電動汽車電池
與“電動汽車電池”的相關(guān)熱搜詞：
相關(guān)“電動汽車電池” 的資訊68篇
-
【騰訊云】11.11云上盛惠！云服務(wù)器首年1.8折起，買1年送3個月！
11.11云上盛惠！海量產(chǎn)品 · 輕松上云！云服務(wù)器首年1.8折起，買1年送3個月！超值優(yōu)惠，性能穩(wěn)定，讓您的云端之旅更加暢享?？靵眚v訊云選購吧！
騰訊云
12-20
廣告 -
上海海思發(fā)布全棧自研BMS AFE芯片：拒絕電動汽車電池爆炸
對于新能源電動汽車，最為焦慮的除了續(xù)航里程，就是電池容易過熱起火甚至爆炸了。上海海思發(fā)布了全棧自研的BMSAFE模擬前端芯片AP2711”，并同步推出配套的通信橋片AP2710”，擁有出色的性能、可靠性，為汽車電池護航。芯片基于最嚴格的ASIL-D安全級別設(shè)計，并通過了AEC-Q100認證。
-
電動汽車電池故障 小區(qū)地下停車場深夜起火 自動噴水系統(tǒng)立大功
根據(jù)成都消防部門發(fā)文，近日在四川成都市某小區(qū)地下負一層停車場內(nèi)，一輛電動汽車在深夜發(fā)生起火事故。車輛起火20秒后，高溫煙氣觸發(fā)了車輛上方的自動噴水滅火系統(tǒng)。這輛車是3年前購買的二手車，自購買以來只更換過輪胎，原本正計劃近期將車輛報廢。
-
寧德時代：正商談在歐洲建電動汽車電池回收站
寧德時代的制造總監(jiān)倪軍在2023年夏天的達沃斯會議上透露，公司正在和一個歐洲的伙伴洽談，在歐洲大陸設(shè)立多個電動車電池回收點，同時也在尋求合作伙伴在北美建立回收點。倪軍沒有具體說明歐洲伙伴的名字和回收點的數(shù)量?！睆V東邦普循環(huán)科技有限公司成立于2005年，寧德時代是最大的股東，持有52.87%的股份，主要從事資源再生利用技術(shù)、能量回收系統(tǒng)、新材料技術(shù)等的研發(fā)。
-
機構(gòu)預(yù)計去年全球電動汽車電池裝機517.9GWh 同比大增超過70%
隨著汽車廠商加大電動汽車方面的投資及電動汽車需求的增加，對電池等各類關(guān)鍵部件的需求也在增加。研究機構(gòu)最新公布的數(shù)據(jù)就顯示，去年全球電動汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及混合動力汽車，新裝機的電池達到了517.9GWh，較2021年的301.5GWh增加216.4GWh，同比大增71.8%。從研究機構(gòu)的報告來看，主要電動汽車電池制造商的裝機量，在去年都有增加，前十大廠商中，多家廠商的裝機量同比翻番，增長最低的松下，也同比增長4.6%，其次是LG新能源的18.5%。
-
韓國三大電動汽車電池制造商今年營業(yè)利潤預(yù)計超過5萬億韓元
在電動汽車電池領(lǐng)域，韓國有LG新能源、SK On和三星SDI這三大廠商，他們在全球有多座工廠，也有多座工廠及合資工廠正在建設(shè)之中，他們也獲得了來自汽車廠商的大量訂單，此前有報道稱他們的積壓訂單，在今年將超過1000萬億韓元，也就是約8000億美元。從外媒的報道來看，除了大量的訂單，LG新能源、SK On和三星SDI這三大韓國電動汽車電池制造商，也在提升他們的盈利能力，今年的營業(yè)利潤預(yù)計將超過5萬億韓元，折合約40億美元。隨著電動汽車需求的增加，對電池的需求還將持續(xù)增加，電池制造商的業(yè)績也將隨之提升，韓國這三大電池制造商的利潤，在未來大概率也將會有提升，有望獲得更高的例如。
-
韓媒：SK On擬擴大在韓電動汽車電池產(chǎn)能 滿足客戶現(xiàn)代汽車需求
SK集團旗下的電池制造子公司SKOn計劃擴大其在韓國的電動汽車電池產(chǎn)能，以滿足客戶現(xiàn)代汽車日益增長的需求。SKOn位于韓國瑞山的工廠始建于2010年，當時該公司還未從SK創(chuàng)新剝離。韓媒在本周五報道稱，該公司預(yù)計投入5000億韓元左右，將瑞山工廠的年產(chǎn)能從5GWh擴大到10GWh。
-
比亞迪電動汽車電池裝機量在10月份再次超過LG新能源
從研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)來看，在9月份被LG新能源超過，退居第三之后，比亞迪電動汽車電池的裝機量，在10月份再次超過LG新能源，重回第二，僅次于寧德時代。研究機構(gòu)的報告顯示，比亞迪電動汽車電池的裝機量，在10月份同比大增141.9%，增至7.8GWh，較9月份的7.3GWh也有增加。從研究機構(gòu)的報告來看，在今年前10個月，比亞迪電動汽車電池51.5GWh的裝機量是要低于LG新能源53.7GWh，但差距較前9個月的4.5 GWh，已有明顯縮小。
-
10月份全球電動汽車電池新裝機48GWh 寧德時代與比亞迪占比過半
隨著電動汽車需求的增加，對電池這一關(guān)鍵部件的需求也大幅增加。研究機構(gòu)最新的報告就顯示，今年10月份，全球電動汽車電池新裝機48GWh，較去年同期的27.7GWh增加20.3GWh，同比大增73.6%。除了寧德時代和比亞迪，10月份中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達和億緯鋰能電動汽車電池的裝機量也均進入了前十，裝機量分別為2.1GWh、1.5GWh、0.7GWh和0.6GWh，所占的份額分別為4.4%、3%、1.5%和1.3%。
-
SK On匈牙利新電動汽車電池工廠已開始安裝設(shè)備 由約20家廠商供應(yīng)
由SK創(chuàng)新電池業(yè)務(wù)剝離來的SKOn，是全球重要的電動汽車電池供應(yīng)商，在電動汽車需求持續(xù)增加，對電池的需求也越來越大的大背景下，他們也在全球多地建設(shè)電動汽車電池工廠。SKOn正在建設(shè)的電池工廠，就包括了在匈牙利Ivancsa建設(shè)的工廠，將是他們在歐洲的第三座電動汽車電池工廠，計劃建設(shè)兩座。外媒還提到，正在進行設(shè)備安裝的SKOn匈牙利Ivancsa第一座工廠，共有12條生產(chǎn)線，規(guī)劃的年產(chǎn)能是30GWh，足夠裝配約430萬輛電動汽車，福特和大眾，預(yù)計會是他們這一工廠的主要客戶。
-
一張圖看懂 | 2022年十大電動汽車電池制造商
預(yù)計2019年至2028年間，全球電動汽車 （EV） 電池市場將從170億美元增長到超過950億美元...隨著對交通運輸行業(yè)減碳需求不斷增加，為電動汽車提供電池的公司發(fā)展勢頭強勁...中國企業(yè)占電動汽車電池市場的56%，其次是韓國企業(yè) （26%） 和日本制造商...領(lǐng)先的電池供應(yīng)商CATL將其市場份額從2021年的32%擴大到2022年的34%...盡管在美國召回電動汽車電池起火后面臨嚴格審查，但 LG 能源解決方案仍然是第二大電池制造商...最近的銷售數(shù)據(jù)表明，比亞迪在未來幾個月或幾年的市場份額將超過 LG 能源解決方案......
