11.11云上盛惠!海量產品 · 輕松上云!云服務器首年1.8折起,買1年送3個月!超值優(yōu)惠,性能穩(wěn)定,讓您的云端之旅更加暢享??靵眚v訊云選購吧!
繼特斯拉、小鵬等品牌之后,理想汽車的充電樁超時站位費用也要正式上線,今日開始試運營。超時占用費收取規(guī)則:超時占用費的收取并非出于營利目的是為了提升車主體驗,收取的費用將用于超充站的日常管理與維護升級,為車主提供更加舒適的充電環(huán)境。未來也會結合訂單信息、站內智能攝像頭識別信息、降鎖信息等,進行占用費收取和權限限制,改善占用問題,提升用戶充電體驗。
據(jù)國內媒體報道,有車主在國慶假期期間在浙江某服務區(qū)充電時遇到了高額占位費的問題。該車主充電25分鐘,卻被收取了160元的占位費。車主反映,一些充電設施通過與停車場的深度綁定,以極低的電價吸引車主使用充電服務,隨后卻通過收取高額的停車費和占位費來增加收入。面對這一現(xiàn)象,業(yè)內人士提出了改善建議。首先,提高充電樁價格和服務透明度是關鍵。建議對充
近段時間有關新能源車充電超時收占位費的事情,網(wǎng)友也是爭吵不斷,到底該不該收呢?最近有不少車主發(fā)現(xiàn),自己將車停在一些商場、體育館等充電站充電的話,滿電后,如不及時挪走,會被收取一筆占位費”,有的甚至一個小時要收一兩百元,有車主新能源車充電超時11分鐘收費35元。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾公開表示。
隨著電動汽車的銷量不斷增長,對于充電樁的需求也在逐步增長,為了可以滿足電動車主快充充電的需求,不少地方都出臺法規(guī)要求不得長期占用電動汽車車位。