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2024年,華航集團(tuán)發(fā)布年度溫室氣體排放報告,全年碳排放總量較2023年下降11.4%,累計五年減少21.2%。華航持續(xù)推動“自有隊、地保及辦公營運(yùn)碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),并通過數(shù)字化管理、綠色采購模式、新能源車合作等措施降低碳排。此外,華航構(gòu)建企業(yè)碳管理系統(tǒng),涵蓋飛行運(yùn)營、能源采購、員工通勤等領(lǐng)域智能化控制,同時探索eVTOL等創(chuàng)新業(yè)務(wù),助力航空業(yè)綠色發(fā)展與長期價值提升。
站長之家(ChinaZ.com)4月17日 消息:近日,蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克在其個人微博發(fā)布消息,透露蘋果五年前立下目標(biāo),即到2030年實現(xiàn)全業(yè)務(wù)碳中和。如今,這一目標(biāo)進(jìn)展有了新的里程碑——蘋果公司全球碳排放量已成功減少超過60%,同時再生材料使用比例與可再生能源利用率均創(chuàng)下歷史新高。消息一經(jīng)發(fā)布,迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。眾多網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動,其中不?
近日,合合信息旗下的掃描全能王APP正式發(fā)布了《年度掃描報告》(以下簡稱“報告”),通過趣味互動的方式,回顧了 2024 年掃描全能王與用戶共同走過的精彩時光。報告不僅展示了掃描全能王在AI掃描技術(shù)方面的創(chuàng)新成果,還揭示了其在職場和生活場景中的廣泛應(yīng)用,為用戶的低碳生活和高效工作提供了有力支持。報告顯示, 2024 年掃描全能王的用戶使用掃描功能超過 10 ?
快科技8月12日消息,國際清潔運(yùn)輸委員會(ICCT)的一項新研究表明,純電動汽車在整個車輛生命周期內(nèi)溫室氣體排放方面明顯勝出,尤其是在使用可再生能源充電的情況下。數(shù)據(jù)顯示,混合動力車(HEV)在整個生命周期內(nèi)排放量是對應(yīng)車型純電動車的2.2倍(轎車)和2.5倍(SUV),插電式混合動力車(PHEV)的排放量約為純電動車的2倍,內(nèi)燃機(jī)(ICE)SUV 的排放量高達(dá)純電動車對?
今天,吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良又一次談起了常壓油箱排放不達(dá)標(biāo)事件,其相信會有一個公正法律結(jié)論。談到此前常壓油箱和排放嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的事件,楊學(xué)良稱相信一定會有一個公正公平公開的法律結(jié)論,并提到同行之間缺乏良好的法律監(jiān)督氛圍,當(dāng)面不說背后亂說,這些情況也一定會得到改善。不過由于長城汽車未公布舉報材料,影響蒸發(fā)排放的因素不僅是油箱類型,因此單純從采用常壓油箱就斷定導(dǎo)致不達(dá)標(biāo)還為時過早。
科技巨頭谷歌的溫室氣體排放量在過去五年中激增了近50%,主要原因是其用于人工智能運(yùn)算的巨型數(shù)據(jù)中心耗電量驚人。步入2023年,谷歌的碳排放量攀升至歷史新高的1430萬噸,年度增長率高達(dá)13%,其排放量相當(dāng)于全球38座燃?xì)獍l(fā)電廠全年的總和。隨著谷歌、微軟、亞馬遜、Meta及蘋果等科技巨頭競相投入數(shù)十億美元于AI研發(fā),一個不容忽視的事實是,訓(xùn)練這些先進(jìn)的人工智能模型需要消耗海量的電力資源。
比爾蓋茨在最新撰文中稱,在不到十年的時間里,其投資已幫助將減碳空想轉(zhuǎn)變?yōu)橐幌盗凶兏镄缘慕鉀Q方案,并部署在經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域中。農(nóng)業(yè)貢獻(xiàn)了20%的全球碳排放,我們種植和食用的作物對氣候有著巨大的影響。PivotBio公司利用經(jīng)基因改造的微生物為植物提供其所需的氮,且不會像化肥那樣產(chǎn)生過多的溫室氣體。
AI芯片的快速增長,帶來了耗電量的大幅增加。一些計算表明,AI所需的電力將在全球電力消耗中占據(jù)相當(dāng)大的份額。從這個數(shù)字來看,每年需要大約500億棵成熟的樹木來吸收這些碳。
快科技6月5日消息,今天微信官方曬出了微信支付用戶2023年低碳成績單”。其中顯示,2023年全年,微信支付用戶通過電子開票、掃碼點餐、線上繳費(fèi)、綠色出行等日常行為,共同為地球減少碳排放1881.5萬噸。微信稱,這相當(dāng)于種了超過10億顆樹,約等于3600萬畝林地洗手的二氧化碳。2023年,微信支付用戶共開出了43.4億張電子發(fā)票、電子小票和電子保單。其中,微信支付大力推?
我們從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉,日前,寶馬汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機(jī)動車排放召回管理規(guī)定》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自即日起召回以下車輛。召回生產(chǎn)日期從2023年3月16日至2024年2月29日的部分進(jìn)口X5M汽車,共計424臺;生產(chǎn)日期從2023年3月23日至2024年2月27日的部分進(jìn)口X6M汽車,共計154臺;生產(chǎn)日期從2022年8月22日至2024年1月25日的部分進(jìn)口X7汽車,共計202臺;生產(chǎn)日期從2022年6月6日至2024年1月12日的部分進(jìn)口XM汽車,共計163臺;生產(chǎn)日期從2023年8月3日至2023年9月21日的部分進(jìn)口XMLabel汽車,共計15臺。寶馬汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級軟件,以消除不合理排放風(fēng)險。