豐田
與“豐田”的相關(guān)熱搜詞：
相關(guān)“豐田” 的資訊462篇
-
【騰訊云】11.11云上盛惠！云服務(wù)器首年1.8折起，買(mǎi)1年送3個(gè)月！
11.11云上盛惠！海量產(chǎn)品 · 輕松上云！云服務(wù)器首年1.8折起，買(mǎi)1年送3個(gè)月！超值優(yōu)惠，性能穩(wěn)定，讓您的云端之旅更加暢享?？靵?lái)騰訊云選購(gòu)吧！
騰訊云
12-20
廣告 -
豐田章男：跑車(chē)必須有汽油味和轟鳴 電動(dòng)跑車(chē)技術(shù)還不成熟
快科技5月1日消息，近日，豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)豐田章男（Akio Toyoda）在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，他仍然更傾向于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)，而不是電動(dòng)汽車(chē)。豐田章男表示：作為首席試車(chē)手，我心目中的跑車(chē)必須有汽油的味道和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。雖然豐田內(nèi)部正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)，但他個(gè)人更傾向于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田章男強(qiáng)調(diào)，他并不是完全反對(duì)電動(dòng)車(chē)，而是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還不足以滿(mǎn)足跑車(chē)的需求。電動(dòng)汽車(chē)在賽道上的續(xù)航時(shí)間通常不會(huì)超過(guò)一小時(shí)，這意味著比賽將變成充電時(shí)間或更換電池的競(jìng)賽”，這顯然不符合他的理念。不過(guò)，豐田章男也承認(rèn)，在其電動(dòng)?
-
張本智和將入職豐田：代表豐田公司打球 曾說(shuō)不會(huì)上班
據(jù)報(bào)道，連續(xù)參加兩屆奧運(yùn)會(huì)的日本乒乓球運(yùn)動(dòng)員張本智和將于2025年4月1日正式加入豐田汽車(chē)公司。在宣布這一消息時(shí)，張本智和身著工裝，笑著表示：感覺(jué)更有活力了。豐田汽車(chē)一直以贊助形式支持張本智和此次他將以正式所屬選手的身份，獲得更加全面的支持。
-
擊敗豐田、寶馬！比亞迪首度成為新加坡車(chē)企全年銷(xiāo)冠
根據(jù)新加坡陸路交通管理局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪2024年擊敗豐田、寶馬和特斯拉等品牌，首度拿下新加坡年度車(chē)企銷(xiāo)冠的稱(chēng)號(hào)，這也是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌首次榮登榜首。比亞迪2024年在新加坡的注冊(cè)數(shù)量達(dá)到了6191輛，占新加坡所有新車(chē)注冊(cè)量的14.4%，市占率排名第一。有業(yè)內(nèi)人士指出，比亞迪在新加坡的崛起是東南亞汽車(chē)市場(chǎng)巨變的象征，中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)的影響力正在加速擴(kuò)大此前的東南亞汽車(chē)市場(chǎng)向來(lái)由日系車(chē)主導(dǎo)，但如今，包括比亞迪在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，正在加速占領(lǐng)豐田、本田和三菱等傳統(tǒng)品牌的市場(chǎng)份額。
-
44.98萬(wàn)起！全新豐田普拉多上市：增加旗艦VX版車(chē)型
日前，新款普拉多車(chē)型正式上市，共推出6款新車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為44.98-55.98萬(wàn)元。入門(mén)版價(jià)格下調(diào)1萬(wàn)元，全能TX版降價(jià)3萬(wàn)元，悍野VX版新增5座版本。該車(chē)還提供托森LSD可鎖止中央差速器后橋托森LSD差速器，以及AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等。
-
堅(jiān)守氫能源 豐田將發(fā)新一代燃料電池系統(tǒng)：耐用性媲美柴油機(jī)
日系車(chē)企，尤其是豐田，對(duì)于氫能源可謂是愛(ài)之深，在世界電動(dòng)化的大背景下能堅(jiān)守研發(fā)，并持續(xù)迭代。自2014年推出氫能源車(chē)Mirai以來(lái)，豐田在全球已售出約28000輛氫燃料電池車(chē)，其研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于超過(guò)2700個(gè)不同領(lǐng)域，涵蓋公交車(chē)、發(fā)電機(jī)等多種設(shè)備。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將在2026年后推出，并將在北美、歐洲、中國(guó)和日本等市場(chǎng)逐步量產(chǎn)應(yīng)用。
-
全球汽車(chē)品牌價(jià)值榜發(fā)布：豐田登頂?shù)谝怀教厮估?
根據(jù)倫敦研究與咨詢(xún)公司BrandFinance發(fā)布的2025年全球品牌價(jià)值報(bào)告。豐田汽車(chē)以647億美元的品牌價(jià)值榮登全球汽車(chē)品牌價(jià)值榜首，成為全球最具價(jià)值的汽車(chē)品牌。特斯拉面臨的風(fēng)險(xiǎn)在于可能無(wú)法像以前那樣銷(xiāo)售大量產(chǎn)品，也無(wú)法維持過(guò)去的高價(jià)。
-
超43萬(wàn)輛車(chē)中招！日本豐田申請(qǐng)召回埃爾法和威爾法
日本豐田汽車(chē)公司當(dāng)天向日本國(guó)土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請(qǐng)召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車(chē)型，共計(jì)約43.4萬(wàn)輛。國(guó)土交通省方面表示，相關(guān)車(chē)輛在一定條件下，耐久性不足的零件會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。此次召回是否涉及日本地區(qū)以外的車(chē)型需豐田方面給出更多信息。
-
豐田任命中國(guó)首位非日本籍總經(jīng)理 雷克薩斯副總李暉上任
近日，據(jù)豐田中國(guó)官網(wǎng)消息，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉近日升任豐田中國(guó)總經(jīng)理。這一任命標(biāo)志著豐田自1964年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，首次由非日本籍人士擔(dān)任總經(jīng)理，同時(shí)也是首位華人擔(dān)任此重要職位。對(duì)于這一傳聞，豐田方面回應(yīng)稱(chēng)，目前該消息尚未得到官方確認(rèn)，因此不便發(fā)表評(píng)論。
-
緊追比亞迪！豐田提出將收益率提高至20%
快科技12月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)公司提出了將其凈資產(chǎn)收益率（ROE）提高至20%的目標(biāo)。這是目前水平的兩倍，遠(yuǎn)高于日本上市企業(yè)平均水平（2023年度為9%）以及全球大型車(chē)企中的頂級(jí)水平。豐田計(jì)劃通過(guò)提供售后附加服務(wù)等方式革新業(yè)務(wù)模式，積極回饋股東，并重視資本效率。盡管豐田未透露實(shí)現(xiàn)20% ROE的具體時(shí)間，市場(chǎng)預(yù)計(jì)其2024財(cái)年的ROE為11%。豐田高管表示，為了在全球競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，必須穩(wěn)定地達(dá)到20%的ROE，并希望利用小規(guī)模的資產(chǎn)創(chuàng)造出大銷(xiāo)售額。改善ROE的措施包括在汽車(chē)售出后提供多種服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)不依賴(lài)新車(chē)銷(xiāo)售的商業(yè)模式
-
日產(chǎn)、本田醞釀合并 能否再造一個(gè)“新豐田”
事越大：日產(chǎn)和本田要合并了。汽車(chē)行業(yè)爆出了一個(gè)驚天新聞。面對(duì)如今越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，車(chē)企之間抱團(tuán)取暖已不再是什么新鮮事。
