我記得之前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)的《2023中國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐優(yōu)秀案例集》正式發(fā)布。長(zhǎng)城汽車因其在低碳可持續(xù)領(lǐng)域的卓越實(shí)踐成功入選，并獲得“智創(chuàng)科技”稱號(hào)。這一榮譽(yù)彰顯出長(zhǎng)城汽車在技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面的卓越成就，也對(duì)業(yè)內(nèi)其他企業(yè)起到激勵(lì)作用，有利于整個(gè)汽車行業(yè)向綠色、低碳方向發(fā)展。

一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持將綠色設(shè)計(jì)理念融入汽車全生命周期，從生產(chǎn)到回收，都以降低能源消耗和減少環(huán)境污染為目標(biāo)。在具體行動(dòng)方面，長(zhǎng)城汽車聚焦“能源清潔化、技術(shù)低碳化、資源循環(huán)化”三大關(guān)鍵領(lǐng)域，通過(guò)全鏈條技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城汽車創(chuàng)建了低碳綠色工廠，采用數(shù)字化工具手段進(jìn)行生產(chǎn)能源管理，并搭建企業(yè)雙碳管控平臺(tái)，打通了供應(yīng)鏈、主機(jī)廠、產(chǎn)品等各環(huán)節(jié)碳排數(shù)據(jù)鏈路。

在純電領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)了電池、電驅(qū)等核心零部件，打造了純電熱管理技術(shù)，形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司的電池、電驅(qū)和核心材料技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，為新能源汽車的發(fā)展提供了有力支撐。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車的全鏈條技術(shù)創(chuàng)新和低碳可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐為整個(gè)汽車行業(yè)樹(shù)立了榜樣。長(zhǎng)城汽車正通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)寫(xiě)下務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦?dòng)注腳，也為全球汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。

回答二:

面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，長(zhǎng)城汽車秉承“人、車與自然和諧共存”的理念，打造出以能源、智能化為導(dǎo)向的森林生態(tài)體系。而且，長(zhǎng)城汽車不僅明確了“碳中和”時(shí)間表，還發(fā)布了“2025新能源戰(zhàn)略”短期目標(biāo)，并承諾2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。

回答三:

有關(guān)新聞報(bào)導(dǎo)，在混動(dòng)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車通過(guò)研發(fā)應(yīng)用智能規(guī)劃電池能量管理、發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)調(diào)節(jié)、預(yù)測(cè)性熱管理等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了理想的油、電消耗管理的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)測(cè)性能量管理功能。另外在氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車也積極布局，規(guī)劃了新一代氫能800V電壓平臺(tái)熱管理技術(shù)。通過(guò)利用燃料電池啟動(dòng)時(shí)釋放的電能，為乘員艙加熱，并結(jié)合燃電系統(tǒng)廢熱、高壓部件廢熱、電機(jī)主動(dòng)產(chǎn)熱等新技術(shù)，提升整車能效，降低熱管理能耗，減小低溫下續(xù)航里程。

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