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保時捷最近發(fā)布了新款992.2系列911車型的官圖,包括Targa4GTS和911CarreraGTSCabriolet。這些新車型的海外起售價分別為保時捷911Carrera的128700歐元和CarreraGTS的170600歐元。車輛還配備了1.9kWh的400V電池、渦輪電機、PDCC動態(tài)底盤管理系統(tǒng)和PASM主動懸架管理系統(tǒng),進一步提升了車輛的動態(tài)性能和駕駛體驗。
保時捷公司近日宣布,備受期待的混合動力911系列跑車將在本月底正式亮相。這一消息得到了公司方面的確認(rèn),標(biāo)志著這家豪華汽車制造商在電氣化道路上邁出了重要一步。保時捷已確定,新款911混動版將于5月28日上午9點進行全球首發(fā),屆時車迷和媒體將能一睹這款創(chuàng)新跑車的風(fēng)采。
快科技5月9日消息,近日,賓利汽車官宣宣布推出一款全新、專注于性能的V8插電混動系統(tǒng)來接替W12發(fā)動機。賓利表示,品牌標(biāo)志性的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機在過去20年里已累計生產(chǎn)105000臺,這款發(fā)動機將在今夏退役,新的超高性能插電混動系統(tǒng)將接棒其成為賓利汽車領(lǐng)先的動力系統(tǒng)。新的動力系統(tǒng)被命名為超高性能插電混動系統(tǒng)”,延續(xù)賓利汽車一貫傳統(tǒng),將尖端技術(shù)與領(lǐng)先同級的內(nèi)燃機相結(jié)合,以進一步提高性能,將適配于新一代賓利車型。新的動力系統(tǒng)以賓利汽車現(xiàn)有的插電混動系統(tǒng)為基礎(chǔ),進一步革新其動力性能和能源效率,可輸出超750馬力,
領(lǐng)克07EM-P這款新車將于5月17日上市。該車已經(jīng)在2024年北京車展上,領(lǐng)克07EM-P全新中型轎車開啟預(yù)售,價格區(qū)間為18萬至21萬元。這使得領(lǐng)克07EM-P的最高車速可達190公里/時在CLTC工況下,其綜合最高續(xù)航超過1400公里,充分展現(xiàn)了其卓越的動力性能和續(xù)航能力。
在坦克700Hi4-T發(fā)布會上,其動力信息正式曝光。作為坦克旗下的旗艦級硬派越野車,坦克700Hi4-T首次搭載了一臺3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機與P2電機構(gòu)成的混動系統(tǒng)。在如此強大的動力基礎(chǔ)上,坦克700Hi4-T支持多模式全地形系統(tǒng),可選模式包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地、巖石、涉水、4H、4L、自動、專家模式。
布加迪將于今年推出一款全新的車型,該車將在今年年終正式發(fā)布。值得一提的是,此次發(fā)布的全新超跑很有可能將取消布加迪經(jīng)典的W16四渦輪增壓發(fā)動機,取代之的是全新的混合動力系統(tǒng)。錢布加迪設(shè)計總監(jiān)也表示:新車將在比例、技術(shù)、創(chuàng)新上讓人大吃一驚。
在國內(nèi)MPV市場里,豐田埃爾法絕對是最富爭議性的那個,畢竟動輒加價二三十萬才能買到,絕非普通消費者所能承受...快科技從相關(guān)渠道獲取了全新一代豐田埃爾法的最新消息,該車或?qū)⒂?023年5月份全球首發(fā),同時換裝全新的混動系統(tǒng),而目前它的姊妹車型威爾法或被取消,而是融入到埃爾法車系之中,成為其中一款車型...動力系統(tǒng)是此次更新的一大重點,全新埃爾法可能會放棄3.5LV6發(fā)動機的選項,轉(zhuǎn)而采用豐田最新的2.4T混動系統(tǒng)進行替代,其最大可輸出275馬力、峰值扭矩430牛米......
動力上,全新紅旗H51.5T發(fā)動機最大功率為115kW(156馬力),峰值扭矩258Nm,匹配7擋雙離合變速箱;2.0T發(fā)動機最大功率165kW(224馬力),最大扭矩340Nm,匹配8擋自動變速箱,百公里加速時間7.8秒;混動車型則采用1.5T發(fā)動機搭配雙電機的動力方案...
這種功率跟隨型混動系統(tǒng)由凱博易控開發(fā)生產(chǎn),實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換的智能化定量控制,提高了增程混動系統(tǒng)的綜合效率,為重卡混合動力技術(shù)開辟了一條新路徑...凱博功率跟隨型混動系統(tǒng)采用效率高的控制算法,可根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)和的功率需求實時調(diào)整發(fā)電系統(tǒng)和動力電池的能量供給比例——用最少的能量跑最遠的路...凱博易控雙扁線電機驅(qū)動系統(tǒng)擁有高功率密度及強大的輸出功率,它的出現(xiàn)標(biāo)志著電動商用車已經(jīng)進入到了 600 馬力+時代...功率跟隨型混動系統(tǒng)的高速扁線電機重量僅 98 公斤,輸出功率卻可達220kw...
近日,雷克薩斯宣布了更新的2023款UX小型跨界車。為了跟該汽車制造商增加對電氣化的關(guān)注的計劃保持一致,UX將失去其純汽油的動力系統(tǒng)選項。從2023款車型開始,所有在美國銷售的雷克薩斯UX車型將只提供油電混合動力。兩臺電機發(fā)電機跟一臺2.0升I4汽油發(fā)動機的組合則能產(chǎn)生181馬力的凈功率。雖然美國環(huán)保署尚未公布2023年車型的數(shù)據(jù),但2022庫款雷克薩斯UX混合動力車在全輪驅(qū)動的情況下,城市油耗為41mpg,公路油耗為38mpg。為了進一步提高UX的駕駛動力,雷克薩斯也在努力改善汽車的基礎(chǔ)部件。據(jù)悉,20個新的焊接點增加了一些結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,而