<menu id="yw4o4"></menu> 
高德地圖推出全新升級版“車費(fèi)保鏢”功能，革新網(wǎng)約車行業(yè)高速路橋費(fèi)收取模式。
過去，司機(jī)墊付高速路橋費(fèi)，手動輸入金額到賬單中，容易出現(xiàn)漏填或錯填問題，導(dǎo)致司機(jī)利益受損或乘客體驗(yàn)不佳。
升級后的“車費(fèi)保鏢”功能與網(wǎng)約車平臺和支付寶合作，實(shí)現(xiàn)高速路橋費(fèi)線上化。系統(tǒng)會根據(jù)司機(jī)通過支付寶支付記錄，自動推送費(fèi)用至乘客賬單，無需司機(jī)手動輸入。
這一創(chuàng)新舉措從根本上杜絕了司機(jī)多收高速費(fèi)的可能性，保障乘客權(quán)益，讓高速費(fèi)收取更加公平透明。
同時，“車費(fèi)保鏢”功能也解決了司機(jī)忘填或錯填的困擾，確保司機(jī)應(yīng)得收入，避免因高速費(fèi)產(chǎn)生的司乘矛盾。
（舉報(bào)）
公安部交通管理局今日通報(bào)了一起錯過高速路口，小車在路口倒車的案例。杭州高速交警開展視頻巡查時，發(fā)現(xiàn)在杭州繞城高速西復(fù)線上，一輛白色小車駛過出口約200米后，停進(jìn)了應(yīng)急車道。此時唯一正確的操作是，不要有絲毫猶豫地繼續(xù)向前行駛，到前方出口駛離高速后重新規(guī)劃路線，絕對不許急剎減速、強(qiáng)行變道、停車、倒車或逆行。
快科技5月1日消息，今日，公安部交通管理局對外公布了一起令人警醒的高速公路掉頭危險(xiǎn)案例，涉事駕駛?cè)艘淮涡员挥洕M12分。據(jù)悉，這起事件發(fā)生在2025年4月15日。當(dāng)日，湖北高速交警仙桃大隊(duì)接到群眾報(bào)警，稱有一輛小車在仙桃服務(wù)區(qū)出口附近出現(xiàn)了逆行的驚險(xiǎn)行為。接到報(bào)警后，交警迅速展開調(diào)查。他們依據(jù)報(bào)警人提供的行車記錄儀視頻，同時結(jié)合相關(guān)監(jiān)控畫面進(jìn)行仔細(xì)分析，很快就精準(zhǔn)鎖定了違法車輛。隨后，交警在收費(fèi)站成功將該車查獲。駕駛?cè)藦埬诚蚪痪v述了事情經(jīng)過。原來，事發(fā)時車輛燃油即將耗盡，加油提示早已發(fā)出警報(bào)且持續(xù)了好一會?
雨天高速路上開車一定要控制車速，并且減少變道次數(shù)，才能安全行駛。據(jù)浙江紹興高速交警”官方通報(bào)，近日在G92高速環(huán)線公路上，一輛白色SUV突然變道，致使正常行駛的另外一臺SUV在避讓時發(fā)生失控，監(jiān)控拍到了事發(fā)過程。除了避免猛打方向外，失控后也要避免猛踩剎車，尤其是后驅(qū)的車輛，否則更難救車。
快科技4月14日消息，據(jù)官方通報(bào)，近日在福銀高速湖北黃梅段發(fā)生了一起危險(xiǎn)事件。事發(fā)當(dāng)晚 21 點(diǎn)，交警在巡邏途中，于應(yīng)急車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩名行人。交警上前詢問，其中一男子稱，因副駕人員手機(jī)掉到車外，便停車步行向后尋找，不知不覺已走了兩三公里。交警立即用警車將二人帶回停車位置，發(fā)現(xiàn)車門敞開，車輛既未開啟雙閃警示燈，也未設(shè)置警告標(biāo)志。隨后，交警將二人?
隨著新能源汽車智能駕駛進(jìn)入理性回歸階段，高德和百度地圖正從幕后走向臺前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭議，工信部要求車企不得夸大宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。高德推出基于AI的導(dǎo)航智能體Navi+Agent，百度發(fā)布"智駕級導(dǎo)航"V21版本，雙方都在提升駕駛體驗(yàn)。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn)，華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術(shù)投入和商業(yè)化間找到平衡，智能駕駛下半場競爭將更加激烈。
快科技5月1日消息，據(jù)報(bào)道，新疆阜康，一女子自駕游去新疆，為蹭五一高速免費(fèi)，她提前半個月出發(fā)，全程3000多公里，需要1600余元高速費(fèi)，但她車輛一直沒開下高速，準(zhǔn)備等到5月1日高速免費(fèi)時再下高速。當(dāng)事人徐女士向媒體介紹，她是從黑龍江去烏魯木齊，正好趕上五一高速免費(fèi)，她看官方賬號說，高速免費(fèi)與否是看出口時間，以防萬一，她也準(zhǔn)備好了錢。此事引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示：高速上會有超時費(fèi)，像她這樣停留半個月的，免費(fèi)時段下高速也會收錢?！辈贿^也有網(wǎng)友稱，高速不會管你在上面停留多久，只要出口是免費(fèi)時間，就能下高速”。高
據(jù)報(bào)道，阿里云百煉平臺正式推出全生命周期MCP服務(wù)，將大模型應(yīng)用開發(fā)門檻降至新低。該服務(wù)實(shí)現(xiàn)了從資源管理到部署運(yùn)維的全流程自動化，用戶僅需5分鐘即可快速創(chuàng)建連接MCP服務(wù)的智能體，讓大模型技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力工具。這一創(chuàng)新服務(wù)標(biāo)志著大模型技術(shù)正從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的新階段。
快科技4月14日，高德地圖正式宣布推出全球首個基于地圖的AI導(dǎo)航智能體(NaviAgent)。高德表示，AI導(dǎo)航智能體將推動導(dǎo)航由傳統(tǒng)出行工具，向會思考、能預(yù)判、有溫度”的智能出行伙伴蛻變。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)導(dǎo)航像按劇本演戲，預(yù)設(shè)路線后便機(jī)械執(zhí)行；而我們的智能體更像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，能實(shí)時感知路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并主動調(diào)整策略?！崩?，它能提前預(yù)判前方路況?
2025年五一假期出行高峰將至，5月1日至5日全國高速免費(fèi)通行7座及以下小型客車。交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)假期日均車流量達(dá)6200萬輛，首日峰值達(dá)平日2.1倍?？缡≈虚L途出行顯著增加，新能源車流量占比近20%。出行高峰時段分布：節(jié)前4月30日18-20時；假期首日10-12時現(xiàn)出城高峰；最后兩日16-18時迎返程擁堵。特別提醒：免費(fèi)時段以車輛駛離高速時間為準(zhǔn)，建議臨近結(jié)束時就近駛離，避免趕時間引發(fā)事故。
清明假期前夕，廣西交通投資集團(tuán)計(jì)算中心路網(wǎng)先知”智慧交通大模型全面啟航，以預(yù)測調(diào)度處置”全鏈路數(shù)字化管理為核心，公眾出行體驗(yàn)邁入智慧新時代。相較于傳統(tǒng)的人力巡查模式，今年清明出行保障實(shí)現(xiàn)了跨越式升級。本次清明假期系統(tǒng)運(yùn)行所積累的寶貴數(shù)據(jù)，將成為后續(xù)五一”假期及更多重大節(jié)點(diǎn)出行保障的重要決策支撐，為公眾假期出行保駕護(hù)航。
