中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗

長安汽車總裁王俊在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會上指出，中國汽車行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

根據(jù)王俊的分析，目前中國有71個乘用車品牌，但只有3家盈利。預(yù)計未來80%以上的中國汽車品牌將面臨關(guān)閉或轉(zhuǎn)型的命運。

王俊認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入"非穩(wěn)態(tài)競爭期"，面臨著激烈的內(nèi)卷式競爭和國際競爭的雙重挑戰(zhàn)。

汽車流通協(xié)會會長肖政三也表示，汽車行業(yè)出現(xiàn)了"增量不增收、增收不增利"的現(xiàn)象，企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加劇。

目前，降價已無法有效刺激銷量，全國半數(shù)經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損，企業(yè)經(jīng)營進(jìn)入本世紀(jì)以來最艱難的時期。

數(shù)據(jù)顯示，前8個月的"價格戰(zhàn)"導(dǎo)致新車市場整體零售損失高達(dá)1380億元。

蔚來汽車CEO李斌和零跑汽車董事長朱江明表示，他們的目標(biāo)是在未來幾年實現(xiàn)盈利。

中國電動汽車百人會副理事長張永偉認(rèn)為，新能源汽車企業(yè)仍處于投入期，難以實現(xiàn)盈利。汽車行業(yè)是一個長周期行業(yè)，目前總體上還處于投入階段。

（舉報）