該系統(tǒng)由德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院和ITK工程公司的科學(xué)家們創(chuàng)建，包含了所謂的磁性鐵路車載傳感器（MAROS）...該傳感器安裝在火車頭的底盤上...因此，如果一條鐵路線最初被掃描以記錄每一段的電磁“指紋”，那么隨后就有可能根據(jù)火車目前所經(jīng)過(guò)的路段的指紋來(lái)確定它的位置...例如，照相機(jī)在黑暗、下雪或有霧的情況下可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)火車......

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