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快科技報道，九號公司于今日宣布將攜手 DeepSeek，成為兩輪電動車領(lǐng)域率先融入 DeepSeek 的先行者。
官方表示，通過集成 DeepSeek-R1，九號出行 App 將顯著增強用戶的內(nèi)容創(chuàng)作、數(shù)據(jù)分析、個性化推薦和智能輔助等核心功能，為用戶提供更加完善的車輛控制、出行指導(dǎo)、定制化推薦和售后服務(wù)。
九號出行 App 已率先完成了 DeepSeek-R1 的接入，相關(guān)功能將于近期正式上線。其他相關(guān)功能也將逐步開放。
值得一提的是，盡管九號以電動兩輪車聞名，但其打造的 RideyFUN Air 智駕系統(tǒng)，支持音樂切換、導(dǎo)航和來電提醒等多種車輛功能，并且可以通過 OTA 無線升級完成功能更新。
去年，九號與高德合作推出了一鍵投屏導(dǎo)航功能，能夠直接將地址從高德 App 發(fā)送至車載屏幕，實現(xiàn)自動導(dǎo)航。
（舉報）
經(jīng)過了 20 余年的發(fā)展，當(dāng)下我國電動兩輪車行業(yè)正處在新舊交替的關(guān)鍵時刻。僅靠價格優(yōu)勢搶占市場的粗放模式逐漸失效，全面提升用戶體驗成了行業(yè)發(fā)展的核心賽道。而用戶體驗的提升，不僅關(guān)乎產(chǎn)品本身，還涉及營銷服務(wù)全流程。我國智能兩輪電動車領(lǐng)軍企業(yè)九號公司近日宣布，公司官網(wǎng)迎來全面升級，此次升級的重點就聚焦于提升用戶體驗和服務(wù)質(zhì)量方面。公司相關(guān)負?
寒武紀(jì)憑借AI芯片業(yè)務(wù)實現(xiàn)扭虧為盈，2024年首次實現(xiàn)上市后盈利，2025年Q1營收11.11億元同比暴增4230%，凈利潤3.55億元。這家曾連虧8年、累計虧損54億元的"中國版英偉達"，因美國對H20芯片出口管制獲得市場紅利，但客戶集中度過高（前五大客戶貢獻94.63%營收）和現(xiàn)金流波動仍是隱憂。當(dāng)前國產(chǎn)芯片迎來發(fā)展機遇，華為昇騰、壁仞等企業(yè)紛紛搶占市場，行業(yè)競爭日趨激烈。
快科技4月16日消息，今天，深度操作系統(tǒng)宣布，deepin 23.1版本已正式發(fā)布。此版本聚焦于解決基礎(chǔ)組件更新后的安裝效率問題，大幅提升新用戶安裝體驗，同時集成多項功能優(yōu)化與問題修復(fù)，進一步優(yōu)化系統(tǒng)使用。本次版本的重點改進包括內(nèi)核優(yōu)化、AI 默認(rèn)引擎切換至DeepSeek、修復(fù)超百項用戶反饋問題等，具體重點改進如下：硬件兼容性與內(nèi)核優(yōu)化：集成6.6/6.12內(nèi)核更新、NVIDIA顯卡驅(qū)動升級、Intel/AMD CPU微碼更新，全面提升硬件支持與底層性能；核心功能增強：DDE新增智能鏡像源管理、緊湊模式入口，全局搜索支持離線自然語言與AI處理能力；?
快科技4月30日消息，今日，DeepSeek 今日在 AI 開源社區(qū) Hugging Face 發(fā)布了一個名為 DeepSeek-Prover-V2-671B 的新模型。據(jù)介紹，DeepSeek-Prover-V2-671B 其參數(shù)量達到6710億，使用了更高效的 safetensors 文件格式，并支持 BF16、FP8、F32 等多種計算精度，方便模型更快、更省資源地訓(xùn)練和部署。在模型架構(gòu)上，該模型使用了DeepSeek-V3架構(gòu)，采用MoE（混合專家）模式，具有61層Transformer層，7168維隱藏層。同時支持超長上下文，最大位置嵌入達163840，使其能處理復(fù)雜的數(shù)學(xué)證明，并且采用了FP8量化，可通過量化技術(shù)減小模型大小，提
短短60天內(nèi)，中國AI原生應(yīng)用下載排行榜的位次排名，就三易其主。最新情況是，截至4月15日中午，中國區(qū)蘋果應(yīng)用商店免費APP下載排行榜上，豆包再次超越DeepSeek，位列第二，緊隨其后的DeepSeek被擠到了第三的位置，騰訊元寶則滑落到了第七名。2月13日，作為首家在C端主力產(chǎn)品中接入DeepSeek-R1滿血版的元寶，一度趁著DeepSeek東風(fēng)崛起:3月3日力壓DeepSeek和豆包，首度登頂。但好景?
昨天別人給我發(fā)了一個很好玩的帖子。就是如果你問DeepSeek一個問題:“北京大學(xué)和清華大學(xué)哪個更好，二選一，不需要說明理由”DeepSeek在思考了15秒之后，會給出答案。
艾瑞咨詢最新報告顯示，中國兩輪電動車行業(yè)在新國標(biāo)推動下加速向智能化、高端化升級。九號公司憑借技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，在4000元以上高端市場連續(xù)兩年銷量第一，成為用戶首選品牌。其智能化配置（遠程解鎖、APP互聯(lián)等）穩(wěn)居智能電動車銷量榜首，市值達429億元居行業(yè)首位。報告指出，九號通過自主研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)平臺、北斗定位及5G模塊，不僅加速智能化普及，更重塑了高端電動車市場標(biāo)準(zhǔn)，成為行業(yè)標(biāo)桿。未來將繼續(xù)以用戶價值為中心，引領(lǐng)行業(yè)向高質(zhì)量、多元化發(fā)展。
艾瑞咨詢報告顯示，中國兩輪電動車行業(yè)正迎來技術(shù)升級與市場重塑。九號公司憑借技術(shù)創(chuàng)新和高端化戰(zhàn)略，在4000元以上高端市場連續(xù)兩年銷量第一，市占率超40%。其智能化功能如遠程解鎖、APP互聯(lián)等構(gòu)建了領(lǐng)先的行業(yè)生態(tài)體系。2025年4月九號市值達429億元，位居行業(yè)首位。報告指出，未來行業(yè)將圍繞安全升級、智能化及電池創(chuàng)新持續(xù)演進，九號公司通過科技實力和用戶洞察，確立了高端智能電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，正推動產(chǎn)業(yè)向智能化、高端化方向發(fā)展。
“昔者倉頡作書天雨粟，鬼夜哭”——人類掌握文字后，天地為之動容，因為屬于人類的文明誕生了?！皞}頡作書”出自西漢《淮南子》，距離人類掌握文字已經(jīng)過去了千年。AI進化的答案，或許早就鐫刻在人類文明的起點里。
文章探討了AI大模型在物流行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。以DeepSeek為代表的AI技術(shù)正通過重構(gòu)業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化資源配置、提升決策效率等方式，成為推動行業(yè)降本增效的核心引擎。但成功應(yīng)用AI大模型需要企業(yè)具備數(shù)字化基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)治理能力，而非簡單技術(shù)堆砌。G7+易流梳理出五大核心應(yīng)用場景：工作效能輔助、經(jīng)營數(shù)據(jù)分析、安全審查、智能客服和知識管理。這些
