2025 年 4 月 22 日，世界地球日——在中國雙碳戰(zhàn)略縱深推進(jìn)的第五年，亞太地區(qū)頭部公務(wù)機(jī)運營商華龍航空發(fā)布了《 2024 年度溫室氣體排放報告》。數(shù)據(jù)顯示，在業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)增長的情況下，華龍航空全年碳排放總量降較 2023 年減少11.4%，較基準(zhǔn)年 2021 年累計降幅達(dá)21.2%。這一成果不僅標(biāo)志著華龍航空距離 2025 年“自有機(jī)隊、地面保障及辦公運行碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)更近一步，也為 2035 年整體業(yè)務(wù)碳中和奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為航空運輸業(yè)溫室氣體排放的主體構(gòu)成，華龍航空 2024 年范圍一排放（直接燃料燃燒）占排放總量93.63%，較 2023 年同比壓降8.7%；范圍二排放（外購電力與熱力）下降4.25%，主要包括辦公樓宇的電力和熱力消耗；范圍三排放（價值鏈間接排放）實現(xiàn)43.2%的行業(yè)突破性降幅。

值得注意的是，此次范圍三排放的顯著縮減直接得益于公司精細(xì)化能源管理戰(zhàn)略的深入實施，具體包括：持續(xù)優(yōu)化能源使用效率、創(chuàng)新采購模式（優(yōu)先選用低碳供應(yīng)商）、與新能源汽車品牌合作構(gòu)建綠色交通體系等舉措，甚至在開業(yè)活動中采用“云剪彩”等低碳形式替代傳統(tǒng)線下活動，有效減少運營環(huán)節(jié)的碳排放，充分彰顯了企業(yè)在碳排放管控方面的系統(tǒng)實施能力。

作為中國頭家宣布碳中和規(guī)劃的公務(wù)機(jī)公司，華龍航空的戰(zhàn)略前瞻性在航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型中持續(xù)顯現(xiàn)標(biāo)桿價值。企業(yè)系統(tǒng)性構(gòu)建了“三階遞進(jìn)”脫碳框架——以 2025 年實現(xiàn)自有機(jī)隊及地面運營碳中和為短期目標(biāo)，中期規(guī)劃至 2035 年推動托管機(jī)隊同步達(dá)成碳中和，并將公司人均碳排放強(qiáng)度降低20%；遠(yuǎn)期致力于在 2050 年實現(xiàn)公司人均碳排放強(qiáng)度較當(dāng)前水平削減50%。

華龍航空將數(shù)字航空作為構(gòu)建綠色航空的核心驅(qū)動力，通過構(gòu)建有效準(zhǔn)確的管理流程，不僅實現(xiàn)了運營模式的升級，更依托數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策機(jī)制，有效提升了資源利用效率與環(huán)境影響管控能力。同時，華龍航空構(gòu)建了企業(yè)碳管理系統(tǒng)，可以融合飛機(jī)運行全生命周期的數(shù)字化管理模塊，實現(xiàn)對飛機(jī)運營、能源采購、員工通勤等全場景數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確管控與智能分析。該系統(tǒng)可生成個性化減排方案，在降低碳排放強(qiáng)度的同時，同步提升客戶飛行體驗與飛機(jī)資產(chǎn)的長期保值能力。

作為綠色航空的先行者，華龍航空深刻認(rèn)識到綠色航空的發(fā)展不僅在于現(xiàn)有業(yè)務(wù)的節(jié)能減排，更需開拓綠色業(yè)務(wù)的創(chuàng)新實踐。秉承這一戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，企業(yè)率先部署智慧出行生態(tài)體系，積極推動eVTOL（電動垂直起降飛行器）持續(xù)適航標(biāo)準(zhǔn)制定，為構(gòu)建“公務(wù)機(jī)+eVTOL”立體出行模式提供系統(tǒng)化解決方案。eVTOL憑借其安全有效、環(huán)境友好及經(jīng)濟(jì)效益三重優(yōu)勢，與公務(wù)機(jī)形成無縫銜接，為客戶打造高品質(zhì)的一站式出行服務(wù)，顯著提升時間價值。

隨著 2025 年碳中和節(jié)點的臨近，華龍航空的探索正在回答一個更具普適性的命題：在既要發(fā)展又要降碳的約束條件下，高端服務(wù)業(yè)如何實現(xiàn)價值再造。其給出的答案清晰有力——把碳中和作為新質(zhì)生產(chǎn)力的培育場，讓每克碳排放都產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)附加值。這種轉(zhuǎn)型智慧，不僅體現(xiàn)了華龍航空對可持續(xù)發(fā)展的深刻理解和實踐，更為整個行業(yè)提供了寶貴的借鑒和啟示。

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