2024年，我國(guó)汽車召回總數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，累計(jì)召回批次增至160批，涉及車輛879萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。

行業(yè)專家分析，外資企業(yè)召回次數(shù)較多，自主品牌召回次數(shù)也在不斷增加，其中新能源汽車召回?cái)?shù)量尤為突出，特斯拉因軟件問(wèn)題引發(fā)的大規(guī)模召回尤為引人注目。

值得注意的是，召回總數(shù)總體規(guī)模并不龐大。

具體車型召回情況如下：乘用車召回批次為151批，其中德系品牌召回47次，日系品牌24次，自主品牌33家。

進(jìn)口車型召回?cái)?shù)量占總召回?cái)?shù)的近50%。

召回原因分析顯示，近兩年新能源動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的召回日益增多，軟件、智能設(shè)備和電池等問(wèn)題成為主要召回原因。

軟件相關(guān)召回今年達(dá)到366萬(wàn)輛，動(dòng)力電池召回1.1萬(wàn)輛，表明軟件問(wèn)題已成為傳統(tǒng)汽車和新能源汽車召回的主要原因，相關(guān)召回政策也隨之不斷完善。

（舉報(bào)）