從法網(wǎng)接駁到高鐵站服務(wù)，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛車輛駛?cè)敕▏袌?/a>

馬斯克：將出現(xiàn)新方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 僅需攝像頭和AI芯片

站長之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露，公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動(dòng)駕駛（FSD）解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由其AI軟件驅(qū)動(dòng)，與特斯拉長期堅(jiān)持的“純視覺自動(dòng)駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號(hào)發(fā)布視頻，展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用場景。視頻?

何小鵬：2025年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力在中國量產(chǎn)落地

快科技4月15日消息，小鵬汽車今日晚間在香港舉辦小鵬全球熱愛之夜”活動(dòng)。何小鵬在會(huì)上表示，小鵬非常有信心能夠在今年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力在中國量產(chǎn)落地。并且，小鵬將不斷加碼以智駕為核心的AI技術(shù)投入，致力成為中國首家將頂級(jí)智駕能力在全球落地的車企。何小鵬介紹，今天中國絕大部分自動(dòng)輔助駕駛是L2級(jí)別，能夠做到高速可以跑，城市勉強(qiáng)跑，平均每幾公里到十幾公里接管一次。但L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的接管次數(shù)，最起碼是50到100公里接管一次，是L2級(jí)的數(shù)十倍能力。不過，限于中國跟全球法律法規(guī)的原因，直到今天也沒有公司能夠推

馬斯克稱明年特斯拉可完全自動(dòng)駕駛

特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動(dòng)駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動(dòng)駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。同時(shí)，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺(tái)Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動(dòng)化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺(tái)，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。

周鴻祎直言：機(jī)器人研發(fā)難度遠(yuǎn)超自動(dòng)駕駛

文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時(shí)在藥物開發(fā)、病理分析和個(gè)性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個(gè)性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進(jìn)醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛！埃安滴滴合作新車亮相

快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)與廣汽埃安的安全冗余平臺(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場景、全工況感知識(shí)別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識(shí)別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動(dòng)駕駛還全棧自研了行業(yè)首個(gè)可量產(chǎn)的、三域融

馬斯克談自動(dòng)駕駛底層邏輯：無論路上發(fā)生什么都不碰撞

特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動(dòng)駕駛底層邏輯的觀點(diǎn)：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào)，無論道路標(biāo)線如何錯(cuò)誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動(dòng)駕駛的核心追求只有一個(gè)：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會(huì)發(fā)生碰撞。保障每個(gè)人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。

文遠(yuǎn)知行推 “文遠(yuǎn)出行” App，自動(dòng)駕駛出行便捷再升級(jí)

近日，“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布，正式將旗下移動(dòng)出行 App「WeRide Go」更名為「文遠(yuǎn)出行」。此次更名不僅簡化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預(yù)約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠(yuǎn)出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠(yuǎn)知行的 robotaxi 無人出行服務(wù)，還能實(shí)時(shí)查看文遠(yuǎn)知行?

文遠(yuǎn)知行 App 煥新升級(jí)，解鎖全球便捷自動(dòng)駕駛出行

文遠(yuǎn)知行宣布旗下出行App"文遠(yuǎn)出行"正式上線，原WeRide Go更名升級(jí)。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務(wù)：選擇上下車點(diǎn)、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺(tái)還提供Robobus實(shí)時(shí)運(yùn)營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號(hào)或官網(wǎng)查詢各地運(yùn)營動(dòng)態(tài)。此次App升級(jí)標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。

Funcom宣布《沙丘：覺醒》大規(guī)模測試即將開啟

《沙丘：覺醒》將于6月10日正式上線，5月10日將在倫敦與PAX East同步舉行全球在線派對直播，并發(fā)放數(shù)萬測試密鑰。5月9日至12日將開啟大規(guī)模測試，玩家可體驗(yàn)前20小時(shí)內(nèi)容及第一章劇情。游戲基于弗蘭克·赫伯特經(jīng)典科幻小說改編，融合電影化敘事與開放世界生存玩法，玩家將探索厄拉科斯沙漠星球，揭開神秘預(yù)言與古老陰謀交織的故事。購買豪華版或終極版可提前5天進(jìn)入游戲。開發(fā)商Funcom曾推出《流放者柯南》等知名作品。