《動(dòng)車追尾事故：五家設(shè)備商均稱系統(tǒng)運(yùn)行正?！?/strong>文章已經(jīng)歸檔，站長(zhǎng)之家不再展示相關(guān)內(nèi)容，下文是站長(zhǎng)之家的自動(dòng)化寫(xiě)作機(jī)器人，通過(guò)算法提取的文章重點(diǎn)內(nèi)容。這只AI還很年輕，歡迎聯(lián)系我們幫它成長(zhǎng)：
鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)控鐵路通信機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備運(yùn)行情況，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要為鐵路部門(mén)提供視頻圖像監(jiān)控服務(wù)，公司上述產(chǎn)品與列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)無(wú)關(guān)聯(lián)...
列車運(yùn)行控制由多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成...
發(fā)生事故的兩組動(dòng)車組型號(hào)為CRH1B型和CRH2A型，兩款動(dòng)車分別由中國(guó)南車下屬的合營(yíng)公司青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、控股子公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)...
此次，動(dòng)車追尾事故路段電氣化系統(tǒng)則為中國(guó)中鐵承建...
據(jù)媒體報(bào)道，輝煌科技是鐵道部指定鐵路通信信號(hào)及行車指揮領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定、系統(tǒng)研制與系統(tǒng)集成單位，高鐵信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和防災(zāi)安全系統(tǒng)的主承包商；和利時(shí)為高速鐵路提供列控系統(tǒng)產(chǎn)品包括列控車載系統(tǒng)和列控地面系統(tǒng)；今創(chuàng)安達(dá)則承接了溫福線防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)集成工作...
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