追求只有一個：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會發(fā)生碰撞。保障每個人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
近日，“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布，正式將旗下移動出行 App「WeRide Go」更名為「文遠(yuǎn)出行」。此次更名不僅簡化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預(yù)約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動駕駛出行體驗(yàn)。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠(yuǎn)出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠(yuǎn)知行的 robotaxi 無人出行服務(wù)，還能實(shí)時查看文遠(yuǎn)知行?
站長之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當(dāng)?shù)貢r間4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露，公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動駕駛（FSD）解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由其AI軟件驅(qū)動，與特斯拉長期堅(jiān)持的“純視覺自動駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號發(fā)布視頻，展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用場景。視頻?
文遠(yuǎn)知行宣布旗下出行App"文遠(yuǎn)出行"正式上線，原WeRide Go更名升級。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務(wù)：選擇上下車點(diǎn)、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺還提供Robobus實(shí)時運(yùn)營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號或官網(wǎng)查詢各地運(yùn)營動態(tài)。此次App升級標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行在自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。
華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示，實(shí)現(xiàn)L3/L4自動駕駛必須配備激光雷達(dá)，主要原因有二：一是激光雷達(dá)無需識別障礙物即可檢測，而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，仍存在極端場景下的識別風(fēng)險；二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達(dá)結(jié)合毫米波雷達(dá)等傳感器能提升極端場景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。
