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今年 1 月,“小裂變”創(chuàng)始人張東晴安排團(tuán)隊(duì)集體觀看了阿里的紀(jì)錄片《Dream Maker》,并在致全體員工的信《春天即將來(lái)臨》里告訴大家,特殊時(shí)期,太多線下機(jī)構(gòu)和商戶需要線上轉(zhuǎn)型,務(wù)必和客戶一道渡過(guò)難關(guān)。
?疫情催化,讓找客戶更難,開發(fā)客戶更貴。據(jù)營(yíng)銷界統(tǒng)計(jì),開發(fā)一個(gè)新客戶的成本幾乎相當(dāng)于維護(hù)一個(gè)老客戶成本的2~6倍。所以很多企業(yè)已將“服務(wù)好老客戶,深挖價(jià)值”作為重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。而如何優(yōu)化客戶體驗(yàn),避免差評(píng)、投訴和客戶流失,是服務(wù)好老客戶的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
6月28日消息,汽車之家與中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)聯(lián)合打造的AR網(wǎng)上車展今日啟動(dòng),參加此次線上車展的汽車品牌30余家,近百個(gè)車系參與其中。
今年9月高調(diào)宣布品牌升級(jí)的錢牛牛(原錢升錢),近日公布了自主研發(fā)的純線上獲客模型“風(fēng)神”,這款傳說(shuō)中實(shí)現(xiàn)低于9%營(yíng)銷成本這一驚人效果的數(shù)學(xué)模型,在15年時(shí)便已備受互聯(lián)網(wǎng)金融圈的關(guān)注和猜測(cè)。
據(jù)7月15日海信歐洲杯營(yíng)銷總結(jié)媒體溝通會(huì)上曝光的信息:海信常年廣告投入的欠缺在本次歐洲杯營(yíng)銷勝利上得到了充分的補(bǔ)給。同時(shí),也讓海信這個(gè)技術(shù)型國(guó)企意識(shí)到了廣告投入的巨大作用,品牌建設(shè)將由此走上快車道。
7月15日,海信集團(tuán)舉行“歐洲杯營(yíng)銷總結(jié)媒體溝通會(huì)”,公布贊助過(guò)程的品牌、市場(chǎng)核心數(shù)據(jù)。作為在三大體育賽事收獲最大的中國(guó)企業(yè),海信通過(guò)復(fù)盤梳理此次贊助的經(jīng)驗(yàn)和缺憾,值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒。
新浪科技訊11月19日消息,攜程今日公布了2015年第三季度財(cái)報(bào),數(shù)據(jù)顯示,歸屬于攜程股東的凈利潤(rùn)高達(dá)24億元人民幣,相比2014年同期2.17億元人民幣的凈利有很大幅度提升。但值得注意的是,攜程三季度的其他收入為24億元,主要是投資途家網(wǎng)
新浪科技訊北京時(shí)間5月1日上午消息,彭博社近期獲得了美國(guó)第二大打車應(yīng)用Lyft面向投資人的一份演示材料。其中顯示,2014年12月,Lyft為乘客提供了220萬(wàn)次出行服務(wù)。此外,Lyft估計(jì)2014年?duì)I收為1.3億美元。3月12日,Lyft
對(duì)于iPhone手機(jī)游戲開發(fā)者來(lái)說(shuō),當(dāng)你聽到有關(guān)獲取新用戶需要通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃成本的提高這一措施來(lái)解決時(shí),這是有點(diǎn)嚇人的事。這一年的大部分時(shí)間里,通過(guò)分銷渠道銷售的手機(jī)游戲已銷售一空了,而這些渠道也導(dǎo)致了營(yíng)銷成本的上升。
據(jù)最新消息報(bào)道,京東已經(jīng)計(jì)劃擴(kuò)大營(yíng)銷規(guī)模,在2012年度央視的廣告招標(biāo)中,京東花費(fèi)了2億元,成為這次招標(biāo)會(huì)的最大黑馬,兩億元,也創(chuàng)造了電子商務(wù)平臺(tái)在央視廣告投入成本之最了,由此可見,京東打造全國(guó)性的電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)成了2012年的重心,可是這兩億元的投入,能否幫助京東成為國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)的一線大哥呢?很多專家也持有不少的懷疑的!