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6月9日,有網(wǎng)友在瑞安論壇發(fā)帖稱,被特斯拉超級(jí)充電樁的超時(shí)占用費(fèi)嚇到了,自己把車停在瑞安吾悅廣場B1停車場的特斯拉超級(jí)充電車位上充電,結(jié)果最后花了540元...網(wǎng)友公布的充電賬單詳情顯示,充電總費(fèi)用540.8元,沖了74kWh電,1.6元/kWh,總費(fèi)用118.4元;而超時(shí)占用費(fèi)共有兩檔,分別是198.4元和224元...這也是充電費(fèi)用賬單高昂的原因;據(jù)特斯拉此前介紹,若超充站只有一輛車,停留多久都不收費(fèi),利用率若達(dá)100%,超時(shí)收費(fèi)6.4元每分鐘,這么做是為了提高充電樁利用率......
特斯拉 2020 年計(jì)劃新增充電樁 4000 個(gè),約為過去 5 年建設(shè)總量的 2 倍。 過去的 2019 年特斯拉新增 112 座超級(jí)充電站,874 個(gè)充電樁,截止目前特 斯拉超級(jí)電站覆蓋 140+座中國城市,超級(jí)充電樁數(shù)量已經(jīng)突破 2300 個(gè)。特斯拉計(jì)劃 2020 年在國內(nèi)繼續(xù)新增 4000 個(gè)以上超級(jí)充電樁,是過去五年建 設(shè)總量的接近 2 倍,可以預(yù)見的是 2020 年新增 15w 輛特斯拉對(duì)充電需求的 增長將是爆發(fā)式的,特斯拉加快充電站布局也將進(jìn)一步刺激第三方運(yùn)
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道,近日,寶馬和保時(shí)捷聯(lián)合推出了一款充電樁,可在三分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車提供足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng),支持其行駛 62 英里(約 100 公里)。據(jù)悉,這款超快速充電樁原型功率為 450 千瓦,是特斯拉超級(jí)充電樁的三倍以上。<br/>